开车五大基本功，你学全了吗？

每次开车，都像在参与一场竞技，尤其在一些拥堵慢行路段，无论你开的快与慢，有没有心向前冲，周围都蜂拥着各种竞争...





每次开车，都像在参与一场竞技，尤其在一些拥堵慢行路段，无论你开的快与慢，有没有心向前冲，周围都蜂拥着各种竞争者，所有司机都会如临大敌，插招换式。如何才能安全的通过这种路段呢？这就需要考验考验你的基本功了。

就像练武功要先练马步、摆架子一样，想要安全驾驶就要先调整好座位、坐姿。因为你对于前后左右车距，离合、刹车、油门踏板的踩踏角度，排挡杆位置等空间感都是由坐姿决定的，不同的位置会带来不同的感觉，对于新手来说，最好按照正确坐姿进行调整，而老手们就看自己的习惯了，毕竟临时改可能还会出问题。

正确坐姿为：坐好后，调整好椅背的角度，尽量舒适一些，然后调整座椅前后距离，右脚把刹车踏板踩到底，膝关节还能保持自然弯曲为宜，然后调整方向盘，在高低上，要与大腿上方保持3~5指的距离；在前后上，以双手搭在方向盘正上方时，手腕与方向盘接触比较合适，最后根据这个坐姿来调整安全带和后视镜。

在行车时，不要只盯着前车，要对前后左右都有所观察，以便发生紧急情况时可以做出躲避动作。在跟车时最好还要多往前看几辆车，同时对前车的行为做出一定的分析，方便判断，比如前车距离前方车辆多远开始减速，踩刹车时是一踩到底，还是慢慢减速，跟车距离过近会急刹、跟车过远会被插队也有急刹的可能，总之要分析出前车的Comfort zone（舒适区），这样才能让自己有提前应对的准备时间。

熟悉自己的车辆性能，包括加速性能和刹车性能，这个比较重要。紧急超车及避险、拥挤路段跟车时都要用到。比如在拥堵的路段，总有一些追求快的司机来回乱插队，往往会超过你一些又因为前方拥堵而堵到你后边，对于这种“活跃分子”要多加注意，当他在你旁边时，要加倍小心，保持好与前方的车距，控制好油门、刹车，跟紧前车让他进不来是比较好的做法，如果担心自己追尾前车，那不妨主动减速把他让进来，避免对方生挤造成危险。

正所谓：“他强由他强，清风拂山岗；他横任他横，明月照大江。”不急躁、不路怒也是重要的基本功之一，放平心态，好好开车，别人犯错不如宽容一下，妄动无名火伤人伤己，不如心里暗骂一声SB，然后一笑了之。

交通规则，会在很大程度上决定我们的驾驶行为，拿简单的主路辅路进出口来说，主路车辆拥有最高优先级，所以出了事故就是辅路车的责任，因此，辅路车辆在并进主路时都会小心翼翼，而主路车辆可以想让就让，想不让就不让。

但是一些新手朋友往往会受到来自辅路车辆的“挤兑”不得不向内侧车道并线，其实这很被动，并线出了问题是你的责任，不如让速不让道，把挤你的车让过去，碰到不讲理的、猛加速的，尽量减速撞上去让对方负责也比并线自己出事故但全责强。这只是简单的举例，更多的规则还要在日常开车的过程中进行积累。

大家不妨看看自己的基本功到位不到位，不到位的地方可是要多多练习哦！

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