横琴口岸交通枢纽启建

总投资二百六十亿元（人民币，下同）、建筑面积超过一百二十一万平方米的横琴口岸及综合交通枢纽开发工程昨...





总投资二百六十亿元（人民币，下同）、建筑面积超过一百二十一万平方米的横琴口岸及综合交通枢纽开发工程昨日签约并正式开工，预计六年后全部建成。届时将成为创新粤澳口岸查验体制、探索“两地一检”等通关模式的重要平台。



旧口岸将拆除重建

签约暨开工仪式昨日下午四时在横琴旧口岸前地举行，中国建筑股份公司副总裁李百安、中建二局董事长陈建光和总经理程贵堂、横琴新区管委会主任牛敬等启动开工仪式，珠海大横琴口岸实业公司与中国建筑签订工程合作开发合同，与中建二局签订承建施工合同。

横琴口岸及综合交通枢纽规划用地面积约三十四点五万平方米，拆除原有旧口岸整体重建，总建筑面积一百二十一点三万平方米，总投资约二百六十亿元，涵盖口岸功能区、综合交通枢纽、口岸综合开发及配套等三大功能体系。其中，口岸通关设施及综合交通枢纽约三十万平方米（包括出入境旅检大厅、口岸业务、管理及配套用房、市政交通换乘中心、停车库、货物查验场地等），配套设施五十五万平方米和城市道路、高架立交匝道、城市地下空间等。



日通关廿二万人次

横琴口岸设计在旅检大厅出境、入境各设人工查验通道十四条、自助查验通道六十条，客车、货车查验场出入境分别设十一条客车通道和六条货车通道。建成后，横琴口岸日通关能力超过二十二万人次，年通关量八千万人次；车辆日通关能力七千二百六十辆次，年通关量二百六十五万辆次；货物日通关量一万五千吨，年通关量五百三十三万吨，真正成为大型的国家一类口岸。



澳门轻轨延琴车站

工程的综合交通枢纽部分，包括广珠城轨延伸线横琴站、澳门轻轨延伸线横琴口岸站、长途客运站、城市公交枢纽站、岛内轻轨站、出租车服务设施、社会车辆停车场、地块市政道路及站前广场等各类交通基础设施。设计上采用立体布局，包括地下二层的广珠城轨车站、澳门轻轨车站；地面一层的长途客运站、城市公交枢纽站等道路交通场站设施。通过便捷的竖向交通系统，实现地下一层、地上二层的枢纽综合换乘大厅和出入境旅检大厅便捷换乘和通关。此外，还将透过设立完善的公共交通系统及立体人行系统，结合TOD综合开放模式，利用各类交通基础设施，通过便捷的步行系统及“P+R”停车换乘设施，务求创造畅通、怡人、高效的交通出行环境。



料六年后全部建成

工程采用“融资＋施工总承包”的合作开发模式，由中建二局负责施工，并按照“科学规划、分期实施、全面配套”的总体思路，推进口岸通关查验、产业集聚发展和现代城市建设的协调规划与有机融合，使之成为口岸通关服务、城市综合交通枢纽及配套商业一体化的国际一流城市功能综合体，计划二○二○年底实现通关功能投入使用，二○二二年底全面完成建设。



该工程承担横琴口岸通关模式创新载体的使命，建成后将是未来推进粤澳口岸查验体制创新、探索“两地一检”等创新通关模式的重要平台，亦有助加快珠澳交通衔接和产业合作。

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