史上最豪华路虎空降鹏城，谁会是深圳第一位车主？

史上最豪华路虎揽胜，来一睹它的真容.......

2015年纽约车展，发布了路虎揽胜产品线上占据最顶端的车型，揽胜SVAutobiography。

正面照

侧面

45度角

外观

新车在揽胜的产品线内首次实现了车体外观上的双色调颜色选择，车身上部采用圣托里尼岛黑色，下部则可以在多达九种颜色中进行选择，实现了很大程度上的差异化和个性化。前部的进气格栅处采用了极具辨识度的黑铅图案加抛光镀铬装饰的方案，使得新车进一步区分于普通车型。车体最前方的“RANGE ROVER”字牌经过了重新设计，而车尾后挡板处也加上了“SV Autobiography”的版本徽标，彰显了新车的卓然地位。

为了配合动力强劲的涡轮增压V8发动机，新车采用了双边四排气的设计布局，排气口的布置显得十分精巧，同时又不失运动感。新车提供了标准轴距版本和长轴距版本两者供选择，努力满足不同顾客的需求。

内饰

内部的许多地方，如仪表盘上的开关及旋钮、下方的踏板以及后部的杯座和插座外罩等都采用了铝合金覆盖加滚花装饰的处理，富于金属质感和典雅气息。扶手上附带的调节器使得乘员的乘车体验更为舒适，同时座椅上还设有冷却装置和可展开的桌子。车厢底部铺有安哥拉山羊毛地毯，与铝制的座椅底端相接。

储物箱

后部储物箱处有可以滑动的地板，通过人性化的设计方便了使用者进行装运和卸载工作，同样，这一部分也采用了精心打造的铝制结构。此外，该车还支持在后部快速拓展座椅，不论是从商务会晤还是从休闲出游的角度，这都是一个让人十分受用的设计。

动力

新车装备了5.0升涡轮增压V8发动机的高性能版本，是所有量产的路虎揽胜中最为强悍的一款。和路虎揽胜Sport SVR上的一样，这款全铝制的高性能发动机能够提供550马力（约合404千瓦）和680牛顿·米的强劲输出。而通过对发动机管理系统以及双涡轮增压器的优化，该款发动机可以获得更高的爆发压力，因而在高性能工作状态下仍能够实现较高的效率和稳定的输出。

操控

传动方面，新车采用了德国采埃孚(ZF)公司生产的八速自动变速器，同时还具有快速自适应逻辑调节功能，智能帮助驾驶者调整自己的操纵。这一系统还可以通过设置在方向盘上的开关来调节，充分兼顾了驾驶的精密性和驾驶者的参与度。除开高性能的涡轮增压V8版本，新车在动力配置上还提供了V6混合动力版以及V8常规版本供顾客选择。