50米高空航拍！原来动车飞驰我大玉林是如此壮美！动车何时通广州？答案.....

欢呼吧！玉林动车，来啦！2016年12月30日玉林首通动车成为广西第12个开行动车组列车的地级市！...

今天，小微不仅体验了一把玉林首发动车的速度与激情，还追问了大家最关心的问题：玉林什么时候开通到广州的动车？！往下看有答案！ 8:45分  兴业



壮美啊！在兴业县大平山镇上阳村野外，从南宁东开往玉林方向的D9681次列车呼啸而过，上图是玉林日报社会媒体记者在兴业航拍到的壮美瞬间！D9681是玉林火车站迎来的首趟动车。▲8:20分 玉林火车站

为了迎接玉林首趟动车的到来，火车站精心准备了精彩表演，热力四射的快闪将气氛推向高潮！



火车站候车室内上演精彩的快闪。▲



热力四射的舞蹈演员。▲



火车站候车室上演精彩的舞蹈表演。▲



刘玉生服务队展现风采。▲



玉林火车站优质服务展示。▲



青年志愿者开展文明出行宣传。▲



广场舞“搬进”火车站，祝贺玉林首趟动车开行。 ▲



玉林日报社10位免费体验动车的读者也到达火车站。▲



乘客排队有序刷票进站，乘坐从玉林出发的动车。▲



热心读者在上车前纷纷刷朋友圈，分享自己首次在玉林乘坐动车的喜悦。▲9：33分，宣布发车！



9：33分，自治区副主席陈刚：“玉林开往南宁首发动车，发车！”从今天起，玉林人民可以在家门口乘坐动车了。▲



随着D9682次列车缓缓驶出玉林火车站，玉林市首趟动车组正式投入运营。这标志着玉林市正式迈入“动车”时代。▲





乘客纷纷上车体验动车之旅。▲





本报美女记者与动车合影留念。▲



我和动车合个影。▲玉林至南宁东全线设玉林、兴业、贵港、宾阳和南宁东5个车站，12月30日9时35分首趟动车仅在贵港站、宾阳站停靠。列车10时30分到达贵港站，10时56分到达宾阳站，11时35分到达南宁东站。舒适

乘客体验新感觉



“今天共有619名乘客搭乘D9682次列车。”南宁铁路局客运处副处长韦安介绍说。据了解，南宁铁路局已于昨日上午10时发售玉林往南宁东（桂林北）动车票，不到5个小时，首发动车票均己售罄。



这是一枚具有纪念价值的勋章，上面刻有一行字“黎湛电气化改造贵港至玉林段开通运营。”▲



乘警向乘客介绍乘车注意事项。▲



本报《动车来了》特刊在动车上纷纷被乘客传阅。▲



我们的读者正在动车上津津有味地阅读《动车来了》特刊。▲



动车，我来了！相信这是大多数玉林人心中压抑已久的呐喊！▲



在家门口坐上动车，真开心！▲



玉林乘客连夜定制的蛋糕，在动车上邀请列车长一起切蛋糕庆祝动车开通。▲



博白客家小妹在动车上一展风采！▲



小读者是个“好奇宝宝”，一路上和妈妈探讨、比划动车的线路问题。▲



动车停靠在宾阳站，许多乘客下车看看车外的风景。一路动车一路风景，动车带给乘客不一样的体验。▲







动车平稳舒适，一枚硬币可以自如地立在桌子上。▲



高彩勋▲

高彩勋老人是玉林日报10位体验动车的读者之一，是玉林邮电局退休职工，也是一位动姐的爷爷。他告诉记者，年轻时因为工作需要常年往返于玉林南宁之间，而火车就是最主要的交通工具。“我记得很清楚，黎湛铁路是1955年7月1日全线建成通车，那时候火车几乎站站都停靠，跑一趟南宁都要耗费近8个小时。”提起穿梭在黎湛线上的那些日子，高老还记忆犹新：“现在好了，玉林终于通动车了，乘车环境也得到了提升，不仅车厢环境比以前好了，而且座位也很舒适，主要是便民设施也很多。”

除了乘车舒适以外，乘坐D9682次列车的第二感觉就是“平稳”。在列车运行过程中，记者在各节车厢间往返自如，几乎感觉不到没有坐火车时的颠簸。为了验证列车是否平稳运行，记者还试图在小桌板上立硬币，没想到还真的成功了呢。

快速

运行时间缩短至2小时



乘坐玉林首趟出发的动车，许多乘客在到达南宁东站后纷纷留下具有历史意义的一刻。▲



本报热心读者到达南宁东站，在站台上合影留念。▲

“咦，好像火车提速了也。”当列车行驶在南广线宾阳至南宁东区间时，乘客们看到车厢上显示的时速不禁欢呼：“快看，已经200km/h了也。”整一趟车下来，记者不时盯着车厢门口上方的显示屏，发现列车最高时速是205km/h。“玉林至贵港（根竹）段，除了几处限制时速外，按照160km/h运营，到南广铁路上则是按照200km/h-210km/h运营。”当记者问及玉林动车运行时速时，南宁铁路局客运处副处长韦安如是说。

据了解，黎湛铁路电气化提速改造后，玉林通过黎湛铁路接通南广高铁，从而融入广西高铁网。开通初期可以不换乘到达南宁、柳州、桂林、贵港等地。届时，玉林至南宁的运行时间将缩短为2个小时，至桂林的时间缩短为3个半小时。
无数人追问，玉林什么时候开通到广州的动车？在动车上，小微也独家采访了南宁铁路局总工程师黄一宁，他解释说，玉林利用黎湛铁路上的贵港站接南广高铁开通动车。贵港站分普速场和高速场，玉林通行动车只能到达普速场，由于两个站场之间的道岔没有接通，所以暂时无法开通广州方向的动车。下一步南宁铁路局将启动贵港站站场改造，为玉林开通广州方向动车做准备。目前方案已经提交铁路总公司



2017年1月5日始发站起，每日开行南宁东—玉林D8381次、玉林—南宁东D8382次、南宁东—玉林D8383次、玉林—南宁东D8384次、南宁东—玉林D8385次、玉林—桂林北D8394次；

自2017年1月5日始发站起，每日开行桂林北—玉林D8391次、玉林—桂林D8392次、桂林—玉林D8393次、玉林—南宁东D8386次。

今天，我们迎来的不仅仅是一趟动车，更是一个高速出行的时代。感谢为每一位为玉林通动车付出辛劳汗水的平凡身影，向你们致敬！让我们踏上和谐号跟随着动车飞奔向前进，继续追梦吧！

玉林的动车都来了，高铁、飞机还会远吗？全国各地的朋友，玉林欢迎您的到来！

来源：玉林日报社全媒体特别报道组

记者 陈伟平、沈善东、蒋金泰、韩壮林、张翔、邓斯潇

感谢 冯涛 摄影

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