人工智能英伟达驾驶

站上CES主舞台的英伟达，开始重构无人驾驶格局

老黄穿着依旧是那件黑色皮夹克，依旧是上台直奔主题。...

CES展上英伟达发布了多项针对智能驾驶及游戏领域的新产品与合作，包括全新发布的Xavier人工智能超级计算机、首秀CES的BB8无人驾驶汽车、吸睛无数的AI Co-Pilot、让任何电脑都能摇身一变实现游戏电脑体验的GeForce Now、与Google 合作推出的升级版安卓智能电视盒子SHIELD、适用于智能家居的NVIDIA SPOT，以及与奥迪、采埃孚（ZF）、博世（Bosch）、百度、TomTom、HERE、Zenrin等企业的合作。

文丨AutoR智驾小T

看到这样的场面，想起四个月前英伟达在北京举办的GTC CHINA 2016 (GPU技术大会)发布会。

本应该能容纳3000人的国家饭店里面居然来了接近5000名观众，随着老黄出现在主舞台，全场口哨尖叫欢呼齐鸣，可见黄仁勋在科技圈的地位。

同样的在刚刚过去的（1月5日）晚上位于拉斯维加斯城市中央的威尼斯人酒店，这个可以容纳2000名观众的Plazzo Ballroom厅也挤满了观众。

而与往年不同的是，这个场地演讲的主角由英特尔的CEO Brian Krzanich变成英伟达的CEO 老黄（黄仁勋）。

老黄穿着依旧是那件黑色皮夹克，依旧是上台直奔主题。

面对现场3000多名媒体、分析师和技术狂热者老黄果然带来了一条又一条的重磅消息，发布了多项针对智能驾驶及游戏领域的新产品与合作，包括全新发布的Xavier人工智能超级计算机、首秀CES的BB8无人驾驶汽车、吸睛无数的AI Co-Pilot、让任何电脑都能摇身一变实现游戏电脑体验的GeForce Now、与Google 合作推出的升级版安卓智能电视盒子SHIELD、适用于智能家居的NVIDIA SPOT，以及与奥迪、采埃孚（ZF）、博世（Bosch）、百度、TomTom、HERE、Zenrin等企业的合作。

当然智能驾驶成为了这场演讲内容中的重头戏，而老黄说的那句“人工智能是自动驾驶的解决方案”，简单却又深刻。

其中最值得关注的BB8无人驾驶汽车是以视频的方式呈现在现场观众面前，视频中搭载的BB8原型车是一辆林肯MKC，林肯MKC搭载了英伟达的Xavier系统（人工智能超级计算机Xavier采用新一代GPU架构“Volta”，只有指甲盖大小，却能够提供高达 30 万亿次运算/秒的性能。），可以实现自动驾驶。从视频上来看，这辆车可以通过语音控制，确定驾驶的目的地，通过摄像头，识别道路上的指示牌、信号灯和来往车辆，在高速上也可以实现变道。

英伟达 CEO 黄仁勋表示，“目前自驾系统已经在不同车辆上测试过了，并且会在 2020 年推出相关的产品，届时开发出的车辆，将会具有 Level 4 的自动驾驶能力，并且将会首先使用奥迪 Q7 来进行测试。”

而现场的VIP贵宾和媒体则有机会进行亲自试驾。

而另一段英伟达员工拍摄的AI Co-Pilot实际应用的视频赢得了全场观众的掌声。视频中的汽车可以实现：面部识别、头部追踪、眼部追踪、唇读四大功能。

尤其是唇读功能，当窗外噪音太强时，你动动嘴唇：“带我去星巴克。”它就能“看”懂你的唇语，带你驶向最近的一家星巴克了，你可以说出下一首你想听的歌曲名字。

而面部识别的人工智能，汽车可以知道你是谁，设置个人偏好，省去了按键的需要。凝视检测的人工智能，你的车会知道你是否正在专心开车。

AI Co-Pilot还集成外部传感器，通过传感器阵列输入和高清地图，当你要转弯时，有一辆自行车冲进来，或者一行人走过来，它能准确的判断并告诉你。

黄仁勋称，“我们想把你的车调成AI模式，通过这项技术，我们可以彻底改变汽车并且给上百万的人带来喜悦和安全。”

当然，能够推动这个产业发展，也绝非一己之力就能实现。此次，英伟达也在CES上宣布了几个全新的造车伙伴，来推动无人驾驶汽车的量产，当然最大的合作伙伴还是奥迪。

英伟达和奥迪早在七年前，同样是在CES上，首次宣布达成技术合作。

七年之后的今天，这一合作再创新高，双方宣布“致力于在 2020 年之前，利用人工智能让高度自动化汽车发展到上路行驶阶段”。

配备有 DRIVE PX 2 并运行NVIDIA DriveWorks软件的奥迪Q7预计会在2020年上路。同时奥迪计划明年将自动驾驶测试扩大到加利福尼亚州等一些州的公共道路。

此前双方已联手开发名为交通堵塞导航( traffic jam pilot)的半自动驾驶系统，将在今年装配在奥迪A8车型上。该系统使用的是英伟达的硬件和软件，允许司机在某些情况下让汽车以不超过35英里的时速自动驾驶。

奥迪美国公司总裁 Scott Keogh Keogh 表示：“奥迪用户追求顶尖的性能和技术。我们对更安全的道路有着共同的追求，奥迪和 NVIDIA 的合作将扩展至深度学习和人工智能领域，从而以更快的速度将更高程度的自动化推上道路。”

而在同一时间，最大的汽车供应商及欧洲卡车业供应商之一的ZF（采埃孚）宣布推出全新ZF ProAI自动驾驶系统。该系统就是基于英伟达DRIVE PX 2人工智能汽车计算平台开发的。

ZF（采埃孚）是第一家将英伟达DRIVE PX 2人工智能汽车计算平台投入商业化生产的一线汽车供应商。

ZF（采埃孚）首席执行官Stefan Sommer表示“英伟达帮助我们将人工智能所需的超强计算能力带入汽车和商用车领域，ZF让车辆自己去观察，思考和行动，而英伟达的人工智能平台让我们朝着这个方向迈出一大步。”