为什么老司机能让老婆这么舒服？

 

赛车手们帅得飞起，举手投足间充满了魅力

为什么复制了他们的动作，老婆也没有给我加分？

因为真正的老司机都是靠技术成为男神的

让乘客感到舒适，是驾驶的最高目标

粗糙的驾驶，会让副驾的老婆说“零分，下一个”

想以舒适的驾驶技能，得到老婆的五星好评

就快掏出小本本认真听“老司机说”

记下这些令人减分的驾驶方式和解决办法

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减分项一

突然间经历大幅度的提速

让人没有一点点防备，却会有深深地顾虑

在加速过程中保持平稳舒适是一门学问

老司机贴士：

降挡时，首先踩下离合器，然后推到空挡

这时候给油把转速提升到降到后的转速区间

再推入要降的挡位，最后再放离合

这样能有效避免初段加速过快造成不适感

自动挡车型就好解决了，只要适度控制右脚就行

减分项二

变道和过弯无法保持过渡平稳

车辆侧倾和横向回摆严重

弯道过渡自然舒适，给她稳稳的幸福

老司机贴士：

打方向盘不是打碟，拒绝快速打方向

车辆侧倾和横向加速度便不会乳齿严重

变道时提前加速，过弯时提前减速

避免大幅度向回调整产生的车辆回摆

减分项三

在坡道会出现溜车的情况

起车时，噪音比我的存在感还强

自动挡车型想要坡道起步不费劲怎么办？

等待时间不同，坡道起步的应对方法也不同

时间短就选择油离配合停在坡上，不用手刹

时间较长就先挂空挡，用制动系统停住

启动时再切回油离配合，前进就非常自然了

自动挡只要将油门稳定，挡位交给变速箱调整就好

减分项四

刹车总向前顿挫，感觉要被甩到前排

堵车时频繁的强烈停顿更让人有晕车感

学会了刹车才算真正学会了开车

老司机贴士：

刹车反映了司机对于车辆的控制力

最舒适的刹车方式应该是分成前中后三段

前段轻，中段加重产生较大的制动，最后阶段再轻

这样没有丝毫顿挫和停顿感，车就自然而然的停了

舒适的驾乘体验不仅靠驾驶技巧来提升

轮胎性能的强大与否对舒适的影响也很大

专为舒适驾驶设计的高档超高性能四季胎

——韩泰Ventus S1 noble（H432）

就是你寻找的那个胎

胎面的不均匀节距排列和胎外侧的直条块

不仅能提升转弯抓地力，还有强大的降噪功能

3D切口能保持轮胎形状稳定

在加速、刹车和转弯时能尽情秀一把驾驶技巧

TA就是老司机们提升驾乘舒适度的好帮手