在中国“卡车”和“文化”是风马牛不相及的两件事？

在国外，五彩缤纷的卡车彩绘艺术，惊险刺激的卡车会展、卡车拉力赛、卡车过障碍比赛，都给人们留下深刻印象。与之相比，中国的“卡车文化”似乎如中国卡车的涂装一般，显得单调乏味。仿佛在中国，“卡车”和“文化”是风马牛不相及的两件事.........

亲爱的各位卡友，欢迎收听《卡车之声》，在国外，五彩缤纷的卡车彩绘艺术，惊险刺激的卡车会展、卡车拉力赛、卡车过障碍比赛，以及卡车司机们的爽朗健谈、乐于助人，都给人们留下深刻印象。与之相比，中国的“卡车文化”似乎如中国卡车的涂装一般，显得单调乏味。仿佛在中国，“卡车”和“文化”是风马牛不相及的两件事。



有人说，中国卡车司机受教育程度低，生活压力大，劳动强度高，因此“文化”与他们无缘，这难以自圆其说。在北美，许多卡车司机文化程度并不比中国司机高多少；那些重卡吨位、体积巨大，合同限时远比中国苛刻。应该说，论教育水平、劳动强度、社会地位，中美卡车司机会有落差，但并不大。那么，何以“卡车文化”的差异会判若云泥？本期《卡车之声》让我们听听西风如何解读中国卡车文化。总结：

中国并非没有属于自己的“卡车文化”。在几十年前，卡车还是宝贝的时代，有着“五十岁的老司机笑脸扬”的歌谣；在川藏线、滇藏线上，“多带一根绳子”以便救助遇险车辆都成为许多卡车司机约定俗成的习惯，这些都是有中国特色的“卡车文化”最隐性的一面，只在个别年代和地区的出现，这也预示着整个中国社会孕育“卡车文化”的环境尚未成熟。



如今，作为一个走向现代化、建设汽车社会的国家，更加不可能离得了卡车，自然会慢慢滋生出属于自己的“卡车文化”。不过，要孕育出这个环境，必须从现在开始培养和引导，假以时日，才能让“卡车文化”具有民族特色和时代气息。

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