【齐配原创】汽配渠道经营管理（二）：如何从“三产件”渠道维护好产品的价格体系
在上期的文章中，我们讲述了相对正规的三种采购渠道，今天介绍五种市场上流通的“三产件”产生的途径及应对策略。在...
在汽配界，三产件是个模糊的概念，每个人都有不同的理解。个人观点，只要非正规渠道、签约代理、正常出库的产品都叫三产件。亦可理解为，产品进价不按产品本身价值出来的产品。但是三产件，一定是原厂配套件，由于其产品来源复杂，有可能部分产品会有故障，所以一般三产件会有比较高的利润。
三产件产生的途径一，配套工厂仓库少验收货物。
在主机配套过程中，配套规模还没起来的时候往往比较弱势，主机配套厂仓库检验员，部分存在克扣工厂货物情况，当货物送到仓库，他会故意说货物少了多少。一般工厂默认作为变相搞好关系，直接补齐货物给他，以求安心，否则会被各种刁难。这些货物累积到一定程度之后，他们会联系熟悉的渠道商，把这些货物销售到市场上。
但这几年信息沟通比较方便，他们卖出来价格也比较接近销售价格了。造成原产地市场觉得生意不好做没什么利润，不少渠道商都转做正规渠道产品了。
三产件产生的途径二，仓库管理员盘亏货物。
主机仓库管理人员/生产工厂仓库管理人员，往往会盯着好卖的产品，每次盘库的时候，因为总有误差，积累到一定数量，他们就会通过保安等里应外合，流向是市场。
三产件产生的途径三，内部不同岗位员工合作“遗漏”货物。
主机厂生产线人员结合叉车工人，保安等，在工作过程中，故意在每箱中留几个，由保安或垃圾处理人员，不管什么产品，积累到一定数量，翻墙流向市场。
这类产品的特点是，产品没有规律，数量也是不成整数。这类产品，货源方不清楚产品价值，销售出来的价格往往是论个的大小。
三产件产生的途径四，物流司机的“失误”行为。
在物流周转过程中，部分司机会有偷盗产品的行为，往往在装卸的时候，故意失误，在特定的地方就掉下来了。边上有人专门负责回收此类产品。该类产品特点，往往数量单一，都是成件的，价格超便宜。多半是陷阱（一不小心涉嫌销赃），所以进货价格低于正常20%以上产品都要注意。
三产件产生的途径五，工厂质量检验员处理不符合质量的产品。
质量检验员，他们往往有权利判断产品好坏，故意把好的产品做上有缺陷产品的标记，和有缺陷产品一起流向市场。这类产品特点，都有标记同时产品有可能有缺陷，价格也是偏低的那种。对于你所经营得产品，你要了解工厂的检验流程，各种记号。也有部分不良商家故意把假冒产品伪装成这个产品。
应对措施b：和全国主要销售基地汽配城能囤货的店家保持沟通，有产品下线的时候，互通信息（前提是你们很多产品本身是合作伙伴，人家才会透露给你信息）。最好把这部分产品在三四线城市叫他们自行分销去市场，不要往上游返销，这样不会给分销体系造成太大的压力。
应对措施c：联合有采购需求的下线客户，共同压低对方的价格，打掉他们的利润，慢慢他们就不会再出售这类产品。
应对措施d：和这些“渠道商”形成约定，不得无序的大量出货，影响市场。可以采取暂扣部分货款的方法，以控制他不会大量出货。
应对措施e：向其上级主管反映，不能扰乱这个产品的市场价格体系，或者直接处理该员工（主机厂也经常轮岗，避免发生这些问题）。
以上总结了五种途径可以采购到较高利润的产品，但汽配处处是陷阱，一不小心都可能被销赃。把握一个原则，稳定进货渠道，不贪便宜；同时积极配合经销商和工厂，逐步杜绝不良出货渠道。共同维护稳定得市场价格体系。不要再互相伤害，我们的未来才更有希望，更有信心。
下次，本专栏将介绍三种另外擦边球的渠道。
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