【 故障案例 】 由于驾驶者操作失误导致自动变速器报废

 

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二零一七

故障案例

继上一篇烧脑文章之后，今天这篇文章相对来说要轻松很多，通过给大家讲述故事的方式，让大家知道故事背后的那些汽车知识；

这个案例发生在六年前，那个时候我还在4S店工作，有一天店里拖过来一辆丰田凯美瑞，最终发现该车的自动变速箱存在问题，自动变速器的某些档位错乱，挂倒档的时候，车辆没有向后运动的趋势；

读到这里的时候，我们都应该知道该车的自动档变速器出现了问题，如果你在4S店做过，你应该清楚，很多汽车4S店的自动变速器是不允许进行维修的，一般都会整体进行更换，某些厂家的技术手册上也会明确说明不允许4S店对自动变速器进行解体维修，某些4S店根本就不具备变速器维修的能力；

这个时候跟车主的沟通询问，会帮助你了解很多额外信息。我们通过跟车主的沟通询问知道了问题的所在。车主描述当时在高速公路上发现车辆存在问题，无法继续行驶，所以给朋友打了电话，把车辆拖回了4S店，回到4S店后问题解决后，突然发现该车的变速箱又存在问题，这才引出了我们跟车主的沟通，通过沟通了解车辆是通过朋友的车直接牵引回店里的，牵引距离不低于50KM；

其实，沟通到这里我们大概知道该车为何变速箱会存在问题了，变速箱出现问题的原因在于车主的错误牵引方式，对于自动挡的车辆，车辆故障时，牵引是有严格规定的，如果车主没有这方面的知识，他们怎么会懂得这些原理，直接牵引回来导致问题出现；

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自动挡车牵引规定

自动档的车辆跟手动挡被牵引时是完全不同的，它有着一些限制；

1、自动档车辆被牵引时，故障车辆的牵引速度不应该超过50Km/H，并且每次牵引距离不能超过50Km；

2、如果变速器本身有故障或者有严重漏油现象时，则牵引车辆时应悬空驱动轮或者整车放在拖车上整体拉走；

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原因

为何手动挡车可以通过推车的方法启动发动机而自动挡车则不能？

这是根据两种车辆的变速箱不同而决定的。手动挡车辆的变速箱内部是通过齿轮进行传动，变速箱油浸泡在齿轮底部，它的润滑跟发动机的活塞润滑方式一样；



自动挡车辆应用的是自动变速器，自动变速器的结构跟手动差别很大，它的润滑有专门的油路和动力元件，那就是油泵；

自动变速器的油泵位于液力变矩器和齿轮变速机构之间，一般通过液力变矩器的直接驱动；





上图就是自动变速器油泵的形状与位置，这个东西才是出现问题的罪魁祸首，你需要知道它的工作过程；油泵的工作原理和形式这里我就不在普及了，你只需要知道一点，那就是它只有在发动机运转的时候才运行，发动机停机状态下，油泵不工作即可。

自动变速器的车辆，发动机不运转的时候，油泵也是不工作的，那整个变速器内没有工作油压。齿轮变速机构也没有工作压力，它之所以工作是依靠电信号和油压的配合，使某些元件结合或固定，此刻，无论你变速器处于什么档位，它都相当于空挡位置，动力无法传递到驱动轮，所以自动挡的车辆无法推车启动；

如果自动变速器的车辆，被长时间牵引，由于油泵无法工作，会导致内部的离合器或制动器由于润滑不足而产生磨损，严重的直接烧蚀；

解

决

办

法

自费

索赔

春回大地

绿竹别其三分景

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