长安车联网越来越有FAN

你今天还在被无法追溯仿真过程、无法快速锁定仿真数据而苦恼吗？你还在为海量的仿真数据删之可惜保存又苦于无存储空...



罗振宇在2013年第三届中国汽车领袖论坛上发表演讲时讲过这么一个观点：“未来品牌没有粉丝必死”。无独有偶，PreAngel Fund创始人王利杰在写他对互联网的思考时也说过这么一句话：“未来，没有粉丝的品牌都会消亡”。这些言论在互联网经济不断冲击传统制造行业的大背景之下，不得不引人反思。传统汽车制造行业开始走得愈发艰难，“四轮+沙发”早已被证明是荒谬至极。如今的各大车企都纷纷在如何转型上大做文章。

由传统汽车向智能汽车转型是未来的一大方向。可是转型之后还是得面临同样的问题，产品如何建立品牌，如何建立用户忠诚度。没有用户忠诚度的企业永远无法长大。在此，不得不提“粉丝”的重要性，利用已有的市场和经验去打造明星产品，建立起用户忠诚度，培养一批为之疯狂的“粉丝”正是传统汽车制造商拥抱互联网的前提。

车联网平台，汽车产业转型升级的入口，各大车厂的重点打造产品。需要各位忠实粉丝的加入！

何为车联网？

车联网起步于欧美，最早的车联网产品主要用于安防服务，随着互联网的发展以及购车人群的年轻化，用户对车联网的需求不断提升，简单的安防功能已经不能满足大多数消费者的需求。于是，汽车逐步向智能化迈进，车联网也就应运而生。车联网采用通信网络技术实现车车、人车、路车的互通与协同的系统。它通过装载在车辆上的传感器或车载终端获取车辆运行状态信息，人的驾驶行为信息以及周边道路路况信息，并对数据进行采集、分析、提取、分享和决策，对车辆和驾驶人提供综合服务。



车联网的发展以用户为中心，旨在提升用户体验，优化用户出行服务等等。用户的需求就是车联网业务的要求，“车联网粉丝”将最大限度的承载车联网业务的发展。

互联网一端连接的是客户的需求，另一端是产品的改良。企业通过互联网与用户互动，收集用户对产品的体验意见和需求，另一方面要根据用户的意见和需求将产品改良。培养一批钟爱车联网产品的粉丝，打造出让粉丝疯狂尖叫的明星产品，让粉丝参与到品牌的打造、品牌文化的创建、传播的全过程，任重而道远！

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