来中国七年了 他终于讲了最想讲的一课

今年海帆赛时一位俄罗斯水手对我说，在国外我们没有赛前洗船的概念，因为我们每周都下水洗船，即使是在寒冷的俄罗斯。我能看到中国帆船增长了很多，帆船文化应该也会慢慢好起来。...



熟悉Jim的人都知道，作为一个从五岁开始玩帆船，十岁参加比赛重度洁癖帆船运动员，Jim每次走在码头看到保养很差的帆船，肮脏的甲板和船底，都会不由自主地吐槽两句。



七年前他来到厦门推广帆船要求20条J80帆船都必须装上主帆和前帆的帆套，还建立过保养规范，船长保养失误的处罚措施等等。现在国内帆船船东们开始越来越注重保养自己的帆船，比赛前洗船，定期检查配件等等。



随着更多的爱好者和工作人员进入帆船行业，一些专业的保养知识需要被分享才能让更多人了解标准和正确的操作方式。3月31日，Sailingin帆船学校应“厦门休闲船艇协会”邀请在风和水航海会进行了帆船的安全保养主题讲座。

讲座主要两个主题：正确的操作和保养保证帆船的安全行驶，良好的维护让爱船保持新鲜光彩。

讲座内容分享：



* 侧支索没有绑紧固定，迎风时下风侧的支索会松，长期会导致受力脱落和其他严重后果

* 生锈是由于前期用胶带包裹该位置，长期海水锈蚀导致，可以用FSR除锈剂去除

* 侧支索底盘在使用三年以后会渗水，导致船内部分锈蚀，可以讲侧支索拆开，底盘拆开填充结构胶或固

定剂



* FSR不仅能清除金属上的锈迹，还可以清楚船体的锈迹









* 我们给绳索打捆是为了把绳索挂起来。放在甲板上的绳索会阻挡雨水冲刷，长期绳子会板结

*舵柄和延长杆连接处的橡胶在阳光中容易老化，使用后支索绑紧时要小心









* 航行结束后，将主帆叠好，前帆卷起或落下，装进帆套。阳光和雨水是帆的天地，造成帆上的胶质退化帆布变软。良好的保养可以延长两年的船帆寿命。



*黑色的胶带在阳光中通常会在船上留下难以清除的痕迹，建议选用白色胶带



* 甲板和船身的污渍通常是停泊刮蹭和广告贴纸导致的，越长时间不处理越难以清除。

* 可以用丙酮去处污渍晾干后给船体打蜡，让船体焕发出应有的光彩











* 船底和船的外观代表着船东和船长的形象，船底清洗也是必不可少的。

* 在厦门海域，两周不洗的船底海蛎就会茁壮成长，等他们长大了用铲子铲掉就会损伤船底漆。

* 船底很脏的帆船不紧船速慢，容易侧移，毫无舵感，还会加速船的老化

* 有人将船拉斜洗船，有人用拉绳子的方式洗船，但是下水清洗依然必不可少，龙骨底部，舵叶等等。

培训持续了两个小时，基本以Jim老师不停地说说说和船长们提问回答为主。参加的船长们普遍感觉收获颇丰，尤其是很多在码头很实用的知识和技能。

Jim也表示，他面对的都是有多年航海经验的船长和船东们。大家能坐下来认真听他分享，说明未来大家一定能做出改变，慢慢讲我们的航海文化做得更专业更美。

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