种草 不只是好看这么简单，“小红椒”CX-30火辣出道
你知道什么才是真正的“人马一体”吗？...
种草
倘若没有试驾过马自达，那么你根本无法想象什么才是真正的“人马一体”，也不会知道创驰蓝天技术下的驾控体验有多么带感。
在马自达品牌百年诞辰之际，长安马自达CX-30的火辣出道为中国消费者带来了有颜且有料的新选择。对美学的执着追求，赋予CX-30“怎么可以这么好看”的高评价；对性能的“倔强”坚守，让CX-30成功种草年轻驾控一族。
它，是青春的舞者，朝气蓬勃
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我们生活在一个属于“年轻者”的时代，在这个时代里缺乏个性与灵魂的设计显然很难打动年轻消费者，很多时候，他们更倾向于“以颜取物”。
美：减法美学[/b]
马自达擅长开辟属于自己的设计路线，不随波逐流，它提倡“减法美学”，并将其用在CX-30身上。极简的线条勾勒出S型穹影曲面，热辣的水晶魂动红车漆，精致有灵魂的LED呼吸灯，精心打磨过的车身面板折射出不同的光影效果，展现CX-30独特而惊艳的优雅美感，让人“一眼入魂”。
可以说，马自达在设计上是全球做得最好的车企之一。在海外，CX-30已收获“2020年世界年度车三强”、“德国红点设计大奖”等称号。
CX-30就像一名青春的舞者，富有朝气，用极简的设计语言向新生代独立思辨的人群示好，期冀共同探索多彩的生活。
它，汲取进化的力量，创驰蓝天
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我们还生活在一个执着的时代，随波逐流似乎从来不会是这个时代的主旋律。这个“倔强”的年轻群体，坚守着自我的执着追求，有思想、有见识、有胆量，他们寻求有灵魂有温度的一切。
马自达就是这样一个不与世界妥协的汽车公司，它有自己的想法，坚持自有的本领，旗下产品也同样优秀的不容置疑。
定位于马自达全新世代产品群首款SUV车型，就是一个在这样的完美主义下诞生的极具辨识度的优秀产品，是新生代SUV里品学兼优的尖子生。
智：升级版创驰蓝天发动机[/b]
CX-30搭载的是升级版创驰蓝天SKYACTIV–G2.0L高压缩比汽油直喷发动机，以13:1高压缩比的全新燃料精混三段式高压直喷技术，加快燃油的燃烧速度，提高扭矩和热效率，使其动态响应敏捷，起步跟车也更加容易，并线超车也是轻而易举，总之令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓。
体：GVC Plus加速度矢量控制系统[/b]
GVC Plus加速度矢量控制系统是创驰蓝天车辆动态控制技术的最新成果，在CX-30上同样搭载。举个例子，当车辆进入弯道时，GVC Plus系统通过控制发动机的扭矩输出，从而提升车身的响应性能，新增的“回正力矩强化控制系统”，在抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性。可以说，这项技术也是马自达车型在驾控中做到“人马一体”的点睛之笔。
对于驾控一族，内在的运动基因才是他们乐于埋单的终极因素。
劳：SEB蝶形仿生后悬结构[/b]
CX-30还有SEB蝶形仿生后悬结构的加持，这项马自达的专利技术，是为实现SKY-VA车辆构造技术构想而专门开发的技术专利，具备变截面蝶翼造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点。值得一提的是SEB悬挂目前由日本新日铁承接制造，是CX-30身上一处全进口部件，它提高了悬挂的横梁韧性，优化了驾驶性能。
马自达致力于每一辆车都能让客户体验到驾乘愉悦。CX-30所配备的硬核内里，在同级别车型中，拥有领先地位，这也是其圈粉的重要利器。这里做个简单的预告，后期CX-30有望换装使用马自达“压箱底”技术的SKYACTIV-X压燃发动机，最大马力能达到180匹，这是给技术控带来的福音。
它，拥有倍至的关怀，人马一体
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在马自达100年的造车史上，永不妥协是其深入骨髓的品牌精神，对设计与性能以及造车工艺的不妥协，让马自达的产品总有特立独行的一面。
作为跑旅SUV界的尖子生，CX-30将马自达的精神发挥到了极致，在德智体美劳领域全面出击。
德：主被动安全系统[/b]
长安马自达CX-30上，采用的无压力视野设计理念，在保持舒适驾姿的基础上，能够直觉驾驶，并且能够让驾驶者一目了然地掌握车辆周围的情况。
主动安全方面，CX-30配备的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统包含MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、SBS智能前行刹车辅助系统等十余项技术，尽可能避免行车过程中的各种隐患。
被动安全方面，CX-30采用了全球首度开发的1310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕以上高抗拉强度钢材使用率高达52%，位列同级第一。
于无声和有声处，长安马自达CX-30给予驾乘者全方位的安全呵护。
写在最后
在过度拥挤的SUV市场中，跨界定位的CX-30的加入，为消费者提供了多一种乐趣的选择。“小红椒”CX-30的火辣出道必然吸睛无数，未来可期。
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