【汽车人◆新任】陆逸：以“学习和尊重”的态度尽快融入英菲尼迪_【汽车人】

罗兰•克鲁格坦言，“对中国豪华车市场的深厚了解和丰富经验”，是英菲尼迪董事会最终邀请陆逸加盟的主要原因。◎...

罗兰•克鲁格坦言，“对中国豪华车市场的深厚了解和丰富经验”，是英菲尼迪董事会最终邀请陆逸加盟的主要原因。

◎ 汽车人传媒记者管宏业

又一位本土人士担纲合资车企一把手重任！这一次的主角是陆逸。事发突然，在公关公司紧急知会18小时后，4月8日下午15点，东风英菲尼迪在北京举行媒体沟通会，英菲尼迪全球总裁罗兰•克鲁格到场并宣布，从即日起正式任命陆逸为东风英菲尼迪总经理及英菲尼迪中国总经理。

“我们热烈欢迎陆逸先生加入英菲尼迪大家庭。他在豪华车品牌管理中所展现的才能，将是推动英菲尼迪在中国持续增长和成功的关键。”罗兰•克鲁格坦言，“对中国豪华车市场的深度了解和丰富经验”，是英菲尼迪董事会最终邀请陆逸加盟的主要原因。

在谈及履新感言时，陆逸非常坦诚。他说：“我就是一名普通的‘老汽车人’，热爱这个行业，热爱着汽车。回顾过去，我有过成功，也经历过失败。做这个行业很辛苦，但能实现自我价值。”

一路走下来，陆逸感悟最深的有两点：一是持续不断地学习，二是更加懂得了尊重。“虽然我是行业的老人，但对英菲尼迪来说，是一个新人。”也因此，陆逸强调，要带着“学习和尊重”这两种态度，希望尽快融入英菲尼迪。

某种程度上，陆逸正是伴随着中国高档车市场发展而成长起来的一代职业经理人。曾在多个豪华车品牌工作，拥有16年市场经验，无论市场还是媒体，他都毫不陌生。2004年陆逸加盟宝马中国，随后立下赫赫战功，并于2010年升任负责进口车销售业务的宝马中国副总裁，领导并亲历了宝马在中国市场发展最快的黄金时代。2012年，他从宝马离职，随后就职于奇瑞捷豹路虎，担任奇瑞捷豹路虎执行副总裁、联合市场营销与售后服务机构（IMSS）总裁双重角色，负责进口捷豹路虎、国产奇瑞捷豹路虎以及未来合资公司推出的合资自主产品营销和服务业务。对捷豹路虎国产起到了重要的促进和引导作用。

从年初至今，英菲尼迪一直处于行业人事关注的焦点。在戴雷、武佳碧之后，由一位真正土生土生的管理人士执掌英菲尼迪，也算是众望所归。但是，摆在陆逸面前的担子就绝不轻松。他今日所面对的中国高档车市场境况，不仅与宝马、捷豹路虎时期截然不同，甚至与三年前英菲尼迪中国成立时多已经天翻地覆——价格跳水、薄利割喉、厂商对峙、市场饱和……很显然，高档车已经从当年的利润奶牛成为如今竞争惨烈的车市红海。

2015年，豪华车市场总体销量为182.7万辆，仅同比微增2.5%，而在2014年，这一细分市场的增速达24%，超过乘用车市场的约两倍。

尽管如此，对未来的豪华车市场，英菲尼迪方面还是非常有信心。罗兰•克鲁格介绍，今年一季度，在豪华车市场不景气的情况下，英菲尼迪仍实现了22%的增长，高于高档车市场平均增幅。

不仅是销量，年初以来英菲尼迪亮点不断。继去年首度成为APCE工商领导人峰会合作伙伴后，英菲尼迪今年连续第三个年度成为国内顶级政商高层论坛——中国发展高层论坛的战略合作伙伴，而罗兰作为外资企业家代表团的成员，更是首度走进人民大会堂，得到了李克强总理的接见。在中国“资历”并不算深厚的英菲尼迪频频出境，结结实实地让竞争对手羡慕了一把。

至于2016年，罗兰介绍，今年英菲尼迪将从扩大产品、扩充网络、提升服务以及加强品牌建设四个方向继续“敢·爱”前行。在产品端，英菲尼迪今年将引入6款新车产品，重点在于夯实Q50的性能传播。到四季度，全新紧凑型SUV QX30也将在国内上市。届时，从QX30到QX50、QX60、QX70以及QX80，英菲尼迪将形成最为完善的SUV产品阵列。

罗兰认为，中国现在是全球第二大豪华车市场，很快会成为第一大市场。在德国，豪华车占整体市场的份额超过25%，在中国只占9%，随着消费门槛降下来之后，中国高档车市还会保持相应的增长。

当汽车人记者询问陆逸接任后有着怎样的战略目标时，罗兰笑着替陆逸回答，到今年5月底的时候，他和陆逸将再次和记者见面，他和笔者约定，届时一定会透露更多“成功的故事”。（汽车人传媒记者/管宏业）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。