宝马X7前瞻，与劳斯莱斯共平台的旗舰SUV到底什么样？

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美国

汽车媒体Motor1拍到一组宝马SUV的路试谍照，经过详细比对，这款用层层伪装全车包裹的全尺寸SUV，确定是即将于2018年正式发布的宝马X7，对于宝马车迷来说，这意味着终于捕捉到最真实的量产信息，不用对着假想图胡思乱想。虽然被包裹的严严实实，还算做“犹抱琵琶半遮面”，但结合各家媒体公布的假想图，我们已能够大概勾勒起轮廓了。

根据Motor1.com曝光的谍照，宝马X7的尺寸明显比X5更大，定位于宝马SUV产品系列中的旗舰车型。考虑到宝马X5的长度已经达到4909mm，那么X7突破5000mm将会是毫无悬念的，这也使其全车看起来更壮硕、更BIG，在以追求“大”为主流审美的国内市场，这无疑将是一个最激动人心的购买理由。

此前ams、autobuild、auto zeitung、motor1、TopSpeed以及Car And Driver等多家海外媒体都发布了宝马X7的假想图。从各家发布的假想图可以看出很多共同点，X系列家族化风格仍然得到了延续，例如更大的进气格栅，天使眼大灯与圆形雾灯，霍夫迈斯特拐角等等，而修长大灯与双肾格栅连为一体，并还保留了“开眼角”的设计，进气格栅的下方采用的是贯穿式设计，在中间有一块非常明显的雷达区域被设计在进气格栅正下方。

此外，宝马X7采用了贯穿车身侧方的腰线，与车窗线非常靠近，从A柱下方一直延伸到车尾，与宝马X5的轮廓相似度很高，但C柱与D柱之间的距离较大，第三排空间会得到极大的保证，从假想图也可看出其相当接近量产车的姿态，符合本次真实谍照的实际效果。

很遗憾没有宝马X7的具体内饰谍照，但海外媒体普遍认为将与宝马7系的设计相似。另外，根据官方提供的信息，宝马X7未来将有三排七座与更尊贵的两排四座两个不同的版本，显然后者是为豪华型需求更强烈的客户群准备的，而其主要的潜在假想敌为奔驰迈巴赫GLS级。

宝马X7是基于CLAR平台打造的新品，目前CLAR平台上已产出宝马旗下7系、X5等重要车型，未来计划安排在南卡罗来纳州Spartanburg工厂进行投产（目前X5也是在此生产），预计在2019年正式上市之后，这里的产能将达到每年4.5万台，可谓当地创造大约600个工作岗位。在动力方面，宝马将把旗下V8和直列6缸发动机，搭载到X7的不同量产版本上，顶配车型X7 M将装备与M760Li相同的V12双涡轮增压发动机，因此X7确定会成为动力最强劲的X系列产品，将来也会适时推出插电式混动版本的车型，独立组合方面预计与宝马740e iPerformance当前的2.0T涡轮增压+电机组动力组合大致相同。柴油机方面，预计M550d所使用的四增压V8发动机也不会缺席。另外值得一提的是，宝马X7的轻量化工作仍将由碳纤维和铝合金部件来共同完成，而X7还有一个更隐蔽的价值，也就是劳斯莱斯品牌首款SUV——Cullinan也出自CLAR平台，所以X7的研发设计过程，也将为Cullinan的诞生提供宝贵的经验。

其实，早在2008年6月，就曾有消息称宝马将生产全尺寸SUV，但是由于经济危机导致全球市场对豪华车型的需求放缓，该一计划被暂时搁置。随着全球经济和汽车市场的逐渐回暖，宝马开始认识到全尺寸豪华SUV，能够满足市场中最高端客户的需求，尤其是国内市场，土豪们是不太顾及油耗、环保等问题，相比较其他竞争对手，宝马的动作已经迟缓了许多，不过“好货沉箱”，X7来得也算是时候。

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