科技更好玩， SUV这么选准没错！

没想到你是这样的SUV！...

不得不说，智能出行是汽车圈一个不得不提的热门话题，每一个行走在技术尖端的汽车企业都或多或少在这方面有所布局。东风日产的“日产智行科技”就是其中的佼佼者。

所以今天恰逢有车友问到这个“日产智行科技”的问题了，大咖就找来2017款2.5L 四驱混动旗舰版-楼兰实测，并给大家解读下神秘的“日产智行科技”究竟是何方神圣？前面这位“心要野”的车友说：想买辆大五座中型SUV，LP大人要开，但是家里的停车位有点窄，停车难度难于上青天呀！莫慌，看看大咖怎么样让一台中型SUV在狭窄车位里“闪转腾挪”滴！

AVM全景式监控影像系统，其实就是我们常说的360°全景影像，通过车头、车尾以及车身两侧共四个超广角摄像头，在中控台显示屏合成一张360°全景视图。驾驶员可以通过这张车周全景鸟瞰图，清晰看到车辆周围障碍物的位置。

这套从“倒车影像”发展而来的功能早已不仅仅服务“倒车”，当您在狭窄、危险等特殊路段时亦可开启，从而完全无死角的观察车辆周围的情况，同时还可以观察某一个方向的影像，如大咖模拟个小孩蹲在车后，楼兰的这套“AVM全景式监控影像系统”都能帮助驾驶员“一览无余”，大大提升了泊车时的信心和安心。大咖在准备倒车时，有个“猥琐骚年”一直在大咖的车前发浪，大咖表示：MDZZ，难道想碰瓷不成？这种小把戏就能难倒我的“日产智行科技”？看我放大招！

当车辆时速在10km/h以下前行、静止或倒车时，后视摄像头与车身左、右、前摄像头实时探测车辆四周情况，一旦出现移动物体或行人，系统通过中控台显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。

即便有了全景影像的加持，但依旧会有一种情况：有行人向你的车走近！此时若你的视线并未在屏幕上就很危险了，此时MOD系统将在给出画面提示的同时发出声音报警，用以警示驾驶者有移动物体或人在向你的车辆靠近，从而避免不必要的碰撞。这对于狭窄空间行车或倒车时的安全保障很有意义。如今呀，在车上的时间越来越多了，开车总避免不了要喝水、拿数据线充电什么的，很容易分神跑偏，这时候开车就会变得很危险！但自从有了TA，一切都变得如此惬意...

当车速超过70km/h时，前视摄像头实时监测车道线，如果发现车体偏离车道，系统通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。

从大咖实际应用场景来看，如果以一定速度行驶在路面上时，不经意间偏离了原来的车道（例如拿东西时分心或者是瞌睡），那么系统就会发出蜂鸣声，对驾驶员进行提醒。当然，如果正常开启转向灯变换车道时，系统会自动停止工作，并不会影响正常驾驶。随着城市车子越来越多，变个道很不易呀，特别新手司机还碰上个下雨天，技术不好的同时，看后视镜也比较模糊，此时要想在拥挤的车流中变道，简直会怀疑人生，这时有样东西可以让你大胆地往前走。

从大咖实测来看，当车速超过32km/h时，安装在车身上的摄像头（或车两侧的雷达）实时监测车辆两侧后方。当驾驶员打转向灯变道而盲区有车辆驶入探测范围内时，系统将通过A柱信号灯闪烁、3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。

车辆行驶中变道是剐蹭事故最常见的情况，很大一部分原因就是盲区。即使你观察了后视镜也会因为盲区而忽视距离你很近的临道车辆，如果临道车辆也正准备变道的话，那就非常危险了。BSW系统的出现很大程度的避免了这种危险，当临道有车辆时位于A柱上的警示灯将会亮起，若临道车辆有转向行为时还将进行声音提醒，这就好像时刻有一个副驾驶在帮您观察盲区车辆，大大的增加了行车安全。每天高强度的工作，比如像大咖这样无止境的“撸稿”工作，让我们的身心都很疲惫，开车都直打盹，一旦疲劳驾驶，很容易发生交通事故，那么就需要“疲劳驾驶克星”了。楼兰的这套IDA系统若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为，则判断为疲劳驾驶，并通过3D平视显示屏、蜂鸣声等进行预警。疲劳驾驶一直是危害行车安全的最重要原因之一，大咖实测在，这套IDA系统通过电脑实时记录和分析您的驾驶习惯，当发现此时驾驶行为与之前存在较大差异时，便会认为您已经进入疲劳期，此时系统将通过画面和声音提醒您休息。这套系统虽然不能强制您停车休息，但就好像安全带未系提醒功能一样，时刻的提醒让您自己也会心一笑停靠在安全区域小憩。虽然这是一台大块头，但开起来肯定不是“油老虎”，今天试驾的是机械增压HEV混动四驱旗舰版的楼兰。机械增压的好处在于动力输出可以像大排量自然吸气发动机那样平顺稳定，不会有涡轮迟滞和涡轮衰竭的情形出现，既省油又能保证起步动力，相当适用于日趋拥堵的城市。

另外，这款顶配车型还搭载CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统，兼有人工辅助功能和自动服务功能，包含尊享服务、人车安全两大核心功能模块，真正做到有事你出声就可以。说句实在话，短短的几天时间里，这台有着“日产智行科技”的楼兰让大咖深刻体会到“日产智行科技”的精髓，给大咖好好上了一课。

随着新能源、新技术的迅猛发展和年轻消费群体的崛起，汽车市场已经进入智能化时代。也正因如此，各种互联网汽车公司接踵而至，传统汽车制造商纷纷感到了压力。



但是我们欣喜地看到，那个“技术日产”还在，他们在汽车智能化方面仍然有着不可忽视的优势；那个以始终客户为导向的东风日产也还在，他们积极导入日产全球领先的智能技术，为中国消费者带来更加智能化的用车体验，例如今天的这台楼兰。

玩概念容易，把概念投入市场难。我们很高兴地看到，日产在智能出行领域研究的部分成果已经投入量产。虽然说智能出行一定会最终实现，但这一过程不一定会很快完成，而“日产智行科技”刚好给了我们循序渐进了解智能出行的机会。*NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统仅用于辅助驾驶员，不可替代安全驾驶操作。驾驶时应保持警惕，密切留意周围环境。

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