上半年最俏的5款SUV，费油吗？_【创业精英圈】

关空调是不可能的，少抽包烟吧。...

为庆贺【小虎侃车】正式获得原创资质，即日起虎子每天推荐大家一首适合抖腿飙车的曲子，今天是头文字D片尾曲，Rage Your Dream。

关空调是不可能的，少抽包烟吧。

故事要从今年夏天最火的中国豪华品牌WEY说起，国内首批VV7车主发微博吐槽车子油耗偏高，还被水军恶意攻击，于是邀请38号美系性能控评测这款车，没成想还真发现了不得了的事情。

在评测过程中，WEY VV7被发现行车电脑存在人为油耗作弊的情况。在怠速情况下仪表显示油耗为0，整个评测过程综合油耗为15L/百公里，而车上的表显油耗为12.5L。

随及哈弗的公关迅速出击，下架了所有相关视频，于是乎，在这种欲盖弥彰的影响下，家丑一夜之间传遍了行业的各个角落。WEY在一只脚还没踏出长门的情况下，就结结实实地栽了个跟头。

不过今天虎子要说的主角不是WEY，而是2017年上半年最走俏的5款SUV，哈弗H6、传祺GS4、途观（包括途观L）、博越和昂科威，6个月总共卖出约80万辆，群众基础很扎实。

首先，工信部对汽车的燃料消耗量是有详细规划的，比如经常听到的截止2020年，把油耗降到5L/百公里以内。而具体每一款车的油耗为多少才算达标，其实是根据整备质量进行划分的，这也从某种程度上与我们车子重费油车子轻省油的意识是相吻合的。

举个栗子，思域220TURBO自动豪华版整备质量（CM）为1306kg，处在1320kg＜CM≤1430kg的区间，按照换算规律，油耗不应高于6.5L/百公里，而工信部的实测油耗为5.4L/百公里。

那么这种情况下，我们一般就觉得这车是省油的了。

不过工信部的套路这么深，我们早就不信了，所以虎子这次采用的是小熊油耗的数据，看看上面五款SUV能否达到我们期望中的省油状态。

粗略采用规定油耗除以小熊油耗算取平均数得出期望偏差，1为恰好达到期望，小于1则未达到期望值，差得越多，代表越不省油，反之则油耗低。

哈弗H6（2017款）

理想油耗：7.0-7.3L/百公里

工信部油耗：6.6-8.7L/百公里

小熊油耗：9.33-11.08L/百公里

期望偏差：0.705

油耗高几乎早就成为哈弗的一个标签了，即便很多人都在吐槽动力弱还费油，但依旧不能阻挡神车在销量上力挽狂澜。

新款哈弗的动力相比2016款有所改善，尤其是2.0T版本从原来的163Ps马力提升到了197Ps。自动挡的变速箱也从原来的6AT更换成自家研发的7挡双离合，但从实际油耗来看，节油效果并没有显著提升。

可以看出来，长城一直没有解决燃油经济性问题，也难怪会选择偏门的方法处理WEY的油耗。

但好在长城的整车品质还算优秀，据说某些真爱粉表示并不在乎WEY的表显油耗，只要每公里不超过一块钱，也就是不超过16L/百公里即可。可见土豪们还是对国产品牌的崛起很是支持的。

传祺GS4（2017款）

理想油耗：6.5-6.8L/百公里

工信部油耗：6.3-6.7L/百公里

小熊油耗：7.81-9.85L/百公里

期望偏差：0.761

GS4的车重整体比H6轻一个档次，因此即便实际油耗比哈弗好不少，但依旧得出了较差的期望偏差值。新款GS4搭载7挡双离合与6AT两款自动变速箱，手自一体的版本算是应广大消费者的要求推出的。

由于双离合的顿挫、异响问题无法得到根本解决，因此索性彻底更换为6AT，行驶品质得到了极大的改善，但燃油经济性有所降低。

传祺的6AT油耗比双离合高，比如235T G-DCT两驱精英版油耗为8.73L/百公里，而手自一体的235T自动两驱精英版油耗为9.31L/百公里。两车参数除变速箱外一模一样，但在换挡平顺性面前，自然还是得牺牲油耗了。

途观L（2017款）

理想油耗：7.0-7.3L/百公里

工信部油耗：7.2-8.2L/百公里

小熊油耗：9.46-10.6L/百公里

期望偏差：0.714

由于老款途观目前已经停产，因此仅拿途观L做分析。尺寸增大了不少的途观L其实基本已经越级为中型SUV，车重也增加100kg左右，因此在同等级的车型中途观L的油耗表现算是中等偏上的。

加上logo的信仰加成，消费者一般会对这个品牌的车予以更多的宽容度，尤其在油耗方面。

另外途观L搭载的自家拿手EA888涡轮增压发动机加7挡双离合黄金组合动力，实际动力表现和操控感受都很不错，因此油耗表现也容易让人接受了。

但同样还是因为这台双离合的变速箱，低档位存在抽搐感，有轻微拉拽的现象，另外起步动力表现也一般。但是速度提起来以后动力就能持续跟进，整体输出还是很积极的。

博越（2016款）

理想油耗：7.0-7.3L/百公里

工信部油耗：7-8.2L/百公里

小熊油耗：9.01-11.76L/百公里

期望偏差：0.699

正所谓枪打出头鸟，博越的油耗表现其实和H6相当。只是H6火得太过分，某些不足就会被异常放大。

不可否认，博瑞和H6一样，都代表着中国目前造车的最高水准。但在博越圈子里，高油耗其实是普遍认同的看法，某些小伙伴甚至能开到接近20L/百公里的状态，要知道314Ps马力的野马Mustang都只要不到12L/百公里的油耗。

但是得益于优秀的变速箱调校，博越的整体行驶品质非常高，车内座椅的舒适度也很不错。再加上动力基本随叫随到，而1.7吨的车重和四驱系统也摆在那里，自然就更好让车主们接受油耗高的事实了。

昂科威（2017款）

理想油耗：7.0-7.6L/百公里

工信部油耗：6.6-8.8L/百公里

小熊油耗：8.56-11.12L/百公里

期望偏差：0.751

我们曾一度认为美系车都是油老虎，但昂科威这样一台中型SUV表现其实还算优秀。尤其昂科威虎虎的大胖子外观，四驱顶配1800kg的整备质量，不到12L的油耗其实还是有惊喜的。