N1NO战车！2018新款SCOTT山地系列正式上市！
制作最出色的产品 一直是SCOTT的信念 2018年山地车全新上市...
制作最好的 制作最出色的产品
一直是SCOTT的信念
NO SHORTCUTS
非凡无捷径
SCOTT一直帮助车手在赛场上创造佳绩
在山地的赛场
有一个人的名字是绕不过去的
N1NO SCHURTER
里约奥运会冠军获得者
哪怕单看他今年的成绩
今年世界杯赛所有分站冠军
勇夺个人第六个世锦赛冠军
足以让许多人顶礼膜拜
现今各个赛场运动员所取得的成就
除了和自身刻苦训练离不开之外
现今自行车发展日新月异
让运动员可以发挥的更加游刃有余
SCOTT SCALE&SPARK
帮助N1NO取胜的山地双子星
SCOTT SCALE RC 900 World Cup
SCALE，SCOTT旗下的硬尾山地系列
全系车架均采用碳纤打造
目标就是世界最轻的硬尾
通过EVO-LOP碳纤叠层分析科技
准确分析碳纤叠层以及
分布对应的应力状态
使得我们能精确的将碳纤技术
运用到车架上
准确分析碳纤叠层以及
分布对应的应力状态
使得我们能精确的将碳纤技术
运用到车架上
SDS2震动阻尼系统
工程师结合不同管件特点
策略性调整碳纤
使得特定部位具有柔性
不仅舒适
也避免产生不必要形变影响表现
工程师结合不同管件特点
策略性调整碳纤
使得特定部位具有柔性
不仅舒适
也避免产生不必要形变影响表现
特定制动器安装适配器直接锚定在链条撑杆和桶轴上。碳结构更轻量更简洁。制动器侧上的后三角形的弯曲不被抑制，因此，框架舒适性增加。
N1NO的鳄鱼涂装版
SCOTT SPARK RC 900 World Cup
SCOTT SPARK RC 900 WORLD CUP
SPARK，SCOTT旗下的全避震车款
众多特性的应用使得它敏捷、轻量、快速
从职业车手到普通的休闲爱好者
均可以在SPARK上找寻自己想要
技术特点
TWINLOC前后同步三段避震遥控把手，提供三种行程模式：下坡、抓地力、锁定。
我们将单转点下摆式连杆，改成单转点摇臂搭配Trunnion。让SPARK成为高性能车架组关键点之一就是全新诞生的Trunnion后避震底座，先进，也是市面上最短的后避震组。
非对称式设计将后避震器位置迁移。让车体碳纤维成为流畅线性结构；在锁死后避震器时可以保留左方拉线空间，让下管经过后避震器到主转点都能够保持畅通
SPARK RC系列的赛车专用车架是专为1x的传动系设计的。目的是为了将最刚性和轻型的自行车提供给赛车手。SPARK系列可以兼容1x和2倍的传动系统，以满足休闲用途的需要
（左右滑动查看）
除了上图SCALE 900 RC与SPARK 900 RC的世界杯版之外
首批我们还会上市SCALE 910、SCALE 920
采用HMF/MF碳纤维制作
源自旗舰款的核心技术
当然SPARK与SCALE是一个大家族
车型繁多
我们也会加紧步伐
为您带来更多合适的选择
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