【荐车坊】百万级SUV新选择，土豪的大玩具-今日车报

来自大洋彼岸的豪华品牌，流淌着纯正的美式血统，第四代领航员的到来，使得百万级别的SUV都为之一颤，这一具有转折性的车型，都有哪些值得我们关注的呢？...

都说SUV是现在最火的车型，收到越来越多的追捧者，无非就是因为多功能的用途和更好的视野及通过性，使得大家都觉得的这类车型十分实用。

但是，真正能在SUV车型里选出那么一台舒适性能和轿车媲美的，我还真的挑不出来几个，毕竟轿车的天生优势就是为了舒适设计的，但是如果真的要选出一款舒适性好的SUV，那美系全尺寸SUV肯定算一个。



宽大的车身、柔软的悬挂、良好的隔音等等都是他们的特点，当然还有美国政府为这些车型站台，那逼格一下就提升了不止一个档次。

但是在国内，真的很难选择一个这种类型的全尺寸SUV，无耐国内的土豪玩家，只能在LX570、Q7、GLS等这些车型找找归属感了，但是总觉得还是差那么点意思。



不过，这次广州车展，算是给这一市场送来了一款全新的大玩具——林肯第四代领航员。这一次领航员的亮相，也就意味着第三代车型的生命周期结束，整整十年之久，所以，也免不了一场改头换面的升级换代。

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膀大腰圆，彰显美式血统



一眼看去，我们就能看出来这是一款血统纯正的美式全尺寸SUV，5350*2070*1930*的三围尺寸，无时无刻不再提醒着驾驶员：“嘿！老兄，我可是一台大车，你要谨慎驾驶”。

车身前部，换上了林肯最新的家族式设计，之前的飞翼前脸，现在只有MKX和MKC在用了。近乎垂直的车头立面，配合上巨大的进气格栅和夸张的大灯组，营造了很强的气势。



来到车身侧面，翼子板上的“NAVIGATOR”标识，加上黑色的C、D柱设计，是这一代领航员最具有辨识性的升级，更多的镀铬装饰加入也丰富了车身的细节。

尾部造型相比于前部，就没有那么天翻地覆的变化了，只是在上一代的基础上增加了一些细节，贯穿式的尾灯不同于其他厂商的设计，林肯就像是来了一个镜像的翻转，识别度极高。电动尾门照例可以整体掀开或只掀开车窗，方便从行李箱拿取物品。

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奢华内饰，增添驾驶趣味



来到车内，全新领航员基本上是沿用了16款概念车的风格，更加注重实用性。座椅采用了分层的设计，使得整张座椅30向调节完全不是问题，视觉效果也很出色，包裹性更是没的说。



领航员的内饰配色和车身一样，采用了蓝白相间的样式，看起来十分的清爽，车内所能触及到的地方，都使用了极具奢华的材质。

第四代领航员在多媒体配置上，也是诚意十足，全液晶的仪表盘加上10英寸的屏幕UI都是领航员独有，但是中控依旧是运行福特家的SYNC-3系统，支持Apple carplay，实用性也算是不错。



空调控制区域和多媒体依旧是保留了大量的实体按键，换挡按键换成了一种类似于钢琴键的样式，逼格满满。

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超大空间，感受驾乘乐趣



对于这么一款全尺寸的SUV来说，车内的空间自然是不必多虑。

林肯对于储物空间的规划也是简单粗暴，直接就准备了一个深不见底的扶手箱，还有我们比较常见的杯架，同时在扶手箱的底部，还提供了一个放手提包的空间，这个还是十分贴心的。



前后两排的座椅中间都有储物空间，前排的驾驶员一侧还具有手机无线充电的功能，这项配置在同级别的中，应该算是十分实用，毕竟现在已经有很多手机支持无线充电。

对于七座车型来说，第三排座椅一直是比较鸡肋的存在，但是在领航员这里，这种现象可能就不存在了。



毕竟是一款全尺寸的SUV，又是一款百万级的豪华品牌，第三排座椅无论是舒适性还是空间上，都是标杆级的设计，满足日常的乘坐是完全没有问题。

借助电动踏板的帮助，即便是穿裙子也能自如的进出，中部的地台也近乎纯平，并且提供了储物空间和USB接口，来一场长途旅行也是不在话下。报哥说 BG TALK

本次广州车展，第四代的领航员是在国内的首秀，预售价在115万起，相比于第三代还是略有提高，但是林肯的这一次换代，也算是诚意十足，所以在价格上还是能够接受。

第四代的领航员在各方面都展现了林肯的奢华形象，使得这一同级别的竞争对手，都默默地吸了一口凉气，最终能否成为土豪的选择，还是要看之后的市场表现如何。

报哥也会争取早日拿到试驾车，为各位详细的讲解这辆美式豪华全尺寸SUV，敬请关注。

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