【克莱斯勒300C】HBI音响改装，跳动的音符足以绕梁三日

克莱斯勒300C配置单

产品

数量

前声场

HBI SQ6.3（三分频）

1

后声场

HBI HQ6.2（二分频）

1

功放

HBI U4GD（四路功放）

1

欧迪臣SR2（两路功放）

1

低音功放

HBI U1K2

1

低音炮

HBI SUB M10

1

处理器

优美声608S

1

蓝牙

优美声蓝牙（蓝牙模块）

1

电容

握手HC100

1

隔音

YOTTYO止振板

8

Q-liner

4

如果说有一样东西能够让人无法忘怀，那一定是你非常钟爱的东西，就算当下没有拥有也会时刻挂念。就好像克莱斯勒的车主一样，长达10个月的追寻，本以为自己都快要忘记的时候，又重新拾起那份期待。不管追寻的路途多么曲折，就算短时间忘记了寻找，一旦记起来，那种澎湃悸动的心情就再也无法掩盖。

音乐的魅力就像戒不掉的瘾，总会让人念念不忘。在不断的对比，不断的了解之后，最终的选择总是让人兴奋。随着改装一步步的进行，早已忘记了期待的结果，脑海中闪念的是那一步步追寻的过程。

下面我们来开始我们的逐梦之旅吧。

内腔的隔音因为照片的确实无法展示了，不过从喇叭的安装位置我们是可以看到内腔的部分隔音的，窥一斑而见全豹。

隔音的部分就不多做叙述了，改装了音响，门板的箱体是必须要有的，要不然共振造成的异响、噪声，扬声器声音能量的缺失都会造成效果大打折扣。接下来才是我们的重头戏——音响改装。

本系统采用的是半主动的方式，所以只有一对分频器，途中展现的是左门的一只分频器，当然分频器肯定不会放在这个位置，会隐藏起来。

HBI SQ6.3是一套三分频扬声器，其中中低音的部分安装在门板的位置，中音和高音的部分就倒模在A柱。有许多朋友认为A柱倒模没有用，其实是对声音的传播原理不太明白。高音的指向性是非常明显的，且指向角度较小。中音的指向角度虽大一些，但是安装在门板上的时候，你的耳朵也不一定会出现在最佳听角，这需要根据车型和具体的安装位置来判断。其次，大家不愿意倒模是因为倒模要对A柱进行改造，许多人可能无法接受这个改造。

大部分改装音响的人还是能够听出来A柱倒模和不倒膜的效果的，如果A柱倒模真的没有用，也不会存在A柱倒模这种非常常见的事情出现。所以大家对于A柱倒模的疑惑基本可以忽略，也可以去了解一下声音的频率与传播方向的理论，大概就可以理解为什么建议倒模了。

高音和中音都倒模在A柱，以8字形进行定位倒模。图中的红点是激光，使用激光进行偏角设定，比起视线直接定位来说要更加准确。因为视线观察也会存在偏差，而激光是不存在的，非常方面定位的偏角观察。

从前面的隔音可以看到后门的喇叭安装位置只有一个高音位置，其他的部分都在后挡风玻璃下面。本次安装直接将二分频的HBI HQ6.2安装在了后挡风玻璃下方。

原来的安装位置是6×9的椭圆形扬声器，这里我们需要制作椭圆形和圆形的喇叭圈垫才可以安装上。照片部分没有拍摄到就不能为大家展示了，接下来我们直接展示功放和低音炮的安装。

我们可以看到两台功放都被包裹了一层白色的美纹纸，在安装过程中为了防止刮到功放而影响美观，对安装前的功放进行了保护。

上面的两台功放分别是HBI U4GD四路功放和HBI U1K2单路功放，我们对功放的安装做了一个盒子，全部的功放和DSP都放在盒子里面。其中HBI的四路功放和单路功放放在盒子的最底层，在后面的照片中我们可以看到盒子分了几层。

上面两幅图可以发现HBI的功放上放的是欧迪臣SR2二路功放，这两路功放用于后声场。而优美声的DSP放在了欧迪臣SR2上面。

前声场三分频用HBI U4GD四路功放做半主动，后声场二分频用欧迪臣SR2做被动，再加上一路超低音输出，共7路输出。

系统点评：此改装方案是三分频半主动音响系统，相比二分频多了一对中音扬声器，中音的好处是可以单独的响应人声的频段，使得人声更加饱满丰富，呼吸声清晰可闻。同时对于部分处于该区域的乐器部分也可更加饱满，使得乐器的音色更为纯净逼真。系统适合流行音乐，对于hip hop类型的歌曲尤为擅长。

对于主声场，我们使用了同品牌的扬声器和功放，同品牌产品的优点是硬件的兼容性，功放的功率、控制力都是完美匹配的。在厂商设计扬声器时使用的肯定是自己的功放来进行测试，同时设计功放的时候，肯定也是用自己的扬声器来测试。所以对于器材本身的风格而言，同品牌之间的搭配是最好不过的。

对于不同品牌之间的搭配，需要店家根据自己的产品进行多番搭配尝试，才能更加了解什么品牌的扬声器配上什么品牌的功放能够有更好的效果。

古人云：靡靡之音，轻歌曼舞。

有画面感的音响才是好音响，有画面感的音乐才是好音乐。

她总在莫名其妙间就引动你的情绪，她总在你恍惚间就感慨万分。

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