【文苑风景】今日蜀道不再难——写在兰渝铁路全线通车的时刻

 

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公元2017年9月29日，我们欣喜地获悉大西北大西南军民期盼已久的兰渝铁路全线通车。这个喜讯让南渝铁路沿线的兰州、广元、南充、广安、重庆等地的军民心潮澎湃，热血奔涌……

记得一千多年前，诗仙李白就用“蜀道难，难于上青天”的慨叹来描写川陕交通的大难。广元市一带的民谚说：“山高绊死鸡，有马不能骑。”“上山撞鼻子，下山撞勾子（屁股）。”

《资治通鉴》及《战国策》中记载：公元前3世纪秦惠文王欲伐蜀，因山势险阻，无法运兵，而编造了一个石牛粪金的故事来欺骗蜀王，开凿蜀道。三国时期，邓艾为灭蜀偷渡阴平，行至广元市青川县的摩天岭，因悬崖绝壁峭立在云雾之中，无路可行，只得令官兵裹毡而下。这些记载称得上关于蜀道之难的最早记录。

自秦惠文王伐蜀起，至今2200多年，在这漫长的历史时期中，川陕内外陆上往来运输完全依靠山民肩挑背磨，吃尽了千辛万苦。革命先驱孙中山先生1919年在制定建国方略实施大纲中，就说修建兰州至重庆的铁路是连接西北西南的便捷通道，应为中央铁路之重。

近百年来，西北西南军民为了实现这个梦想，既期待，更行动，20世纪30年代修建了川陕公路，初步打通了四川盆地与汉中平原的通道。新中国成立后，宝成铁路穿秦岭，越嘉陵，使蜀地与秦川连接起来。紧接着兰海高速、宝成铁路复线相继开通，逐步打破了四川通往西北的交通制约。兰渝铁路在党中央的高度重视下，2008年开工建设，8年时间就全线通车。兰州至重庆的行车时间由过去的21小时缩短为12小时，就广元而论，兰渝铁路通车后，兰州到广元一条直线，缩短了五六百公里的路程，物资运费和乘车费也减少了一半以上。

兰渝铁路全线贯通意义重大，它与京广线、京沪线并列为我国三条南北铁路大动脉之一，为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道，对我国西部各省市区域经济发展将起到极大的推动作用。



“铁路改变了蜀道，也改变了人民的生活。”曾经“难于上青天”的蜀道天堑变通途，老百姓欢欣鼓舞地说：“今日蜀道不再难！”广元市一位副市长说，广元作为古蜀道的一个关键节点，如今已进入铁路、公路大发展时期，兰渝铁路、西成客专（西安至成都）通车后，再加上日益密集的高速公路网，广元的川北咽喉地位将更加凸显，人们的生活水平将进一步提高。

新华社记者近日来广元考察后说：“千年蜀道的变迁史，既是一部交通的发展史，也是一部时代的进步史。”的确如此。我们置身其间，更感到仿佛时光倒流，实实在在感到了蜀道的沧桑变迁——沧海转瞬成了桑田。我想起了著名诗人艾青有句诗：“为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉！”今日蜀道已在西部这片神奇的土地上崛起为灿烂的光芒大道！今日蜀道更是带给人们满满幸福感的幸福大道！

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