拔河摩擦力思域

输了当场砸车！汽车拔河比赛能看出一台车的性能吗？

叫你换个轮胎比敢不敢！...

继改装思域叫板全市60万以下任何车之后，现在国产车哈弗H9也开始出来抢风头了，某地一哈弗H9车主公开叫板，要跟80万以下的任何越野车比拔河，输了当场砸车！

其实不只是私人车主，有些汽车品牌在举办活动的时候，也喜欢进行搞拔河比赛，比如当初雪铁龙C4L上市的时候，就搞了个拔河比赛，把思域、速腾、威朗这几台热门同级车拉来练了一练，结果当然也不出意外，其余的三台车被雪铁龙虐了个遍！

汽车拔河比赛的输赢能说明什么？说到拔河比赛，一般人都会觉得肯定是谁的马力大谁就赢吧？但是实际上并不是这样，像前面说的雪铁龙C4L和思域、威朗、速腾的对比中，马力最大的思域也输给了C4L。

其中的原因其实并不复杂，因为在这样的拔河比赛中，根本不是谁劲大谁就赢，最决定性的因素是轮胎摩擦力。打个简单的比方就是一个力气小的人穿专业跑鞋和一个力气大穿溜冰鞋的人拔河，你说谁会赢？

汽车也是这个道理，因为一般家用车都是205左右的胎宽，全油门一档就可以突破轮胎抓地力极限了，这个时候劲再大，也用不上，都打滑消耗掉了，所以最终比拼的就是谁的抓地力更强一些。

而即使是同样的轮胎同样的重量摩擦力一样的情况下，也并不全是马力或者扭矩大小决定比赛结果，因为不同的车有不同的特性和倾向，有的车可能比较注重低扭或者涡轮增压车型涡轮介入的比较早，在拔河比赛中就容易占据先发优势，而涡轮介入比较迟或者注重中后段发力的就会相对劣势一些。

所以说一般汽车拔河比赛我们当个娱乐看一下就好了，根本看不出一台车的性能，只能看出这台车的抓地力和输出特性。

为什么这些汽车品牌喜欢搞拔河比赛呢？

这个当然是为了打广告做营销啦，因为如果直接比加速性能的话未必能比得过，而玩比赛拔河的话，虽然看起来也像是在比拼马力和性能，但是实际上却比的是轮胎摩擦力，一个是方便在比赛中作弊，比如偷偷的把轮胎气压放低一点，这样摩擦力就会变大，另外一个就是话题性和娱乐性很强，大家都爱看这样的比赛。