维护冷却液变速箱

汽车所谓的“终身免维护”真有那么可靠吗？

免维护变速箱一些车上面的变速箱，宣称免维护，不用换变速箱油和油滤等等。结果，先倒下的，就是那批不做维护的变速...

免维护变速箱

一些车上面的变速箱，宣称免维护，不用换变速箱油和油滤等等。结果，先倒下的，就是那批不做维护的变速箱，很多车主经常投诉说变速箱为什么那么容易坏，其实根本原因是没有做保养！

对于那些用车较少的普通消费者来说，对于一辆新车来说，他的行驶“寿命（新车使用周期）”一般大概在6至8万公里左右，也就该换新车了。因而，以消费者的角度来看，这看起来就似乎是“终身免维护”一样。当然，4S店的销售人员也这么说！

试想一下，一堆长期受高速摩擦的零件，是必须要有的润滑油的，高温快速摩擦的环境下，变速箱油绝对会变质，同时还会带上很多摩擦产生的金属碎屑。这样的润滑油，你觉得润滑性能可以终身保持最佳状态吗？大部分车辆更换期限在三年或六万公里（先到为准），就早不就晚原则更换变速箱油。

无水冷却液

自从有了无水冷却液以后，就突然有了免维护的说法。无水冷却液沸点比水更高，因此不容易开锅。另外，因为不含水，发动机冷却系统不容易产生水垢或生锈。

至于终身免维护的说法，真正的意思是终身不用更换，但并不是说不需要再添加。你肯定会在某一天发现冷却液变少的，到那时你只能加这种冷却液，如果为了应急加水了，那也只能把冷却液更换，这又算是哪门子的免维护呢？

正时链条

现在很多发动机的配气机构都使用正时链条，与正时皮带相比，的确有更好的耐久性、可靠性，使用寿命也更长。从理论上来说，的确可以做到终身不用更换链条，很多人就是冲着这一点去买车的。

不过，耐久性好，并不代表就完全不用维护了，很多车主听信免维护的说法，完全忽视对配气机构的定期检查和保养，结果还是导致发动机故障，说好的终身免维护呢？

正时链条只是配气机构的其中一个零件而已，其他的张紧机构，在长期高负荷的工作状态之下，它们会出现疲劳和磨损的情况，同样能造成发动机的故障。所以，为了能让你的发动机长寿一点，千万别忽视配气机构的检查和维护！