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市政实务案例题【背景资料】某公司承包了一市区主干道路工程施工，其路面结构为15mm细粒式沥青混凝土表面层...

市政实务

案例题

【背景资料】

某公司承包了一市区主干道路工程施工，其路面结构为15mm细粒式沥青混凝土表面层，45mm中粒式沥青混凝土中面层，65mm粗粒式沥青混凝土底面层，260mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和150mm石灰土底基层。路面下设有给水排水、燃气、电力、通信管线，由建设方直接委托专业公司承建。

工程年初签订承包施工合同，合同中规定年底竣工。因管线迁移影响，建设方要求承包方将主要道路施工安排到9月开始，并保持总工期不变。为此项目部决定：

（1）根据进度要求，下达了提前开工的命令，抢先施工能施工部位。

（2）安排9月中旬完成管道回填压实、做挡墙等工程，并于11月底进入路基结构施工，施工期日最低温度为-1度；石灰粉煤灰稳定碎石基层采用沥青乳液和沥青下封层进行养护3天后进入下一道工序施工。

（3）为避免对地下管道和周围住宅的损坏，项目部在振动压路机作业时取消了振压实。

12月底工程如期竣工，并开放使用。但在使用3个月后就出现成片龟裂现象，5月中旬沥青面层又开始出现车辙。

【问题】

1.项目部下达提前开工的命令是否正确？并说明原因。

2.路面出现龟裂、车辙的主要原因有哪些？

【答案】

1.本题考核开工令的下达要求。

项目部下达开工令是错误的。

理由：

（1）工程施工承包合同中对开工日期有明确的约定。

（2）项目部应根据合同安排进度，如有特殊原因，应在开工前先向监理工程师提交开工申请报告，由监理工程师下达开工令，项目部执行命令。

2.本题考核道路面出现龟裂和车辙的主要原因。

道路面出现龟裂和车辙的主要原因如下：

（1）路面基层采用的是石灰稳定类材料，属于半刚性材料，其强度增长与温度有密切关系，温度低时强度增长迟缓。为使这类基层施工后能尽快增长其强度，以适应开放交通后的承载条件，规范规定这类基层应在5度以上的气温条件下施工，且应在出现第一次冰冻之前1~1.5个月以上完工。

开放使用后，在交通荷载作用下，基层强度不足，使整个路面结构强度不足，出现成片龟裂的质量事故。

（2）沥青路面必须在冬期施工时，应采取提高沥青混合料的施工温度，并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。

（3）次年5月出现车辙，主要原因是振动压路机作业时取消了振动压实，致使沥青混合料的压实密度不够，在次年气温较高时，经车轮碾压压实，形成车辙。