那些来自意大利疯子的速度机器

意大利不单单只有有冷血杀手...

那些来自意大利的速度机器

Hello小伙伴们大家好，昨天我们聊了一些东瀛跑车，今天一起来说道说道大家伙最最熟悉的意系速度机器。

说起跑车，人们第一反应大概就是法拉利了，这匹跃马的确战功显赫，法拉利车队是F1历史上最具历史传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下萨博汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是路虎；而F1的代名词就是法拉利。

说到法拉利就一定会想到兰博基尼，这个最初做拖拉机的品牌因为不满法拉利售后人员傲慢的态度而制造了属于他自己的传奇--兰博基尼。

生活在意大利北部的费鲁齐欧·兰博基尼在二战期间是一名意大利皇家空军的机械师，在那之后他进入一个家基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂。1958年，他购买了第一辆法拉利，一台250GT，之后又买了一些。费鲁齐欧·兰博基尼很喜欢法拉利汽车，但是他认为，对于普通的道路来说，法拉利汽车显得十分粗狂和嘈杂，显然更适合赛道。当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼觉得建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。（其实英国一个小众品牌法波得也是由于法拉利的拒绝而下决心制造出了GTS，喜欢的可以自行寻找搜索引擎去关注，在这不多做介绍。）

来自意大利的“三叉戟”玛莎拉蒂近几年也在国内大火大热，以其鲨鱼式的前脸和文艺范的车身设计赢得了国内众多款爷的热爱。2004年日内瓦车展亮相的MC12车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造，搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒。最初预计仅手工打造25台MC12，但在投放市场前已全部售空，玛莎拉蒂于是决定在2005年生产第二批的25台MC12。2007年首发的Gran Turismo也赚足了眼球，到目前为止依然是许多车迷的死忠的跑车。

帕加尼是我个人非常喜欢的一个牌子，虽然他的好多车型都不符合国内的上牌规则，但这并不影响我一如既往的喜欢他，反正我买不起

，与大名鼎鼎的法拉利一样，帕加尼诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的超跑以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

下面的链接是新加坡的款爷出门吃个夜宵，视频里的风之子是不是帅到没朋友，声浪是不是秒秒钟都能让你的耳朵怀孕，反正我是没把持住抱着屏幕舔了又舔

http://v.youku.com/v_show/id_XODg0MDQ3Mzc2.html?from=s1.8-1-1.2

对了，意大利还有个菲亚特，大伙是不是很耳熟，是不是感觉菲亚特的车子总给你一种LowB的感觉？

其实菲亚特才是大BOSS，法拉利玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧都是菲亚特集团旗下的子公司而已（大部分都是由于经营不善而被收购的）

昨天看眼睛猜车小伙伴们都猜出来了嘛，从上到下依次是P1,拉法，P1，Zonda风之子，火神，火神，P1GTR，Huayra，P1，你们都猜对了嘛，哈哈

好了，最后送大家一些我收藏的意系跑车