领克轿跑沃尔沃

缸数不够，配置来凑，领克02的三缸之路如何走？

12.28万起，这样拥有沃尔沃技术的机器，是否会成为年轻人的菜？...

这几天，新车有点扎堆，难道是赶着月底前上市好冲下半年的量？

前两天刚有了比亚迪唐这样的颜值实力派中型SUV，昨天又来了个新品牌轿跑SUV——领克02。

领克02是领克品牌的第二款车型，定位紧凑型轿跑SUV。新车指导价为12.28-19.28万，共推出了8款车型，包含1.5T/2.0T两款发动机。而且领克给首任车主推出了终身免费车辆质保+终身免费数据流量+终身免费道路救援三项优惠政策。

但估计未上市已经有人下订了，这项三包服务，就别想了。

光看定价，就知道领克与其它车型有所不同，不是什么XX.99、XX.98万元的同类。再看整车的设计和定位，都在标榜着：我领克O2的差异化。

外观

之前有关注过领克车型的客官老爷，相信对这副外观并不陌生了。领克02的长相，实质跟01差不多，都是一样的青蛙头，都产自相同的CMA平台（和沃尔沃XC40共同）。

分体式头灯，已经成为领克一出生就标配的家族语言，日行灯长在前盖上，大灯组和进气格栅相连。只不过，领克02在大灯下方，还设计了一块黑色区域，说是运动，其实很多人第一眼都会看成一个大眼袋。

前保险杠的处理也很运动，还有橙色点缀，很好地营造出来了年轻化、运动化的设计风格，让整个前脸看起来很有攻击性。

侧面和领克01有点类似，都是相似的线条，区别在于02的后窗玻璃斜度更大，车身更矮，更凸显轿跑SUV的特性。

车尾的造型同样很运动，依然延续领克家族式的能量晶体尾灯，很有质感。双边共两出的排气，是小钢炮的最基本要素。

整车尺寸方面，也非常符合轿跑SUV的定位。长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距却达到了2702mm，直接对标WEY VV5。

领克把02的这套设计，称为“都市对立美学”。从外观看，领克的设计确实有让人眼前一亮的感觉，至少不会被埋没在茫茫车海中。但这样的造型，好不好看就见仁见智了。

内饰

内饰方面则和01大体相同，相同的方向盘，相同的中控大屏往驾驶员一侧倾斜，但细节处理更年轻，更运动。对于这套内饰设计，我想很多人都会把持不住。初看并没有觉得多帅，但当你看多两眼，尤其是看到实车后，会爱上的。

配置

说到配置，就是领克02的竞争力所在了。全系标配10.25英寸全液晶仪表盘，并且提供四种主题供切换。光这一点，同级别的VV5就要逊色不少。同时，10.2英寸中控大屏也是全系标配，这点很赞。除此外，还有好多标配的配置，会让你觉得，12.28万的手动低配，其实也够用。

但道哥要说，既然都标配了中控大屏，入门级两款车型，居然没有倒车雷达和倒车影像？印象分大打折扣啊。

动力

动力是领克02的重头戏，提供1.5T和2.0T两款发动机，三种功率版本可选。其中，1.5T为三缸发动机，分为高低功率两个版本，高功率为180马力，低功率为156马力。而2.0T则是01上的那台，最大功率190马力。

2.0T这款发动机，同样用在沃尔沃XC60、S90等T4车型上，可靠性和耐用度有市场的检验。而1.5T则是沃尔沃和吉利联合开发的产物，拥有沃尔沃技术加持，也值得期待。

当然了，肯定会存在车友们最关心的问题：三缸抖动。关于抖动，三缸先天性缘故，肯定会抖，只是抖大和抖小的区别了。但三缸更省油，这是公认的，看领克02如何用实际行为来打消掉消费者的顾虑罢了。

道哥说

领克02，国产对手有WEY VV5，合资对手有马自达CX-4。综合实力方面，02确实更强，也更具性价比。但这毕竟是一个全新品牌，口碑是靠打拼出来的。再加上这车主打的是三缸，如何消除国人对三缸的见解，领克02还有一段路要走。

再者，这个价格区间，除了同级别车型外，还有比亚迪唐这样的强而有力对手。领克02，四面楚歌。

咱老板说了，
的越多，鸡腿就会越多，道哥的鸡腿就靠各位道友啦~