同样颜色的车，为什么有的就特别高端大气上档次？
那是因为“表面功夫”做得好！...
买车的时候大家看中的是什么？
品牌、性能、功能，还是舒适度
但是有一样是肯定的
——颜值
颜值指的不光是车身线条
或者“高矮胖瘦”如何
更重要的还有颜色
汽车行业里
不论是老司机还是
买卖二手车的行家
恐怕都会提到
什么颜色的车子更加保值
于是大家在路上发现
黑、白、灰往往是主流
现在则更加个性化一些
香槟金、棕、红色的车辆也不在少数
但是即便是同样的颜色
同样保值
大家总觉得
有的车子看上去更加上档次
好像更加值钱
即便是用了多年的二手车
依然觉得和新的一样
你的感觉其实没有错
这其中的重点便在于车漆技术上
我们不能把看重车漆的行为叫肤浅
恰恰相反
因为车漆最终所呈现的效果
直接反映了造车技术
有的工艺远比你想象的复杂
换个思路
其实你买车的眼光够毒辣
如果从车漆能分辨价值
那么起码说明从看表面来判断
买车的钱花得值不值得
是理性购车的第一步，不是么？
那么
车漆里到底有什么门道
可以让人有不同的感受？
传统车漆重要的有4层
电泳漆层、中涂漆层、面漆层、清漆层
大致要经历几道工序
包括漆前处理技术
阴极电泳涂装技术
膜过滤技术
自动静电涂装技术
烘干、烘烤技术等
电泳层为车身防腐涂层
是整车最重要的防腐保护层
中涂层的作用相对承上启下
既有保护电泳层
兼顾漆面平滑和抗冲击性
还为色漆层提供附着力
面漆或者色漆
便是大家看到的车身颜色
同时
这层漆面也是变化最多的
大家所能直接感受到的颜值
也从这里体现
清漆层其实很好理解
便是最后的一道保护层
可以增加漆面光泽
还能防止轻微刮擦
目前市场上为了让车辆外表效果更惊艳
车漆的选色、车漆层的设计、工序
以及机械自动化的应用都绞尽脑汁
而且根据自家产品的定位和成本投入
会制定不一样的解决方案
可能车漆有好几层
工艺也更加精良
比如选色过程更加繁琐
通过电脑三维图像进行模拟
打造样品
反复跨部门合作
对色彩进行调整
直到确定一个可以量产颜色
既符合产品定位
满足市场潮流
又具有创新性
比如更加重视环保
除了应用水性漆等优质环保油漆
更是在涂装过程中
改进工艺
避免产生更多有毒液体或者气体
对环境造成污染
比如更加智能化
全程封闭自动化喷涂车间
工作人员只需通过电脑监控
且过程更加精细化和高效
比如工序更加精细
车漆不光是基础的4层
可能6层甚至更多
中间进行多次烘烤和上漆
比如色漆层更加考究
有些车企采用高规格的
金属漆和珠光漆
使得车漆更加靓丽
并且更耐久
不仅如此
加入金属粉和云母颗粒的车漆
结合更加考究的烘烤技术
充分体现了材料的透光和反光性能
有的车企则善于研究色彩特性
在色漆层之前加入一层特殊漆面
利用色彩叠加效果
使得外观更加具有立体感和层次感
对了
最关键的还有涂装过程中的反复检验过程
不光利用电子仪器的敏锐度
还有技术人员的火眼金睛
检验色彩最终效果
在不同光谱的荧光灯下
检查尘埃、线头等瑕疵
所以
现在大家可以理解
为什么开在路上的车子
就算是同样的颜色
有的特别高端大气上档次
有的开不久却显旧
车漆工艺到底下了多少功夫很关键
—END—
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