汽车三包和召回是一回事么？

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虽然汽车三包和召回两个关键词在新闻里常常听到，但是很多人在没有遇到实际问题前很少去仔细研究。其实，两者有本质区别。

三包和召回，

两者的区别在哪里？

汽车召回是指生产者按照《缺陷汽车产品召回管理条例》规定的程序，选择修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除其产品缺陷的过程。

汽车三包是指销售者按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》通过修理、更换、退货的方式解决汽车产品质量问题的过程。

图片来源：中国质量万里行

从表格对比中，召回更偏向于社会层面，三包偏重民事责任。对召回负责的是生产者，像大家所熟知的车企就算是生产者；对三包负责的是销售者，汽车经销商在这个范畴之内。

另外，召回范围是道路汽车，除了家用汽车，还包括载客汽车、载货汽车、汽车挂车等，涵盖更广。

三包实施满5年，

升级进行时

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车三包）是2013年10月正式实施的。在满5年内之际，市场监管总局质量发展局强调会继续加大汽车产品“三包”工作力度，提升产品服务消费升级。

根据中国消费者报的报道，汽车三包实施后，每年为6000多万台次汽车提供汽车三包服务，累计为消费者挽回经济损失达2亿元。

如果“三包”力度加大，就会让车企继续加强产品质量管控力度，提升车辆整体质量和产品可靠性。

从数据上看，这种作用非常明显，2012年我国汽车产品平均新车故障率为17.1%；汽车三包规定实施后，2016年我国汽车产品平均新车故障率则降至8.3%。

汽车召回是国际通行办法

20世纪70年代前后，美国、日本、欧盟等就陆续建立了产品召回制度，一方面保障了消费者权益，另一方面维护了社会公共安全。

2004年10月1日，《缺陷汽车产品召回管理规定》开始实施，标志我国缺陷产品召回制度正式建立。

很多人可能面对轮番的汽车召回信息觉得不安，认为买到了质量不合格的产品，但是召回的是缺陷产品不等于汽车不合格，需要消除的是潜在的安全隐患。

另外，目前车企主要采取的是确认产品缺陷以后报备主管部门主动召回，而非责令召回，对于广大消费者来说是更加负责任的表现。

但是毕竟汽车是一个制造精密的产品，会出现一些由于设计、制造、标识等原因导致的不符合标准或不合理的危险性存在，需要通过生产者召回进行解决。

最后要说的是，不管是汽车三包还是汽车召回，两者解决产品质量问题的措施基本相同，促进提高汽车产品质量、维护消费者利益、保护消费者合法权益的根本目标是一致的。