左手克尔维特右手RS 狂野的雪佛兰为何如此炙热

RS和Redline“开光”似附体，让雪佛兰被赋予了灵魂。...

本文由车动力原创，作者刘杰，转载请注明出处！

RS和Redline“开光”似附体，让雪佛兰被赋予了灵魂。

如何让一个汽车品牌，充满魅力？

或许可以是如劳斯莱斯、宾利这样的豪华，甚至是奢华；当然也可以让品牌拥有，属于运动，属于赛道的真正性能基因。而当你梳理运动品牌之时，也许会因为思域和，gk5而想到本田、也许会因为高尔夫r，和尚酷而想到大众；甚至会因为零百加速在，xx秒内而误以为电动车最运动。

你是否忘了一个有着，109年历史，用引擎的轰鸣让美国，心跳的品牌——雪佛兰。

曾被浅藏的基因已剑露锋芒

刚刚进入中国市场的雪佛兰品牌，为了快速打开市场，用赛欧、景程、spark等性价比车型走了一条，亲民的路线。也导致当时处在相对闭塞汽车市场的，中国消费者认为雪佛兰顶多就是山姆大叔的家用用车品牌。

所以我们并不知道在1990年中国汽车市场都，还未曾起步的时候，雪佛兰旗下的克尔维特ZR-1已经是当年仅仅8岁的笔者，难以想象的“未来之车”。而作为美国的国宝级超跑，科尔维特不仅是赛道的传奇，更是高效与创新并存的绝对力量。从1953年诞生到现在，科尔维特已经衍生出了，七代车型，成为跑车史上单一车型生产历史，最长的经典车型。自从科尔维特1999年参加，wec系列赛事以来，就如同“开挂”般在近20年间赢，得了107场胜利，更是在imsa系列赛事中首支拿到，第一百胜的车队。

如今网络的发展，资源的快速摄取。我们知道了雪佛兰，不仅有克尔维特，还有科迈罗这样美式，肌肉车界的精神图腾。而雪佛兰自己，也慢慢在改变它在中国，市场的形象。

2016年“梦想无限大”开启了雪佛兰极富个性与年轻化的，品牌进击之路。

2017年“梦·创新动线”，六款redline车型将原，本赛车上穿梭驰骋的“一抹红线”带到了当下，更富创造力更具运动，精神的雪佛兰被人熟知。

2018年“梦创·新里程”，雪佛兰的新一轮征程，也由此启幕，一轮集时尚外观与驾驶乐趣兼容，的全新雪佛兰。

到了2019年，那个“梦·创未来”的雪佛兰已经羽翼丰满，锋芒渐露。

如今，雪佛兰旗下车型，均分为redline（尚红）和RS两种不同的运动风格，尚红风格更符合，时下的潮流，用红色涂装的点缀，表达雪佛兰式的激情；而RS则是更极致的运动性格，更贴合克尔维特和科，迈罗所传承的品牌基因。

其实在2018年，雪佛兰的rs设计，风格就已经初现。先导概念版 SUV FNR-carryall在2018年的广州，车展上惊艳亮相，以往概念车往往是一种设计，风向标的存在。而当如今科鲁泽RS、创界rs以及即将到来的开拓者rs等雪佛兰新形象，切实出现在眼前之时，我们可以在它身上找到很多奇妙，的设计元素：分体式大灯、双Y型元素尾灯、具有超大下开口的，分体式格栅、Boxing车身折线等亮点。而这些元素在拥有传统，美式观感同时，也融入了现代化设计准则，让一些看起来非常，和谐而美妙。

如今的雪佛兰，无论是RS还是Redline车系，无论是轿车还是SUV，都有一个共同特点——年轻且运动，上市不久的创界，为雪佛兰运动化的外型，加上了一丝野性的美感；销量逐渐攀升的科鲁泽，也因rs和redline而被，崇上运动向往赛道的年轻人青睐；即将到来的开拓者RS，则更将RS风格发挥到了极致，黑色涂装、黑色轮毂、突出了黑色中网上那一抹耀眼，的rs红色字体。。。。。。。

省略号表示未完待续，已经剑露锋芒的雪佛兰，也许还会带来更大的惊喜。

结语：如今，因为RS和Redline“开光”似的附体，一下让雪佛兰旗下所有，车型都被赋予了灵魂，你甚至不用看logo，就能知道这台车出自雪佛兰，并且还能清晰的分辨出这是雪佛兰，的哪一款车。无论市面上的车型设计得如何标新立异或者，抄得巧夺天空，但品牌独有的灵魂却是，拿不走，更是抄不了的。

这也是作为雪佛兰车主应有，的骄傲。