独家专访丨朱华荣再次重申，阿维塔独立运作

记者丨王小西

责编丨崔力文

编辑丨朱锦斌

七月流火，八月未央季节转换之际，汽车行业从未如此热闹就在昨天，汽车公社才发布重磅丨传小米接盘恒大汽车，此起彼伏的变化让我们从业者不停感叹，新四化时代下听不完的变奏曲说来就来20日晚间，长安汽车（000625）发布公告称：控股子公司阿维塔科技拟以资产评估报告为定价依据，通过公开挂牌增资扩股引入2~5家投资者，公司以非公开协议方式参与本次增资，价格与外部投资人保持一致本次增资扩股拟以现金方式进行，增资金额不低于国资有权部门备案的评估值

这次比较重要的信息是，股权发生了变动长安汽车让出了很大一部分股权增资前，长安持有阿维塔科技95.3785%股权，而增资完成后，长安持有的股权比例以交易结果结合增资方实际认购数额为准（阿维塔科技原股东持股不低于39%）

我们知道，阿维塔科技有限公司是由长安蔚来新能源汽车科技有限公司更名而来目前，之前的股东蔚来汽车只有4.6215%的股份而且，早在去年去年11月15日，长安汽车就宣布将与华为宁德时代两位巨头共同打造一个全新的高端智能汽车品牌阿维塔公开挂牌一事，汽车公社第一时间采访了长安汽车董事长朱华荣先生，就阿维塔科技的未来规划做了询问其中，记者比较关心的一个问题是，阿维塔科技未来将如何运作？

对于跟华为宁德时代的合作，朱华荣先生有着高屋建瓴的前瞻认知，阿维塔科技聚合了长安汽车华为宁德时代在汽车研发制造通信与信息技术和能源管理生态领域的优势能力这一极富独创性和开放性的合作模式，其根本目的就是为了确保能够深度垂直整合各方优势资源，打造标杆性的产品和体验，从而激发和引领更深层次的行业变革

那么，摘牌后的阿维塔科技是否还会由长安汽车控股？阿维塔和长安新能源将是什么关系？如外界之前猜测的一样，朱华荣对记者再次强调，阿维塔公司将打造完全市场化的公司治理架构和机制长安新能源和阿维塔科技是两个独立公司，拥有独立运营体系，拥有不同的产品品牌和产品区隔，为不同细分市场客户提供产品和服务

换言之，长安新能源是长安汽车品牌的新能源业务承载者，而阿维塔科技则承载着长安汽车集团高端品牌的战略使命，独立进行市场化运作朱华荣希望，阿维塔科技能联合行业最优资源，与长安汽车共同打造智能新能源高端品牌

而后者，跟长安目前的高端UNI序列以及长安新能源毫无瓜葛跟我们之前分析的一样，长安新能源方面有着自己的打算按照长安内部的说法，这是不同的项目

至于这个品牌的名称，其实年初曾有包括汽车公社在内的多家媒体报道过，阿维塔科技公司在还是长安蔚来新能源科技有限公司的时候，就已经注册光驭及光驭辛巴两个商标，其中光驭的注册时间为2019年9月29日，光驭辛巴则于2020年10月29日申请会不会用呢？目前仍无法确认，朱华荣也未透露更多的信息对于即将到来的这几家投资者，以及华为宁德时代是否参股，出于上市公司的合规要求，朱华荣表示，具体的股东股比等信息，以摘牌后的公告为准

其实，目前市场就有传言，华为也会成为首家参股阿维塔科技的公司对此，华为立马回应消息不实（应该是第八次了），华为表示5月24日曾发声明明确了，未来不会投资任何车企，不会参股控股现在，上述策略不变

阿维塔首款新车目前的进展又如何呢？朱华荣表示，基于长安华为宁德时代的合作模式，阿维塔科技的首款车型E11，搭载华为HI智能汽车全栈解决方案宁德时代最新电动化技术，拥有面向未来的前瞻设计美学富有温度的人性化智能体验5月份，这款车的设计样车才下线，而目前，这款车已进入整车调试阶段，速度可谓一万年太久，只争朝夕今年年底，阿维塔科技将正式发布旗下智能新能源高端品牌，首款车型也会正式亮相记者猜测，广州车展上我们应该能获知答案了顺便提一下，另外一款C385，今天则被发现在沙漠中进行夏季测试

此前，汽车公社也曾报道过，阿维塔科技的产品，都是基于三方共同开发的全球领先的智能电动网联汽车平台（CHN）在产品上，基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0EPA1和EPA2三大平台，未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车

而E11这款车型，将搭载华为HI智能汽车解决方案中的CDCADC和部分三电零部件预计售价20~40万元而长安现有车型价格主要集中于20万元以下，新车型与长安现有车型不存在竞争关系，预计新品牌与长安现有车型能够实现市场互补，提升智能化水平并带动品牌继续向上另外，阿维塔科技公司从5月更名甚至更早，就已经开始紧锣密鼓招人了曾有媒体报道，在某招聘网站看到阿维塔科技发布投融资高级经理投融资总监等岗位，职责中有这样一条，参与公司上市路径设计，配合头部投行券商律所做好全套上市准备工作

如今这样的招聘职位应该是看不到了记者在51JOB网站上则看到，目前招聘的岗位，基本上都是技术类和市场公关类为主而且，目前阿维塔科技招聘的上海岗位要更多些  更多有趣的内容请戳小程序

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