小微型电动汽车走上舞台中央

8月29日，成都车展在中国西部国际博览城举行在本届车展上，造车新势力和传统车企的新能源汽车品牌首次大规模集结亮相对比去年和今年的展位图可以发现，除了去年参展的蔚来小鹏威马赛力斯Polestar（极星）等品牌之外，今年车展上，理想哪吒欧拉零跑合创，以及智己高合极狐岚图极氪R汽车等新品牌纷纷亮相，并带来多款新能源车型据统计，本届车展上15万元以下的A级及以下车型占据了半壁江山，逐渐走向新能源汽车市场的舞台中央

相关数据显示，今年前7个月，A00级纯电动汽车累计销量为38.54万辆，市场份额占到新能源汽车市场的三成，A0级纯电动汽车累计销量为12.64万辆，占比15%前7个月，A00级和A0级纯电动汽车累计销量达到51.18万辆，占比45%销量火热的小微型电动汽车，自然不会缺席本届车展，多款微型（A00）小型（A0）纯电动汽车在车展期间亮相，包括奇瑞QQ冰淇淋欧拉好猫GT木兰版比亚迪海豚等

欧拉好猫GT木兰版在车展正式上市，与欧拉好猫相比，欧拉好猫GT木兰版拥有更运动的前包围和更能吸睛的红色装饰，整体非常符合钟爱运动化设计的消费者的审美该车配装一台最大功率为126kW的前置驱动电机，配合弹射起步功能可实现6.9秒破百，加速性能不俗，NEDC续驶里程达到480km

比亚迪海豚是另一款颇受关注的车型，新车整体设计青春活力，其定位虽然是一款小型纯电动汽车，但轴距达到了2700mm，在同级中优势明显动力方面，比亚迪海豚配装最大功率为70kW或130kW的驱动电机，搭配不同容量的磷酸铁锂刀片电池，可实现三种NEDC续驶里程，分别为301km401km和405km

奇瑞QQ冰淇淋于成都车展正式亮相，随后在四季度上市QQ冰淇淋是奇瑞iCar生态旗下的首款产品，新车定位为微型纯电动汽车，将配装一台最大功率为20kW驱动电机，匹配磷酸铁锂电池组从造型和动力配置上，都与五菱宏光MINIEV有着很高的相似度

思皓品牌在本届成都车展携旗下纯电智能汽车E10X蓝朋友版与集美版亮相这两款新车型为追求个性崇尚自由的年轻女性用户打造，两款车的车身分别为蓝色和粉色涂装作为一款针对年轻女性而设计的纯电潮车，思皓E10X集美版将副仪表盘进行了双层镂空设计，打造移动女神化妆台此外，新车配装了容量为30.2kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续驶里程可达302km

在众多新产品的带动下，小微型纯电动汽车市场将迎来更加激烈的竞争在新能源与智能网联汽车独立研究员曹广平看来，该市场将呈现一家独大，余者跟随的竞争格局原因在于宏光MINIEV目前客观上已经具备了市场规模的品牌效应，以及实际的均摊成本效应，如果没有类似上海的特别政策干预的话，该产品独霸市场一段时间的条件仍然存在的，这个情况与中高端车市场特斯拉一家独大，余者跟随的情况类似

不过可以确定的是，小微型纯电动汽车市场总量将会继续扩大上汽通用五菱电动化技术总监邵杰表示：未来的小型纯电动乘用车市场将是千万辆级的，还有巨大的挖掘和拓展空间

与燃油车市场的纺锤型结构不同，当下的纯电动汽车市场处于高低端两极化的格局，呈现哑铃型分布，即低端的A00级A0级市场及高端的B级以上市场规模更为庞大相关统计数据显示，今年前7个月，B级以上纯电动汽车占新能源汽车市场份额30%，A00级+A0级市场份额为46%，而A级纯电动汽车所占市场份额最少，仅为24%

有分析人士表示，在国内汽车消费市场中，A级车所在的10万~20万元是消费最为集中的价格区间，也是性价比最强的价格区间在这一区间之内，燃油车有着突出优势，15万元就可以买到一辆合资品牌的燃油车，而可供选择的电动汽车并不多

从目前市场的发展动向来看，国内新能源汽车市场A级纯电动哑铃型分布格局未来有望被打破作为全球新能源汽车明星品牌，特斯拉已在多个场合透露，正在研发一款比Model 3更小的车型，可能会命名为Model 2，将会在上海的特斯拉超级工厂生产，最快将于2022年亮相，在2023年内上市销售，定价为16万元左右国内造车新势力头部企业蔚来，也在其二季度财报上表示，将会成立一个新品牌进军大众市场，定位于中低端市场

本届成都车展上，也有多款A级纯电动车型亮相ID.3作为大众MEB平台的首款车型，在欧洲市场销量非常不错，但迟迟没有引入国内，成都车展期间上汽大众ID.3首发在动力方面，上汽大众ID.3配装了一台最大功率125kW的永磁同步电机动力电池采用了三元锂材料，目前公布的版本电池容量为57.3kWh，NEDC综合工况下续驶里程为430km大众ID.3的售价区间将在15万~20万元，新车有望于12月上市

作为深受女性用户喜爱品牌，欧拉旗下一款全新纯电车型芭蕾猫在成都车展上发布新车可视为此前亮相的朋克猫最终量产版本，其整体造型与大众甲壳虫极为相似，定位在欧拉好猫和欧拉闪电猫之间在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，经过车企多年的用户培养，目前市场已经正式进入新能源汽车高速普及的阶段未来，随着电动汽车技术的进一步突破以及成本进一步下降，国民经济型产品会提升占比，有望成为市场的主力

我国新能源汽车市场的发展从小型汽车开始起步，2015年该细分市场的市场份额曾一度高达87%但随着国家对新能源汽车补贴政策的变动，要想获得补贴，在能量密度和续驶里程等方面都有了明确要求，这让小型纯电动汽车市场份额出现了大幅下滑，到2019年甚至一度下降至20%以下

在这样的背景下，绝大多数新能源汽车企业纷纷进军高端大型电动汽车市场，直到宏光MINIEV市场崛起，才让定价亲民的中低端纯电动车重新回归主流

新能源汽车国家大数据联盟联合多家机构发布的中国小型纯电动乘用车出行大数据报告显示（注：该报告中所称的小型纯电动乘用车包括A00级和A0级），从近年市场数据来看，小型纯电动乘用车的年平均市场份额达40%左右，在新能源乘用车市场占有重要地位小型纯电动乘用车以其经济环保舒适便利等优势备受消费者青睐，拥有广阔的市场和重要地位目前，我国小型纯电动乘用车市场格局区域集中化五菱宏光MINIEV在2020年市场份额达到43%，创下历史新高

受五菱宏光MINIEV热销的影响，不少车企也加大了对小微型纯电动车型的投放力度相关统计数据显示，7月国内新能源汽车销量排名前10的新能源汽车产品中，有4款是小微型纯电动汽车，在前10车型中销量份额达51%

2016年以来，A级电动汽车始终是新能源车市场的核心主力但到了2020年8月，A00级电动汽车超越A级电动汽车，成为市场主力与此同时，B级纯电动汽车也在今年2月超越了A级电动汽车，占据电动汽车市场次席，A级电动汽车总体发展目前呈现一定的压力不过，崔东树表示，随着7月整个车市的全面回暖，生产运营和私人需求将持续爆发，企业新品持续推出，A级电动汽车的发展空间还很大

商务部数据显示，今年前7月，我国汽车生产企业新能源汽车销量为147.8万辆，同比增长2倍，超过2020年全年136.7万辆的水平，创历史新高新能源汽车销量占生产企业新车销量的比重达到10%，较去年同期提高6.1%在小微型纯电动汽车市场持续火热，多家厂商发力推出中低端产品的情况下，新能源汽车市场渗透率将进一步提高，售价亲民的纯电动汽车将成为市场主力，加速替代燃油车

文：张玉 编辑：郭晨 版式：王琨

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