奔驰空气悬挂的原理与故障原因说明

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一奔驰空气悬挂工作原理

空气悬架主要由控制电脑空气压缩机储压罐气动前后减振器和空气分配器等组成

其功能主要有三个，

即车身的水平控制车身的水平调节ADS功能就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，在前轮和后轮的附近都设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，行车电脑判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果，以此来改变车辆的高度

1水平控制和水平调节功能

空气悬架系统的前两项功能是相互控制的，分为以下三个状态

（1）关闭保持状态：

当车辆被举升时，系统将关闭相关电磁阀，电脑记忆车身高度，使车辆在下落后保持原来的高度

（2）正常状态，即发动机运转状态：

当车辆驻车时，某一个车门或行李舱盖开启后，若车身高度变化超过10mm，系统会重新调整车身高度；行车过程中，若车身高度变化超过20mm，系统将每隔15mIn重新调整车身高度

（2）唤醒状态（工作时间约1 min）：

当系统控制单元被遥控钥匙门开关及行李箱盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度

如果车身高度低于正常高度30mm以上，储气罐将提供压力使车身升至正常高度，而此时储压罐的压力必须大于1.1MPa;

如果车身高度低于正常高度65mm以上，储压罐压力小于1.1MPa时，系统将命令空气泵工作，以提供压力使车身高度至－63mm，而此时的蓄电池电压必须大于12.4V；

如果车身高度由于卸载而升高超过10mm，系统将放气使车身降至正常高度

2ADS功能

ADS功能可以调节减振器的软硬度，减振器有正常微软及硬态3个挡，该功能可由驾驶室内的控制钮进行控制

车身的水平调节功能也可以通过驾驶室内的车身控制钮进行操作按下该钮时，车身会自动升高25mm，再按一下车身将恢复正常状态正常状态是指车辆在出厂时储存在系统控制电脑内的高度

二空气悬挂出现故障的现象

1空气悬架下榻；

2车辆一边高一边低；

3空气悬挂故障灯报警；



三空气悬挂出现故障的原因

1空气悬架系统或各连接部件存在泄漏；

2各种传感器故障，比如车身高度传感器加速度传感器；

3气动减震器损坏；

4空气压缩机故障；

5空气悬架控制单元/系统电源线路故障；

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