势由心生 TPE特调 Porsche 911 Turbo 秒增100匹

5月TPE特调Porsche911Turbo→能撼动王位的可能有很多，但能登上王位的只有一个。...

911 Turbo 理念

911 Turbo 便是在 1974 年巴黎车展上一举成名。这一车型凭借强劲的动力和非凡的风采引起了广泛轰动。在石油危机和汽车备受限制的年代，保时捷展示出毫不妥协的态度。该车型基于系统化的方法而打造，是首款量产版涡轮增压跑车。

911的发动机采用典型的水平对置排列方式，目的是完美平衡质量分配比例和减少振动。驱动单元位于车辆后部较低的位置，这种设计的作用是降低车辆重心。带可变几何涡轮 (VTG) 的双排气涡轮增压器可实现出色的动态响应、高扭矩以及杰出的性能。911 Turbo 和 911 Turbo Cabriolet 中，其最高功率为368 kW (500 hp)

911 Turbo S 车型发动机的最高功率为 390 kW (530 hp)

911Turbos通过采用更大的涡轮增压器以及针对性能进一步优化的电子装置达到马力的提升。很多人都知道Turbo和Turbo S相差30hp，为此要多付出20w，但是硬件却完全一样。没关系TPE帮你解除烦恼，Turbo秒杀Turbo S ！

  VTG 可变几何涡轮，通过可变叶片改变吹进涡轮的气流速度从而达到更早的起压速度，与此同时，当发动机达到一定转速的时候，可变叶片的倾角又会变大，这样在后期也可以更有力。说白了VTG技术可以兼顾小涡沦起压速度快和大涡轮鼓风量大的优点，而缺点呢？就是略贵。



本台车是河南玩儿不凡车队专门赴北京参加“我是车手”大奖赛的赛车，TPE子恒同学连夜赶制特调程序。





上图为TPE老板子恒同学深夜赶制997Turbo程序，大家都知道跑比赛的车大多会加赛油或添加剂，所以会在一些地方调试稍有不同，普通车会根据车子的耐用性做调试，而赛车要的则是在赛场上发挥出他的极限赢得冠军。这么努力只为车队能在第二天跑出优异的成绩，祝他们一切顺利。

由于夜间无法进行马力机测试，实在是太扰民了，我们只能提供近似配置997.2的TurboS马力图供大家参考，Turbo比TurboS在原厂功率上还要少30匹马力，所以最终提升应达到100匹左右，我们并没有提升扭矩，因为作为一台比赛车，原厂的扭矩已经接近轮胎的抓地极限，保持原厂最大扭矩在出弯加速等情况下能够有更良好的表现。



感谢河南玩儿不凡车队杨治宜对TPE的信任 期待您在北京我是车手场地赛跑出优异的成绩，我们以后合作愉快，加油！【有问题咨询TPE程序或者爱好改装的朋友们欢迎添加子恒或者其助手哈楠微信 我们真诚对待每一位车友】

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