同样都是1.6T,为什么老王的比我快?

 

为什么我1.6T的奔驰A180起步还跑不过隔壁老王1.4T的奥迪A3呢?...

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作者:大脚;转载请带上以上信息视为自动授权

小董君导读

昨天,一位网友问小董君我:都是涡轮增压车型,为什么我1.6T的奔驰A180起步还跑不过隔壁老王1.4T的奥迪A3呢?数据上我的车最大功率比他高,为什么呢?
首先,先看重量。

如果你和老王的车动力相仿,那自然就是重量大的会比较慢。这条法则其实小董君讲了也多余,但是说了会更严谨一点。
其次,一辆车的起步快慢,看最大功率是没用的,一辆车加速能力最主要由扭矩来决定的。虽然不完全准确,但大体上还是行得通:最高功率一般只能决定这辆车能跑多快,也就是最高时速的能力,比如很多高性能车型都会有好几百kw一样。
但我们可以注意到,很多拖着几十吨货物跑大街跑的大货车,他们的最高功率也就150kw左右,也就是跟一辆3.5L的锐志,或者2.0T的君威差不多,但他们的最大扭矩可以达到400到500Nm,要是换了功率相当的轿车也是拉不动的。因此,要选一辆起步快的涡轮车,最大扭矩是比最高功率更重要的指标。

其三,涡轮车的加速能力,还取决于涡轮什么时候开始工作。虽然1.6T基本上可以与2.0L在功率上和扭矩上持平,但如果涡轮不工作,它前者也就是一台1.6L的自然吸气发动机而已。由于涡轮增压发动机都有一定的涡轮迟滞,也就说你的油门踩下去,发动机需要到达一定转数涡轮才开始工作。
那为什么不让涡轮尽早工作?搞清楚,涡轮增压的全称叫废气涡轮增压,涡轮的驱动力是由排出的废气鼓吹涡轮里的扇叶,带动进气口处的另一个增压扇叶才能工作。没有废气就没有动力,所以肯定需要以自然吸气状态工作一会才能涡轮介入。

现在会挑了吗?涡轮介入越早,最大扭矩的释放转数越低,加速能力就越好了。

其四,学会看曲线图。买车前,最好研究一下车型的动力输出曲线图,就像下面这张图一样,红色曲线代表了扭矩的释放情况。我们可以看到,这款发动机在1750转就能释放220Nm最大扭矩,1250转时也已经有180Nm,而且最高扭矩一直持续到3500转,“耐力”相当了得,已经相当不错了,是一种比较理想的涡轮增压性能。
举个反面例子,如果这款涡轮机器一直到2500转才达到最高扭矩,然后3000转就开始下滑了,这种输出特性连车手都搞不定,一会就“断气”了,千万别选。
总结,两大原则:

1,在扭矩相仿的情况下,涡轮介入转数尽可能低;

2,最高扭矩的释放转数区间尽可能长,范围最好在2000转以上为佳。
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