本文为汽车之家原创文章，作者孟钰皓，转载请注明，欢迎大家转发至朋友圈。孟指导购：作为一个依然沉浸在儿...



本文为汽车之家原创文章，作者孟钰皓，转载请注明，欢迎大家转发至朋友圈。

    孟指导购：2016年的高考正在进行着，十年寒窗为今朝，苦读的学子们到了最后的一搏的时候，而当孟指看到今年北京卷的高考作文题时，瞬间懵X了，能想出“老腔’何以令人震撼”这个命题作文题目的命题老师脑洞也真是够大了。

小孟指也想试试用这个作文题目写一篇购车类的文章，要说道汽车市场上的“老腔”车型，那还要说儿时在路面上见到最多、印象最深的那些车，像捷达、富康、桑塔纳以及作为出租车的天津夏利和天津大发面包车(好像暴露年龄了)。而且当年很多驾校都在用老的桑塔纳、捷达、富康等车作为教练车，不知道你学车时是不是用的桑塔纳，反正我是。如今这些车已经更新换代，但不知在某种意义上，这些“老腔”车型还能否超越了其当年的销量神话，成为一种新的象征。



而时至今日，像捷达、桑塔纳等这些昔日明星车型依旧活跃在新车市场中，是宝刀未老还是星火相传？今天小孟指就来跟大家聊聊那些经过蜕变后的老牌车如今还能否延续昔日的辉煌？



孟指曰：

首先要说的就是这个在中国火了30年的大众桑塔纳了。曾经一句：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语在当年看来一点也不轻狂。而如今的桑塔纳，可以说是彻头彻尾的进化，从整个车上你几乎找不到之前老普桑的影子，唯一相同的可能就是车尾上“SANTAN”这几个字母了。经历了蜕变后的桑塔纳在售价和做工方面都有着不错的表现，但如今中国的汽车市场已经今非昔比了，全新桑塔纳在市场上面临的竞争对手有很多，想要再延续30年的传奇似乎比较困难了。



孟指曰：

    在我们国人眼中，捷达同样是一款口碑非常好的车型。皮实、好修、耐造都是它的标签。而如今，它和桑塔纳一样，走起了家族化设计，更加时尚的外形和更加精致的内饰，使它整体品质有着不小的提升，不到8万元的起售价也是它很有竞争力的一点。至于老捷达的“情怀”，在如今的捷达上也很难找到了。我相信肯定会有不少朋友是因为捷达这个名字而选择的它，但我更相信更多的购车朋友还是看好他的售价、做工、品牌以及更便捷的后期保养这些优点而去选购的。

孟指曰：

二十年前，当时爱丽舍还不叫“爱丽舍”，而是以一款叫“富康”的神车驰骋市场，如今爱丽舍作为雪铁龙入门级轿车，同样经历了一次彻底的换代，跟老富康比，全新爱丽舍的外观给人感觉似乎更加秀气了。有可能是因为它没有再延续实用富康这个名字，使得购买它的朋友大部分还是冲着舒适性与性价比而下的单。而且爱丽舍也终于舍弃了4AT变速箱，换上更“高大上”的6AT，相信在燃油经济性和换挡平顺性上都会有不小的提升。


孟指曰：

     虽说凯越这款车的资历可能没有上面几款车老，但自2004年上市以来，至今已经服役了近12个年头了，如今进行小改款后的凯越更换了全新的发动机和变速箱，老款车型上常被指责的高油耗问题也得到了缓解，虽说凯越作为一款老车型，其外观和内饰没有什么太出彩的地方，不过采用前后独立选怪算是凯越的一大亮点，再加上不错的口碑，这些都为它能更进一步的在市场上提高自己的竞争力。

相关阅读：

不到28万买进口宝马双门跑车，我的跑车梦是不是要实现了？

不到15万还想要推背感？ 这6款车子你值得拥有！

    关注 汽车之家