车展上看到的车为啥比你买到的车更漂亮？

北京车展已经正式开幕了哎，不去现场你是不会体会到的……人太多了……场馆不开空调啊……内衣都湿了好不好……但是...



北京车展已经正式开幕了

哎，不去现场你是不会体会到的……人太多了……场馆不开空调啊……内衣都湿了好不好……

但是热归热，这车该看还是得看，不知道您注意到没有，每次在车展上看到的车，都比自己在马路上或者是4S店看到的好看，这难道就是传说中的卖家秀和买家秀 吗？



我相信，看完下面的这些内容，您的疑惑一定就轻松消除了。

肯定有不少人都会笃定，展车一定会和实际销售的车不一样，而且展车一定会更好。但是这可真不一定，如果是试装车、概念车或者是即将在国内上市的海外新车，那么这些车可能会和未来在国内上市的车有不同。那么如果是已经上市，或者是在车展上市的车其实就和实际的商品车没有区别了，或者说这些车就是商品车，您想想，单独开辟出一条生产线用于生产展车，这成本得有多大啊？



您可能还会问：“就算你说的是真的，可是实际上展车看起来确实比商品车好看啊！”其实就车本身而言，他们只是在摆上展台之前进行了一些细致的美容，而这些美容也一定是我们日常用车不会经常做到的。

首先，在运往展馆之前，所有车辆的车漆表面都将进行彻底的清洗，这可比咱们日常的所谓“洗车”要认真的多，小到一枚螺丝，大到车辆的表面都会进行彻底的清洗，并确认车漆表面没有大的划伤。接着就要进行全车细致彻底的抛光上蜡，这也和我们日常生活中的用车完全不同，这样的抛光几乎是不计成本的，一定要确保车漆表面没有任何划痕，之后就会罩上车衣从世界各地运往展馆了。








到了展馆之后，还要进行多遍的清洁，不仅是因为展馆搭建过程中会产生很多粉尘，其实在运输过程中也会或多或少的让车辆的表面出现灰尘。不过在这里的清洁几乎都是所谓的“干洗”使用的溶剂几乎都是起到美化作用的液体蜡，轮胎这个时候也会进行彻底的清洁，之后在表面刷上轮胎蜡，这样初步看起来，车辆就已经是锃光瓦亮了，在视觉上已经和你能够买到的商品车有了很大的不同。





除了表面的美化工作，其实车展上的车辆还会有很多细节上的调整，比如四个车轮的品牌logo一定是正的，车内左右座椅一定是对称的，方向盘一定是正的等等等等。



而且在展示其间，我们也能看到大量的车辆维护人员，他们几乎每隔5-10分钟就会对车辆表面进行一次清洁，不仅要拂去车上的灰尘，还要擦去各种指纹以及汗渍，所以看上去光鲜亮丽的展车离不开他们的辛勤劳作。



其实站台的设计和布置，还有一些配色和环境上的讲究。

就拿配色来说，汽车其实是一件很大的展品，所以整个的展台就能看做是一个大的展架，如何搭配才能让汽车突显出来就显得尤为重要。

就展台的主体颜色而言，大多会选用无彩色，即黑、白、灰这三种，黑色包容,白色纯净,灰色中庸,虽然它们不如彩色那么绚烂，但是通过不同的调和，这三种颜色也能如万花筒般产生无穷变化。彩色一般用于点缀，但是绝对不能抢了展车的风头，所以大面积的彩色也几乎不会出现在舞台上。除了舞台的颜色，还有汽车的颜色，如果在黑色的背景中放置一台黑色的车，这显然是不行的。所以说车辆的颜色一般会与展台的色彩产生强烈的对比，能够轻易的让车辆从画面中跳脱出来。当然，还有一点不可或缺，就是全部展车的整体配色，通常一个品牌会选用一个或几个颜色来进行产品类别或是关注度的划分，比如奥迪展台就用蓝色和红色分别划分自己的RS/S系列，整体的统一性，也会在一定程度上提升视觉的美感。





另一方面，在展台的设计之初，其实就已经将需要用于展示的车辆融入其中，哪台车放在哪其实早已确定，所以我们走进展台很轻易就能看出哪台是重点新车，而哪些车是“绿叶”。除了这个，在设计上还会特意将重点车放置在主舞台上，或者是一个高出整个展台的展位上，展台和展位的高度也十分有讲究，40厘米左右是最为合适的高度，不仅边上的台阶能够保持在2-3级，而且当嘉宾、主持人和模特上下展台是也会更加方便和优雅。









最后的重中之重就是“光”，和自然界不同，展馆内的环境全部要依靠人造光源来照亮，其实就是灯。





就舞台上的灯光来说，一般分为主光、辅助光和轮廓光。主光顾名思义，就是担任主要任务的光源，这些主要的光线除了要照亮展车，还要负责营造明暗以及造型效果，简单的左右方向和高低角度，甚至距离远近都会让展车出现不同的展示效果。

辅助光更好理解，就是辅助光源，用于照射主光照射不到的部分、控制光比以及暗面的细部层次；而轮廓光就是用于照亮车辆的细部轮廓，或者说是要照亮车身着重需要突出的设计亮点。



其实除了这些常规照明，有时还需要加入一些营造气氛的灯光，有时也会刻意的营造出一些光影效果，通过这些明暗、光影体现出空间层次感和产品的特点。



对于灯光而言，一般会选用HMI灯（镝灯），这是一种具有高光效（75lm/w以上）、高显色性（色指数80以上），长寿命的新型气体放电光源，这种灯的光谱十分接近于太阳光谱，也就是说这种灯产生的效果会更接近自然光，也就使得车漆表面能够反射出更好的原色。

在色温的设定上，过高过低显然都会让车身的颜色失真，过低车辆颜色会显得陈旧，太高了饱和度又会下降，所以针对品牌的调性，以及当季或今年品牌主打的理念，在色温上都会进行斟酌调整，不过具体的参数和细节就属于各家的机密了。如果想要简单一点，就会将色温设定在6000K，也就是更接近日光的色温，让展车更真实，当然还有一点，明亮的展台氛围往往也会更加吸引我们的目光。



除了以上提到的，其实还有现场的温度，不同位置感受到的特定声场，以及其他多媒体设备产生的特殊效果，这些都会让你有不同的感受，当然也别忘了，在摩肩接踵的人流中，还有人与人之间的相互影响，也许一句惊叹，就能让你觉得这辆车帅到不行，您说是不是？

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