两个“轮子”骑行的摩拜单车，要与ofo展开价格战
Lite版用车价格为每半小时0.5元，低了ofo一个身位...
新车旨在提升体验、缩减成本等，当然也会给竞争对手ofo带来不少压力，后者刚刚走出校园。
目前摩拜单车的投放量还远不如ofo，不过有了资本的注入和政府的支持，可能会迎来高速发展期。
Mobike Lite都有哪些变化？
Mobike Lite最大的改变是将第一代的轴传动系统改为和传统自行车类似的链条传动，并采用KMC链条，据说更不容易掉链子。
据摩拜透露，Lite版的成本可以控制在几百元左右，相比第一代约3000元的造价大幅降低。
Lite版可以利用全国现有的自行车生产供应链直接建立合作，第一代的轴传动系统则需要和工厂定制特别的生产线。
新车型加装了车篮，车筐上配有太阳能发电板为智能锁供电，而第一代则是靠骑行机械发电。
Lite版的重量减少到17公斤（第一代为25公斤），依旧加入了智能锁和GPS定位技术。
两个“轮子”骑行的摩拜
Mobike Lite将在北京和上海同时开始投放，其它地区还未确定上线时间。
新车上线的同时，摩拜App也同步升级到3.5版本，可以支持不同车型的选择。
用户可以预定Lite版，其图标为白底橙色；第一代小红车更名为Sport版，图标配色恰好相反。
新车的推出并不意味着第一代就会停产，摩拜在无锡的工厂还会继续生产两种单车。
据悉摩拜将在10月底发布新一代Sport版，可能会加入座椅可调功能。
新用户需要注意什么？
新用户有100分原始信用分，借一次车加一分；一旦违停被举报，查证属实将会一次扣除20分，低于80分将以100元/半小时的价格收费。
想要恢复1元/半小时的价格，可以通过拍照举报他人违停来攒信用分，暂时只有这一种方法。
摩拜单车是实名制的，违规记录会和身份证号绑定，不会因重新注册而消失。
关于摩拜单车信用分占征信系统的权重以及具体影响，官方表示还处于非公开阶段。
根据摩拜单车的《用户协议》10.2条：“如因用户违反有关法律、法规或本协议下的任何调控而给本公司或任何其他第三人造成损失，用户同意承担由此造成的损害，包括但不限于返还押金并赔偿所有直接和间接损失”。
新注册用户需要缴纳299元押金，虽然摩拜单车此前并未因“用户不缴纳罚款导致车辆被扣押”扣除过押金，但以后就难说了。
共享单车价格战开启
本月10日，ofo开始在北京中关村、上地等地区试运营，用车价格为每小时1元（校园内半价）。
摩拜最开始的定价是1元/每半小时，Lite版上线后，价格拉低了一个身位，价格战已经开始。
双方都不差钱——ofo已完成1.3亿美元C轮融资；摩拜也于9月底完成1亿美元C轮融资，而且C+轮也在路上。
值得注意的是，ofo的投资方包括滴滴出行，而摩拜的投资方则有腾讯，双方合并的可能性很大。
而普通用户最关心的，可能就是共享单车的投放量了，什么时候能普及到二三线城市呢？
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