包晔别克品牌

钟叔访谈别克推出Avenir子品牌欲意何为？

11月5日，上汽通用别克全新一代GL8正式上市。在28.99万-44.99万元的售价区间里，全系标配2.0T...

11月5日，上汽通用别克全新一代GL8正式上市。在28.99万-44.99万元的售价区间里，全系标配2.0T发动机的5款车型可供消费者选择。其中，顶配版车型是别克最新发布的Avenir子品牌旗下首款车型。

当年丰田曾有皇冠子品牌，但为了不和丰田豪华品牌雷克萨斯产生冲突，丰田在中国不得不放弃了本来已积攒了很好口碑的皇冠，别克此番推出新的子品牌，可考虑到凯迪拉克的感受？

上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔对南都汽车记者说，别克与凯迪拉克是上汽通用汽车面向不同市场的两大主力品牌，两个品牌在人群定位、产品规划、品牌营销等各个层面都有显著的差异，应该说在品牌定位与产品上面不存在什么冲突。

截至11月，别克品牌在中国的饱有量已经超过800万，并马上迎来今年的第100万销量，“如何照顾好我们已有的这批车主，提高他们的忠诚度，这是我们未来一个非常重要的战略布置：就是‘抓两头’，一个是我们的忠诚的客户，另一个就是未来我们的潜在客户。”包晔说。

品牌向上是逐步完成的，不是因为某一款产品下线或者是某一个产品的推出就能把品牌往上拔升，包晔认为，品牌向上的关键是客户的认可：“第一是产品要有竞争力，第二是你的服务也要有竞争力。所以别克的品牌向上，真正要做的是要把服务做上去。”

全新一代GL8将在凯迪拉克工厂生产，在包晔看来，其实Avenir的服务体验，已经达到豪华品牌的标准，有些还甚至超过一些豪华品牌，这也是别克的全新尝试：“我们要做好了一个准备，就是把800万别克车主留在别克品牌里面！”

在大多数人眼里，GL8偏向公务车定位，包晔校正了这个说法：“事实上，上一代别克GL8整体销售占比商务和私人用户一样多。”

随着公务车市场的萎缩，未来GL8更专注家庭用户：“全新一代GL8比上一代的GL8有很大的改进，会体现在很多人性化的细节上。” 包晔说。