制动液到底什么时候更换？

刹车很重要。不更换刹车油有安全隐患，更换怕费钱，看看这个知识贴。是否需要更换刹车油先自我判断一下吧!...







各位，我们今天来说说  制动液，刹车油（随意称呼……）

制动液



这是一张刹车系统结构图。

在多数家用车中，踩下刹车踏板的动作，都是由这套液压系统传递给刹车盘片的工作。黄色的是刹车油管，里面的刹车油要承担很大的压力。因为，刹车油传递的力是要经过刹车助力器放大的。

刹车油的作用和分类我们就不做多的说明了。

制动液的标准

DOT 是美国交通部（U.S. Department of Transportation）的简称，DOT 标准以刹车油的最低沸点为标准，对刹车油的级别进行了划分，目前该标准被广泛应用。

目前 DOT 标准将合成型的刹车油分为三种，即：DOT3、DOT4、DOT5。



说到这里。我们就不得不说说这个“吸湿”（吸水）对制动到底有啥影响。

例如：主流的DOT4的刹车油，不含水的平衡沸点是230℃，吸水后它的平衡沸点会急剧下降，含水3.5%时就降低到155℃了。而刹车盘在连续制动后能达到400℃左右，有时我们会看到刹车盘隐隐的透出蓝色，这说明刹车盘已经超过400℃并发生退火了。所以，刹车油含水是很危险的。

对了，可千万别用手试400℃的刹车片哦！那么刹车系统中的“水”是从哪里来的呢？



沿海地区空气潮湿，如果刹车系统密封不到位，就会让刹车油大量吸水。

考虑的可疑处有：

1. 刹车油壶上的通气孔。
2. 刹车油管接头处。。。。（其他欢迎补充）

所以！我们建议每次保养时检查刹车油含水量。

当刹车油含水量≥3%的时候，就要及时更换了。

不同标准的刹车油可疑混着用吗？

高标准兼容低标准、同标准不同品牌不可混用。等级高的刹车油可以单向兼容，如DOT4可以兼容DOT3，DOT3不能用在DOT4的车子上。但不同品牌的刹车油不要混用，因为每个厂家的配方不同，混在一起很容易发生化学反应，导致性能丧失。最直观的感受就是，他们混在一起，会变色。

那么到底什么时候需要更换刹车油呢？

按照厂家要求手册建议是两年或者4万公里。卡兰德为您提供了科学的检测方法。

用制动液含水量检测仪检测制动液含水量：

先选择制动液标准。



新制动液测量结果：



含水量超标的制动液，指示灯已跳至“更换”档位。

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