过去一年汽车行业都发生了啥事？对2017年有啥影响？_【汽研社】

2017年了，过去居然发生了那么多事...

虽然哈弗H8和H9不走量

但哈弗H7和传祺GS8用事实证明

原创品质远胜合资

未来还有长安CS95等

真心疼自主亏血卖车，高端化势在必行

说到高端化，除了推出高端旗舰车型

自主品牌想出了另一个出路——推高端品牌

奇瑞的观致、比亚迪的腾势

两个老资格的市场表现让人捉急

不过各大自主品牌厂商还是推出高端品牌

吉利推出高端品牌LYNK & CO

长城推出高端品牌WEY

不只是换标，完全是DNA重造

传祺EnLight“凌云”也不只是一款概念车那么简单

蔚来都是对标法拉利的

期待这些新品牌的上市！

当然，老资格的红旗，也决定走出一汽，独立走出自己的一片天

那么这些新品牌成功几率多大？

这还用问，有梦想谁都了不起

况且还有SUV这股妖风，哈弗H6都能月销7万了

传祺GS4、吉利博越、荣威RX5、瑞虎7各个都是实力派

SUV市场的火热也让新的品牌找到了立足之地

比如宝沃品牌首款车型BX7

比如斯威X7和汉腾X7

无论自主还是合资，靠SUV销量都涨飞了

不过光有SUV也不行

君不见，FJ酷路泽、帕杰罗、普拉多2700这些SUV都停产了

重点是要排量小！

今年车子卖得好肯定跟购置税减半有关

10万的车省5千块，好歹也是打了个5折的

2017年打75折，2018年不打折了

造福老百姓也不减半税率到底

倒是知道要遏制炫耀消费

130万以上的车子加征10%的消费税

对土豪来说算啥，老子保养和保险都不嫌贵

屌丝们只是望着保时捷卡宴，说

——还好我们只买众泰SR9，不然又给国家做贡献了

其实也是没办法的办法

有钱的买进口大排量，都树立了什么榜样啊

动不动就5.5T双涡轮

动不动就6.0T V12

影响多不好

帝都的雾霾，就算不怪做饭的油烟

车子的尾气无论如何都逃不了背锅的命运

所以为了XX蓝，为了“国六”

车企们开始推进了混动动力车型和纯电动车型

不止雅阁蒙迪欧君越这样的传统中型车出混动

之后预计市面上大部分车型都会出混动版和纯电动版

10年后，请记住此刻我们为了消灭雾霾做出的

——空前绝后的决定

可惜，天下熙熙皆为利来,天天攘攘皆为利往

上有政策，下有对策

新能源补贴扶持，消费者没捡到便宜

72家车企倒是狂骗92亿，一度成为了年度惊天大盗

怪车企钻空子本事太强？

还是怪规则不完善，没有不透风的墙？

吃瓜群众不评论

说到新能源，江淮大众合资被批准临近倒是有点意思

牵手这事，在汽车圈也不少

不过最会撩的还是大众

这边厢跟江淮甜蜜合资搞新能源了

那边厢勾引奥迪出轨，要成立上汽大众奥迪

关系有点乱

还是日产干脆

打个小报告，然后顺势把三菱收入囊中

说了那么多，然而消费者最关心的还是性价比

去年官降成为了年度中心词

今年降价也是实打实的

首先是豪华品牌车型价格不断下探

比如凯迪拉克XTS才26.99万元

沃尔沃S90L起售价36.98万元

宝马1系三厢价格都要下探到20万以内了

不止豪华品牌

普通品牌价格也在不断下探

特别是SUV

还是车子实在啊，看那房价涨的呀

回头看2016年的汽车圈

互联网造车甚嚣尘上

无人驾驶还是在路上

然而对部分品牌来说

巨大的人事变动，对品牌发展的影响巨大

最后总结一下

2016年对我们来说

最重要的事情

是一路有广大粉丝的支持和陪伴

最重要的事情

是2017年，汽研菌将为你们持续创造更多精彩

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