成本设计精细化

3.长安汽车DFC（面向成本设计）应用案例

3.长安汽车DFC（面向成本设计）应用案例DFC(Design For Cost)的意思是面向成本的设计，它...

DFC(Design For Cost)的意思是面向成本的设计，它最早出现于20世纪90年代初期，是指在满足用户需求的前提下，尽可能地降低成本，通过分析和研究产品制造过程及其相关的销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中各个部分的成本组成情况，并进行评价后，对原设计中影响产品成本的过高费用部分进行修改，以达到降低成本的设计方法。DFC 将全生命周期成本作为设计的一个关键参数，并为设计者提供分析、评价成本的支持工具。

“产品成本是设计出来”的理念虽已经深入人心，但对长期以来一直只关注产品制造成本的企业来说仍是具有挑战性的。到底如何利用DFC这一成本管理工具提升企业成本竞争力，长安汽车DFC（面向成本设计）成本管理工具的成功实践，给国内外企业提供了非常难得的最佳实践经验。

下面我们主要依据李守武主编的《管理会计实战案例》中的系统介绍，对这一经典案例做个简要地分析。

3.1背景描述

重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”），始建于1862年，隶属中国兵器装备集团公司。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，更是重庆市工业企业之首。

与外国品牌汽车相比，中国自主品牌轿车发展面临两个最突出的瓶颈：一是技术。技术能力不行，就意味着新产品开发成本高，一方面投入的研发费用高，另一方面是设计开发出来的产品生产成本高。二是品牌。与外国品牌相比，中国自主品牌影响力弱，品牌溢价能力低，直接体现为自主品牌轿车产品长期处于低端低价区间，市场价格远远低于外国品牌汽车，盈利空间有限。自主品牌轿车这两大瓶颈意味着自主品牌轿车盈利空间小，盈利能力弱，自身的良性发展面临巨大挑战。如何提升自主品牌轿车的盈利能力，是全国所有自主品牌汽车企业必须面临的巨大挑战。

长安汽车为了提升企业竞争力、促进自主品牌快速发展，在汽车新产品自主研发和成熟产品持续改进过程中，面向产品生命周期，以追求产品性价比最大化和提升客户满意度为指导思想，以管理机制和流程为保障，采取人力、财务、质量、采购、技术、市场、销售多个部门共同参与的团队工作方式，在产品研发过程中全面运用DFC应用手册、占比计算系统、拓展的检核表、对标管理、价值工程、设计验证等现代管理技术和信息化工具，采用“试点探索、形成标准、实际应用、修订标准、推广实施”的推进方式，实现产品精细化设计，达到功能、质量与成本的最佳融合。

3.2主要做法

长安汽车DFC（面向成本设计）的主要做法主要体现在以下几个方面：

(一)导入DFC理念和原则。

1.树立性价比最大化的设计理念。长安汽车为了树立性价比最大化的设计理念，在各个层面进行产品性价比最大化理念的宣讲，制作提升性价比活动的宣传图片和展板；在企业的网站上开辟满足客户需求和精细化设计的专栏，在企业内刊上刊登精细化设计技术和方法的专题介绍；编制了精细化设计手册并举行盛大的“授书”仪式。通过这些措施，产品性价比最大化的理念在企业领导和员工中深深地扎下了根，形成持续提升性价比和精细化设计的文化氛围。

2.确立精细化设计的原则。

·用户第一的原则。产品的最终归宿地是用户，因此必须坚持用户第一的原则。

·性价比最大化原则。产品的性价比包括性能和价格两个方面，性价比最大意味着性能越高、价格越低越好。

·与供应商共同发展原则。性价比最大化必须落实到供应链上，需要与供应商形成协同共赢的战略联盟。

·信息全面原则。精细化设计必须全面掌握相关信息，包括原材料信息、供应商信息、产品技术信息、工艺信息、成本信息等。

·跟踪新技术原则。科技发展迅速，市场竞争激烈，必须跟踪和采用新技术来提高产品的竞争力。

·并行协同的工作原则。精细化设计要求人力、市场、财务、技术、质量、采购、销售等多方面的人员参加，按照车型共同组成项目团队，采用并行协同的工作方式，共同对设计方案进行把关。

（二）搭建DFC管理平台。

搭建DFC管理平台主要体现在以下两个方面：

·建立精细化设计推进工作的组织机构。

·组建立体化矩阵式项目团队。

（三）建立DFC流程。汽车产品DFC的重点是在新产品开发过程中控制成本，但该方法也同样可以应用在变型设计、改进设计和采购成本控制等方面。这几个方面采用的工作方法、步骤及采用的技术基本上是相同的。DFC的工作流程主要由以下几部分组成：

·市场调研。

·目标售价的确定。

·功能分析。

·建立目标价格体系。

·价值分析。

·选定DFC对象。

·创造方案。

·方案评价。

·分析计算和实验验证。

·目标售价反算。

3.3保障措施

如何实施推广DFC并不是件容易的事儿，长安汽车采取了如下保障措施：

·组织保障。

·选择标杆。

·编制对标网络计划。

·建立零部件对标解析平台。

·建立文件化的零部件对标记录档案。

·成本分析。

3.4取得成效

长安汽车实施推广应用DFC成本工具，取得了以下成效：

·实现了产品性价比最大化，提升了企业产品的成本竞争力。通过DFC成本工具在产品开发中的推进，在保障产品性能和质量的同时，实现了自主开发产品性价比的最大化，一举扭转了公司轿车产品在上市年材料成本占比无法达标的困境，大大提升了公司轿车产品的成本竞争力。

·提升了自主研发能力，增强了企业的核心竞争力。通过运用DFC，使产品设计过程实现了精细化，设计结果实现了最佳化。长安汽车系统地掌握了汽车开发的核心技术，设计管理水平和自主研发能力得到明显提高。近年来，长安汽车连续成功推出多个自主品牌汽车，如逸动系列、CS系列等，显著增强了企业的核心竞争力，为企业实施自主品牌战略奠定了坚实的基础，促进了企业的高速发展。

·促进了民族品牌的崛起，加快了企业的国际化步伐。自2006年以来，长安汽车相继推出多个自主品牌汽车，并成功实现产业化，使得长安公司的自主开发能力得到市场的普遍认可，增强了长安公司高举“民族品牌”大旗的信心和能力，促使民族品牌在国内汽车市场占有一席之地，市场份额不断扩大，并逐步向国外扩张，向40多个国家批量出口自主品牌汽车，输出技术与管理，合作生产汽车，有力地促进了企业的国际化进程。

3.5经验总结

长安汽车实施推广应用DFC成本管理工具的成功案例，用事实证明，通过DFC成本管理工具的有效运用，能从源头设计产品的成本，统筹协同企业各类资源，在实现产品成本降低的同时，使产品的功能与质量仍然满足顾客的需求，实现长期成本竞争优势。

长安汽车实施推广应用DFC成本管理工具中的理念与原则、主要做法、保障措施的典型实例，对于产品结构复杂、协同配合难度较大的企业具有很好的借鉴意义。具体经验包括：

·要树立产品成本是设计出来的理念。

·要建立产品设计成本管理组织机构，采取人力、财务、质量、采购、技术、市场、销售多个部门共同参与的团队工作方式。

·要运用好成本设计各种工具和方法，如对标管理、价值工程、设计验证等现代管理技术和信息化工具。

·要综合产品销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中各阶段的成本组成情况，对设计方案进行综合评价和最佳化，以达到在实现产品成本降低的同时，使产品的功能与质量仍然满足顾客的需求。

（李守武主编.2015.管理会计实战案例.北京：中国财政经济出版社，50～63）

3.6案例图表