4秒出头! 当奥迪Q5前面加上RS,你是否期待?

▲Audi Sport大佬Stephan Winkelmann公开表示：将在3月日内瓦车展上发布一款被RS化的B级新车，这款车将是同级别的首台高性能座驾.........

▲「为了我们的汽车生活更精彩。」

嘿嘿，大家又兴奋坏了吧？

各位奥迪高性能死忠们！

Audi Sport大佬Stephan Winkelmann公开表示：将在3月日内瓦车展上发布一款被RS化的B级新车，这款车将是同级别的首台高性能座驾。同时，他还表示这款车型的尺寸和Q5相当。所以，八九不离十，这将是奥迪RS Q5，这款被期待N多年的高性能SUV终于要加入车迷的购物清单了！

第一代Q5从2009年发布以来，2010年率先实现一汽-大众国产化，顺利抢占了B级SUV的销量王牌宝座。合适的价格、宽敞的空间、合理的通过能力以及稳定的机械性能，是Q5为人所爱的原因。2013年，Q5完成了小改款，同时推出了SQ5车型，中国市场引进的是汽油版本，接近5秒的0-100km/h静止加速成绩，让这款呆萌的SUV具备一些扮猪吃老虎的实力。但是，车迷们期待的RS Q5始终没有在第一代Q5产品序列中出现。

2016年，新官上任三把火，Stephan Winkelmann表示未来将新增8款运动车型，RS Q5正是车迷们最为推举的一款车型。在过去的一年，奥迪前后推出了全新一代Q5和SQ5车型，新车延续Q7的外观设计，获得了车迷好评。在功能性以及动力储备方面，也达到了目前同级别的上游标准。SQ5采用了S4/S5相同的动力单元，整车轻量化35公斤，在354匹、500牛米的动力推进下，实现5.1秒的0-100km/h加速能力，然而有些奇葩的隐藏式排气设计让车迷有些摸不着节奏感。

目前，并没有关于RS Q5进一步的消息，不过熟悉奥迪的朋友应该也可以大致猜出个模样。这一代设计语言中第一款被RS化的车型是TT RS，然而出于跑车的定位，它在方向盘款式等方面会有一些较为激进的方案。作为高性能SUV定位的RS Q5，依然会比SQ5有更多运动化的套件处理，排气预计为老款的椭圆形内置双出排气。内饰方面，会采用更粗壮的新款方向盘，运动化座椅以及更多的碳纤维饰条或是个性化内饰板，更多的Nappa材质和alcantara面料也会出现在新车中。

动力总成已经是公开的秘密，来自保时捷的2.9T V6双涡轮增压发动机，在Panamera 4S上的输出是440匹、550牛米，0-100km/h加速时间为4.4秒，未来在奥迪RS Q5/RS 4/RS 5上的调教预计突破450匹、600牛米的设定。根据目前M3/M4/C 63系列的该数据基本锁定在3.9秒-4.1秒之间，秉承着“后来者居上”又有quattro加持的逻辑，三款RS新车的成绩也应该在3.9秒-4.1秒之间，未来车身最轻的RS 5可能会有进一步的突破。