【今日头条】世界最大跨径叠合梁斜拉桥——望东长江公路大桥通车

望东大桥...








12月30日下午3点，安徽省望东长江公路大桥通车运行。800里皖江波光粼粼，车辆横渡，欢心来往，犹如“串起”一条“凌空巨龙”，气势如虹。

大桥两岸分别是“雷池故地”望江县和“尧舜之乡”东至县，此前两地居民要近3个小时才能沟通，眼下仅用十几分钟就能“你来我往”。



望东长江大桥长3.608公里，跨江主桥长1250米，主塔为高度217米钻石型桥塔，大桥采用主跨638米的五跨半漂浮体系斜拉桥。

二航四公司已先后承揽了望东大桥大临工程WDQ-DL-01标、北主桥土建工程WDQ-2标后和后续引桥接线工程、大桥设备采购主梁混凝土桥面板工程两个标段（WDQ-S-01-QMB-01、02标），总合同总额达12.2亿元。于2012年12月开工建设，2016年8月10日合龙，建设周期4年。

该桥是八百里皖江上游的第一座长江公路大桥，不仅增强安徽省的过江通道能力，更是完善国家高速公路网，使济南到广州在过江时不再多绕行50公里，并且将有效促进沿江地区资源开发和发挥大江南北聚集效应。

钢混叠（结）合梁跨度全球第一



钢混叠合梁施工，在公司并不新鲜了。2014年7月通车的江苏灌江口大桥，2015年通车的泉州湾跨海大桥，都是钢混叠合梁结构，只是两座大桥的跨度都为400米，主塔高度均在160米左右，而望东长江大桥主跨达到638米，目前，为世界同类型桥梁跨度之最。

中国建设叠合梁斜拉桥起步于上个世纪90年代，当时，上海杨浦大桥就是倒"Y"形的主塔结构，主塔高208米，主桥602米跨度成为当时已建成的叠合梁斜拉桥的世界之最。经历了20多年的发展，中国的钢混叠合梁桥梁并没有异军突起，没有跟上中国桥的发展速度。

望东钢混叠合梁大桥主塔高217米，跨径才638米，为什么就成了世界之最了呢？一个主要原因，在于叠合梁的结构，它的主梁次梁等承重部分都是钢结构，面板是混凝土面板，由于混凝土面板比钢板厚，这种结构重量在钢箱梁和混凝土箱梁之间，比钢箱梁重，比混凝土箱梁轻，这个重量，不适于大跨度施工。

钢混叠合梁桥相比单纯的钢结构桥梁或混凝土桥梁要复杂得多，因为两种材料不同，不是一家单位生产，两者搞“拉郎配”之后，在安装上，不能在一家工厂进行预拼装，只能在现场磨合，这时候，龃龉就在所难免。这就要求，制作加工单位在工厂加工的时候，就要精益求精，做到两者见面“不打架”。同时，一些混凝土湿接缝，还必须现场浇筑，这都是单纯的钢箱梁安装中所不存在的。

钢混叠合梁桥的好处，自然很多，他结合了钢结构和混凝土面板各自的优点，克服了钢板与沥青路面“沾不上”、“粘不牢”的问题，使得桥梁的耐久性、抗腐蚀性更好。集中各种材料的优点于一身，采取“混合所有制”，是桥梁建设供应侧结构调整的主要方向，2016年7月，交通部发布推进公路钢结构桥梁建设的意见，大力发展钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等桥梁，这一意见，为钢结构桥梁描绘了广阔的前景。

牛掰技术之一：沉井根键技术



安徽算不上桥梁大省，但算得上创新大省，目前所施工的每一座大桥，一桥一景一气质，无论形象还是内在，都有一个鲜明的创新点，一桥一景，大家一看就知道了，而内在的气质，就需要娓娓道来，聆听之后，你就会知道，气质原来比形象还重要。

沉井基础大家都知道，目前施工的沪通长江大桥主墩、五峰山大桥北锚基础，都是大沉井施工。其中，正在施工的五峰山大桥北锚沉井，分48个井孔，每个井孔面积100多个平米，比望东大桥水中引桥沉井面积大的5倍还大，如果两者站在一起，望东大桥的沉井基础根本找不到。小不代表没有地位。望东大桥水上引桥沉井基础，采用根键式沉井，就因为有了根键，这个沉井基础才独树一帜，有了气质，让人刮目相看。

狼牙棒是什么样子的？通过影视作品，相信大家都清楚，就是一根棒槌，上面长出好多刺一样的，墩身就如狼牙棒的手柄，光滑细腻。这些狼牙棒，块头有多大？加上棒槌手柄平均50多米长，加上棒上的刺长，平均8米多粗，这么大一根狼牙棒，谁能把它倒立在江中，且使劲往下按，把每一根刺都深入江中坚硬的土层中，任它洪水和大风，它都岿然不动。这位巨人是谁，这么牛掰，不看不知道，一看真是妙，原来是二航局，在望东大桥，他们拿出了孙悟空的本事，一连倒立了20个这样的狼牙棒。

望东大桥引桥既打破常规的群桩基础结构，也不使用时髦的大型单桩独柱结构，而是采用沉井基础，考虑成本不能太大，沉井做成了微型结构，为弥补微型结构的受力问题，设计者让沉井四周长满很多刺，叫做根键，根键梅花形布置，多达十几层。如此一来，相当于沉井向外扩展了2米，解决了整个沉井受力不够的问题。

神话的背后，都是汗水。在建设中，施工单位仍然按照钻孔桩的施工工艺，先进行5米多的超大直径钻孔桩施工，钻孔桩结束后，后面的步骤就让你眼界大开：把整个狼牙棒化整为零，先沉放第一节沉井，沉井为双壁结构，外径5米，内径3米多，夹壁内结构复杂，支撑、预留根键孔、加筋板、钢筋众多，通过王壁内注水，依靠自身重力，并在龙门吊的配合下，逐节加高下沉，待沉井下降到位，开始浇筑封底混凝土，把沉井内外进行封闭。之后，在沉井外侧填充砂石，使沉井稳固，进行沉井夹壁混凝土的浇筑，夹壁内浇筑水下混凝土，要四周至少四个导管同时浇筑，才能保证混凝土布料均匀，在如此多枝枝叉叉的里面施工，导管需要见缝插针，有时候，一根导管就要上上下下折腾半天，才能到位。

混凝土浇筑结束，只是把棒槌立在江底，要长出“狼牙”，才是关键。每根狼牙棒上，所长的刺数从60个到90个不等，每一根刺，都是钢铁外衣，包裹钢筋混凝土，长度达到2米多，外形酷似炮弹。沉井混凝土结束，“炮弹”就要上堂了，这时候，沉井内的水可以抽出来了，工人们坐着特制的“电梯”，上上下下的享受每一天，把“炮弹”一个个从沉井的预留孔内，用千斤顶顶出去，然后，再利用预留的压浆孔，通过水泥浆的压浆工艺，把“炮弹”与沉井极其外部进行查缝堵漏，把“炮弹”牢牢地嵌在江底，“炮弹”又把沉井牢牢地嵌在江底，环环相扣，巨人的狼牙棒，才真正成了“定海神针”。

如今，望东长江大桥通车在即，在旁边的雷池镇，就要享受到通车的便利了。此后，“不敢越雷池一步”的说法，也就真正成为了神话。成就这个神话的，就是不断超越、敢越雷池的二航人！



首根根式沉井根键顶键施工

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