超五成4S店亏损，为何这家品牌独挣8千万？知道真相后都柠檬了！
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有车企人士在聊天中对《汽车行业大咖》表示，这两年车市“强者恒强，弱者恒弱”的特征非常明显。虽然去年、今年上半年都有5成。但是像雷克萨斯、保时捷、奔驰、宝马、广汽丰田等品牌，却挣得盆满钵满，有一家在广东省有近10家雷克萨斯店的大型车商集团向《汽车行业大咖》透露，去年该集团雷克萨斯单店的利润大约8千万。
但根据《汽车行业大咖》跟4S店总经理交流的情况来看，2018年有8个品牌经销商挣得盆满钵满，其中笑得最灿烂的是雷克萨斯、保时捷的投资人，据爆料，广东有雷克萨斯店去年的利润达到八千万元，保时捷店的利润也差不多。
而这跟中国汽车流通协会公布的品牌竞争力榜单的情况基本一致。
去年部分单店利润：8千万元
“躺赢”原因：大家知道，雷克萨斯车型有4年或10万公里的保修政策，因此售后并非其利润的来源。雷克萨斯主要靠卖车挣钱。有业内人士透露，如果把新车的保险、精品等利润计算在内，雷克萨斯经销商售一辆车的利润超过10%。
去年很多品牌车型价格暴跌，但是雷克萨斯多款车型都在加价卖车，这是经销商躺着数钱的一大原因，此外，自去年以来，“库存高涨”成了汽车行业的惨痛现实，但是雷克萨斯的现车非常少，资金利用率因此提高，这明显节约了经营成本。
有一家有近10家雷克萨斯店的大型车商集团向《汽车行业大咖》透露，去年该集团雷克萨斯单店的利润大约8千万。目前看来，今年的利润率应该会更高。
保时捷
去年部分单店利润：7千万元
“躺赢”原因：保时捷的单车销售利润令各大品牌眼红，数据显示，保时捷在2018年向全球客户交付了256255辆汽车，折算下来的单车利润约为13万元人民币。而因为保时捷车型较为畅销、终端折扣小，据业内人士向《汽车行业大咖》透露，保时捷经销商的单车利润也很可观，只比雷克萨斯略低。
除了裸车折扣小、挣钱多以及新车上牌、金融服务费外，保时捷的选装件也是利润的一大源泉。比如说，Macan S 20英寸车身同色轮毂要额外加装4.8万元，加装陶瓷制动系统的费用为10万元，。这都是一辆中级车的价格了。这些配件讨价还价的空间不大。土豪的生意就是这么好做，其他经销商除了羡慕也没有其他办法。
保时捷这今几年在国内的销量一直在涨。2018年保时捷在中国卖出了80108辆汽车,同比增长12%，售后的利润也有保障。
奔驰
去年部分单店利润：4千万元
“躺赢”原因：跟保时捷一样，奔驰无论是新车销售还是维修保养的利润率都很高。前段时间有媒体统计了上市公司的财报发现，2018年北京奔驰实现净利润200亿元，全年销量达到48.5万辆，单车利润达到4.14万元。由于新车折扣小于竞品，经销商卖车的利润同样令其他品牌妒忌。
此外，奔驰汽车的零整比（汽车零部件与整车销售价格的比值）一直非常高。去年中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会公布的数据显示，北京奔驰GLC零整比系数为667.04%，意味着一辆车更换所有配件，所花费用可以购买近7辆同款新车。这也给奔驰厂商贡献了稳定的利润。从流通协会公布的数据来看，奔驰经销商的售前利润超过4%。有业内人士透露，以一个月卖车150辆、售后营业额约800万的店来看，去年利润超过4千万元并不难，估计全国3成的经销商能有这样的盈利能力。
宝马
去年部分单店利润：2.5千万
“躺赢”原因：去年宝马品牌一直采用“以价格换市场”的策略，宝马5系、3系等主力车型的优惠幅度非常大，但即使如此，厂家的单车利润依然很高。有媒体通过2018年财报统计得出，华晨宝马的单车利润为2.68万元。
去年宝马厂家给予4S店的扶持力度都很大，经销商完成销售任务后，厂家会给予高额补贴，因此宝马车型虽然折扣大，但是经销商售车也是挣钱的。此外，这几年宝马销量增长明显，一线城市有些经销商一个月能卖200辆车，售后也有可观的利润。据宝马经销商向《汽车行业大咖》透露，销量较好的大店，去年的利润超过2.5千万元。
奥迪
去年部分单店利润：2千万
“躺赢”原因：奥迪最近几年的新车一直在疯狂打折，卖车利润相当薄，而由于奥迪入门级车型多，因此单车售后产值跟奔驰宝马相比也没有优势。有奥迪经销商向《汽车行业大咖》分析，由于奥迪单店售车量大，因此加上厂家补贴之后，全国有3到4成的经销商年利润约为2000万，而部分老店利润更高，广东有一家售后产值8亿元的老店，去年的利润大约4千万元。
广汽丰田
去年部分单店利润：3千万
“躺赢”原因：公开数据显示，2018年，广丰增长32%，总销量达到58万辆，全渠道盈利面达到了98%！
去年广汽丰田销量大涨，凯美瑞、汉兰达等车型供不应求，光是售车环节就给经销商带来不菲的利润。此外，由于最近几年广汽丰田的销量稳定，售后的产值、利润也令人放心。
有广丰经销商向《汽车行业大咖》透露，去年经营出色的老店利润约为3千万，很多大店的利润大约2千万元，小店、新店也有几百万的利润。“如果一家大店去年的利润低于一千万元，该店老总很难向投资人交代。”
一汽丰田
去年部分单店利润：1千万
“躺赢”原因：一汽丰田2018年销售破72万辆，庞大的销量，以及由此带来的上牌、新车保险等附加业务，成了经销商挣钱的保障。而且一汽丰田在10年前就已经拥有完善的经销商体系，现在在一线城市的店大多是老店，售后基盘客户较大，产值、利润较为稳定。
广州有经营一汽丰田多年的经销商表示，该店去年的利润大约一千万。今年应该也能保持这样的利润率。
东风本田
去年部分单店利润：1千万
“躺赢”原因：去年东风本田遇到“机油门”事件，4S店的销量曾一度低迷，但是由于CRV有良好的美誉度，因此很快就恢复了元气。作为东风本田的主力车型，CRV去年的优惠幅度并不大，经销商的售车利润得到保障。
据东风本田经销商介绍，去年因为销量好，所以现车不多，单店的资金利用率明显提高，经营成本控制得比较好，这也是利润出色的一大原因。
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