【船员课堂】船舶装载必须要注意的四大要点！

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点点长江

每天6分钟，更早更全面了解内河水运的那些事！

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案例

2016年9月28日，舟山某船务有限公司所属干货船“DF5”装载圆钢约1000吨，自湖北黄石驶往宁波，圆钢呈“井”字形装载，仅最底层的圆钢用木材进行衬垫，其余未进行绑扎系固，船舶驶出长江口后由于风浪影响，船舶出现摇晃现象，导致货舱内圆钢移动，船舶倾斜危及船舶安全，船舶驶往浅滩采取了披滩措施，披滩后申请浮吊及绑扎队对钢材进行重新装载绑扎，造成重大经济损失。

船员朋友，如果船舶在航行中遇大风天气，特别在载运重大件货物航行中没有做好绑扎工作，势必会为航行安全埋下重要的安全隐患。接下来，我们就来了解下船载重大件货物绑扎工作中需要注意哪些问题吧。

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装船前的准备工作要注意哪几点？

（1）掌握船舶承运重大件货物的能力。如船体结构、局部强度、重吊的负荷量及其他技术参数、绑扎加固设备等。

（2）仔细检查装运重大件货物时需用的设备并保持其处于良好技术状态。如重吊及其附件是否处于正常可用状态等。

（3）详细了解所运重大件货物的有关资料。如件数、单件重量、尺寸、货物形状、包装形式及其坚固程度、装运要求等。

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装载重大件货物时应注意的问题？

（1）装载重大件货物时，应尽量减少船舶的吃水差。

（2）装卸过程中应注意调节缆绳，以防船身游动影响安全作业。当外档作业时，缆绳应适当放松，以免船舶外倾时缆绳崩断。

（3）装毕重大件后，应保持船舶无横倾。如重大件货物配置无法做好左右均衡时，应以其他载荷调整。

（4）装货结束，应按绑扎方案对重大件进行认真的加固绑扎。如果由装卸工人进行绑扎，则船方应检查绑扎的牢固程度。

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航行中对重大件的管理？

（1）航行中应有专人定期检查重大件货物的状况。在大风浪来临之前及在大风浪中航行时，更应认真检查重大件绑扎的牢固程度，以防发生货物移位。

（2）大风浪时检查货物状态必须至少有两人同往，并通知驾驶台适当调整航向，减缓摇摆，以策安全。

（3）航行中应避免船舶发生过大的横摇，以免绑索受力发生意外。必要时可采取避风措施或改向航行。

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重大件货物的加固绑扎

（1）绑扎松紧要适宜。要求绑扎紧固，不使其松动，又要防止过紧折断。同时又要易于解开，以便万一发生意外时能立即松绑。

（2）提高绑扎效果，节省绑索。为此绑扎角应尽可能小，并应使各道绑索受力均衡。

（3）保证货件不受损伤。为避免绑索直接接触货物表面，压损或磨损货件，应在规定的部位进行绑扎，必要时应在绑扎部位先加铺垫。对于怕水湿的货物，除合理选择货位外，在绑扎前应先铺盖油布，易腐蚀部位应涂以防护油脂。

（4）绑扎工艺要正确。绑索应左右、前后对称。每道绑索应先绕货件一周后再在两侧固定，不能一索绑多道。每个生根的地令上不能超过三根绑索，而且方向不能相同。对于车辆等带轮的货物，一般应先用枕木铺垫，上铺铁轨，轮子与铁轨之间要用三角铁固定，并应将三角铁焊在铁轨上。装于舱内的重大件货物，除用绑索固定外，一般还应在垂向和水平方向用方木顶住，货件之间也用木料钉住，以防途中移位。

编后语：

希望对您的货物装载及绑扎安全带去一点帮助！近期阴雨天气较多，大家行船注意安全！