《车神》：第13章 13 技惊全场

------第13章 13 技惊全场------



13 技惊全场

FIA GT世界大奖赛第八站，比利时斯帕站的比赛还在进行着。

绝大部分观众都关注着赛道上那一闪而过的红色闪电。

80圈，“现在所有的镜头都给向麦克雷，让我们看看他能给我们带来什么样的奇迹！”

只见科林的赛车在频繁的压着路尖，过着一个又一个弯角，不留任何余力把赛车驶到了极限。

“太快了，实在是太快了，麦克雷每过一个计时点，就接近前方的波查特近1秒半。如此算下来，麦克雷的单圈将比其他车手快上4秒以上。”

81圈，“麦克雷创造了全场单圈最快！2分18秒093！这只是出站的第一圈。太惊人了。让我们看看前方德里奇博格的单圈2分22秒332。相差有4秒以上，两人现在相距只有3秒多，麦克雷跟波查特只差一个弯道的距离！”

已经感到危机的各支车队都在跟车手进行通话。

里斯特车队总监山姆*蒂法诺对着领先的彼西尼道：“尽量提高速度，现在bms的那辆赛车在以2分18秒以内的单圈接近。尽量提高车速拉大距离。”

拉博竞技队总监范德法特更是大吼着排在第二第三的宗卡与波查特：“加速，加速。现在麦克雷正在以每圈比我们快4秒的速度接近，再不加速，我们的位置即将不保。”

全体的bms斯库德里亚的人员则都站了起来，目不转睛的盯着大屏幕。有的甚至开始祈祷。的确，委屈、挣扎了近3个小时的他们又看到了希望。

在81圈的中高速右弯前：解说员激动道：“stavelot弯！麦克雷已经与德里奇博格首尾相接，在这个最好超车的弯角，同为使用法拉利赛车的JMB车队的德里奇博格可以挡住麦克雷的进攻吗？”

“麦克雷突然闪到内道，开始加速，德里奇博格显然不想让麦克雷通过，也向内道驶去。什么！麦克雷只是做了个假动作，他的目标居然是外道，没有心里准备的德里奇博格已经难以抵挡。”

“两车已然并排，不，现在麦克雷已近超出了大半个车身！”

坐在驾驶室的科林感受着软性轮胎对地面的附着，知道了最后刹车点的位置。

果然，使用中硬度轮胎的德里奇博格更早的刹了车。科林已经超出了他一个车位。

科林暗道“正是时候！”接着便一打方向盘压在了德里奇博格的面前，便开始大脚刹车。

在后面的德里奇博格只能无奈的笑了笑，‘已经尽力了，现在的我已经不能阻挡住他的脚步’。

此时的看台上，bms的车房里一阵的欢声雷动。

“太漂亮了！麦克雷有一次给我们上演了精彩的超车。现在麦克雷处于第四名的位置，前面是距他有7秒之远的拉博竞技队的波查特。如果麦克雷再超越波查特，就可以登上领奖台。”

只听拉博竞技的总监范德法特咒骂道：“本希望那个德里奇博格能够阻挡一阵，******，没想到仅一个弯角就被超越！”

过了这个弯后，科林迅速拉大了与德里奇博格的差距，只是几个弯角，两车相距以达十几米。

82圈，“麦克雷再次刷新了单圈最快，成了第一位正赛驶入2分18秒的车手！2分17秒838！好惊人的成绩！现在除了麦克雷以外，场上最快的车手是处在第一的彼西尼，他刚才的单圈是2分21秒369。如果麦克雷顺利的话，还有8圈左右就可以赶到彼西尼的身后。比赛还剩11圈。谁曾想到，本以为比赛最后几圈的垃圾时间，居然如此的惊心动魄！”

83圈，“麦克雷越跑越快，2分17秒359！他再次刷新了单圈最快。现在麦克雷已经只跟前方的波查特相差一个弯道了。”

…………

“现在麦克雷已经赶到了波查特身后！两人的前方是个S弯，在S弯之后的就是最容易超车的中高速右弯——stavelot弯。麦克雷会再次在stavelot弯实施相同的超越吗？”

“两人马上就要进入S弯了，波查特已经占据了最为有利的外道。”

波查特仅仅的守住了行车路线，道：“小子，我是不会跟德里奇博格一样让你轻易过去的！”可是他仿佛忘了一件重要的事。

科林迅速的向内道一摆，朝内道转弯处的路尖加速冲去。等到波查特刚刚进入到S弯时，便看见一辆车如闪电一样，从他的眼前横飞了过去。等他过了S弯后，才发现后视镜早已不见的麦克雷的F550已经进入前方的stavelot弯了。

看着远远驶去的麦克雷，波查特只能留下一阵阵的暗自感叹。

这时，解说员则吼着“又是一次经典的超越，波查特好像忘记了昨天排位赛中麦克雷最后的那个超车了，这个超车如同昨天的翻版。只是被超越的赛车从玛莎拉蒂换成了鲑蛇！大家都以为麦克雷会选择在较为安全的stavelot弯实施超越，可他再次给众人了一个意外。”

84圈，“不出所料，麦克雷再次刷新了单圈最快！2分17秒002！飞一样的速度。现在麦克雷距离前面的宗卡有5秒3的差距，距离第一的彼西尼有21秒5的差距。不过现在处于第三的麦克雷已经可以登上领奖台了！比赛还有9圈。”

85圈，“2分16秒882，全场比赛第一个进入1分17的车手！麦克雷，科林*麦克雷一次又一次刷新这赛会的纪录！现在麦克雷应该已经可以看到处于前方不远处只有1.8秒的宗卡了。”

“在起降弯后的大直道，麦克雷创造出了270.4公里每小时的最高时速，已经贴在了宗卡的身后，不过，前面都是极窄的连续慢弯，很难实施超越，年仅19岁的麦克雷将为我们上演怎样的超越呢？”

“180度的中低速下坡发卡弯（rivage）是一个现小后大的收缩弯（收缩弯：就是角度先小后大，给车手以迷惑，因为真正的入弯时速回比车手看到的更低，如果在是下坡，对车手的迷惑就更加强烈，极易让已经疲惫的车手稍有不慎冲出赛道）麦克雷难道忘记了吗，这个弯角极度的危险，现在麦克雷抢入了弯道的内侧，而且没有减速！”

宗卡当然不会让科林轻易的过去，看到麦克雷没有减速，自己也就稍微错后了一下刹车点。本已经处于外道、采用抓地力较差中硬度轮胎的他显然被科林迷惑了。

科林见对方的犹豫，立刻采取了大脚刹车准备入弯，而刹车稍晚的宗卡却因速度过快，险些冲出了赛道。

科林看了眼宗卡横滑的赛车，一脚油门下去超越了他，准备进入下一个弯角。

从电视镜头上看，刚才的超车就如同宗卡主动让出行驶路线，从而让麦克雷超越一般。

“莫非宗卡知道挡不住麦克雷的进攻，主动放弃了与他的缠斗吗？让我们重看一边慢镜头回放”解说员奇怪道。

“原来如此，原来如此，宗卡由于麦克雷的压迫，自己错过了刹车位，导致车辆转弯时超速，而发生侧滑，让出了行驶路线。看起来就跟主动让车一样。麦克雷再次给我们上演了精彩的超车，他的这次超越仿佛在述说着，现在的麦克雷无人能挡！”

86圈，“又一个单圈最快！2分16秒730，显然由于宗卡的阻挡，麦克雷没有跑入我们预计中的2分16秒6。不过麦克雷距离第一的彼西尼有16秒3。这可是有四个弯道长度的距离。刚才的一圈，彼西尼跑出了2分20秒112的成绩。如果按一圈3秒的差距来算，麦克雷至少要在5圈之后才能追上彼西尼。但是麦克雷与彼西尼之间还有三辆两被套了两圈的NGT车手，那三辆赛车还是纠缠在一起的，超越至少要耗费2秒。也就是说至少得需要6圈才能赶上彼西尼，那留给麦克雷超车的时间就只剩1圈了。如此短的时间，麦克雷的机会太小了。”

此时，科林的头盔里也传来了车队指令：只听蒂耶里道：“科林，你小子已经带来了太多的奇迹，现在距离第一名有16秒的差距，而我们只有7圈的时间了。我建议保护好赛车完成比赛吧，距离太遥远了，科林。”

科林知道，他已经出色的完成了任务，如果能以第二名结束，6个积分对于车队来说已经是非常的满意了。毕竟8场比赛39个积分，平均一场也就5个积分。科林已经超额完成了任务。

但是科林不想放弃，他热爱赛车的心不想让他放弃这个争夺第一的机会，他只是对蒂耶里说了声：“知道了，老大。”又是一脚油门下去，继续加速。

在已近乎极限的速度接连过了几个弯后，蒂耶里笑了笑，摇了摇头感叹道：“科林还是不想放弃啊，这小子！莫非我真的老了？”

科林迅速接近了前面被套圈的三辆NGT慢车。按照国际汽联对比赛的相关规定，被套圈的赛车可以对快车进行两个弯道的阻挡再进行让车。

科林显然已经等不及了，他看到那三辆慢车过弯的间隙，暗道：“我看见了！”一个加速，便从三辆车的缝隙中冲了出来。

“太强了！太精湛的车技了，麦克雷的赛车如闪电一般，从三辆慢车过弯的缝隙中，钻了出来。最近处只于对方相距几厘米！麦克雷已经跑疯了！”

87圈，“单圈最快再次被刷新！2分16秒677！由于慢车的阻挡，麦克雷的单圈还是受到了一定的影响。不过现在麦克雷与彼西尼的差距已经缩短到13秒4！两人之间已经没有任何车辆的阻挡，比赛还有6圈。”

88圈，“2分16秒223！麦克雷的又一个单圈最快，两车还有10秒7的差距。”、

89圈，“2分15秒994！麦克雷进入了2分16秒大关！与彼西尼相差7秒5”

90圈，“2分15秒865！又一个单圈最快！两车相差不足4秒！”

91圈，“2分15秒730！麦克雷已近跟住了处于第一的彼西尼！比赛还有最后的2圈！令人不禁感叹，处于同一排发车的两人，最大时的差距达到了半分钟以上，而比赛结束时两人又进入了近距离的缠斗！麦克雷可以在最后的2圈再次创造奇迹吗？彼西尼可以守住已经领先了几个小时的第一吗？我们拭目以待，比赛的最高潮！不过，无论结果如何，科林*麦克雷这个年仅19岁的天才少年的涅磐之战都堪称经典，无论是否超越，科林*麦克雷都是胜利者！”

…………

* 温馨提示：关注微信公众号： xiaoyida_com ，回复 xse38795 在手机上阅读完整章节！

------第14章 14 意外不断------

14 意外不断

正文：比赛还有最后两圈，科林只落后彼西尼0.9秒，处于第二的位置。

“麦克雷的赛车单圈在2分16秒以内，而彼西尼还在2分18秒开外，经过前几个超车，如飞一般的麦克雷在两圈内超越单圈慢他三秒左右的彼西尼似乎并不太难。”解说员道

科林进入了大起降弯（Eau rouge），刚要用直道的优势实施超越时，车队的指令响起了，只听总监蒂耶里沉声道：“科林，从监视器上看，发动机的温度有些异常，如果再按7300转的最高转速，可能无法完成比赛。经过机械师的计算，最高转速只能下降到6900转左右。而且油门也只能踩到90%上下的样子。”

科林听到了消息，看了看发动机温度的仪表，发现温度比正常高出不少，虽然还处在安全范围内，但是已经偏高了。“他无奈的摇了摇头，对蒂耶里道：“知道了，老大”便稍松油门，进入了本应该加满油门的起降弯。

两车几乎贴在一起的过了几个弯角，前面的彼西尼有些奇怪起来：“科林的速度怎么减慢那么多？似乎他没有进攻的yu望了”

其实，如果发动机的转速下降，油门不能给足的情况下，对赛车性能的影响是很大的。因为赛车部件间的调较都是相互关联的，一个部件配合不上，对全局的影响是相当之大。

一圈过后，科林还是跟在彼西尼的身后。

93圈，“比赛的最后一圈了，麦克雷似乎没有了前面几圈的勇猛，现在只是跟在彼西尼的身后，两人的这个单圈都在2分18秒1左右。麦克雷的赛车出了什么问题吗？如果以此成绩结尾，虽然对bms斯库德里亚车队来说，已经是非常不错了，但是就本场比赛而言，我们却不得不为麦克雷遗憾。”

此时，bms的所有人都在紧张的看着科林的各项赛车指标，毕竟，引擎在90多圈后，已经处于极限的边缘。崩溃、随时可能发生。一旦引擎发生意外，所有的努力就都化为灰烬。

由于科林对引擎的保护，温度已经在缓缓下降了。

“已经过了stavelot弯了，还有最后的布兰奇蒙特（blanchimont）加速长弯道与艾瑞特巴士连续慢速弯（Chicane de I‘arret bus弯）。麦克雷的希望已经渺茫。”解说员感叹道。

麦克雷紧紧地跟在彼西尼的身后，两车相距只有0.5秒。

他知道，这是他最后的超车机会了。看了看引擎此刻的温度，麦克雷摇了摇牙，暗想道：“拼了！”

他目不转睛的盯着彼西尼的赛车，把油门踩到了100%。

“科林已经把油门踩到底了。”一位机械师大声道。

“什么?”蒂耶里猛转转过头，对那机械师吼道。他已经有些过度紧张了。

得到了机械师肯定的答复，蒂耶里立刻到监测赛车转速的屏幕前，紧盯着屏幕。

看着那不断上升的转速，蒂耶里感叹道：“科林下定决心了。上帝，保佑这个男孩吧。”

科林把转速提升到了7300转，才更换到了6档，他已经完全贴住了彼西尼的赛车。

科林正在等待，等待着那一刻的来临。

前面的彼西尼显然已经认为科林放弃了，甚至在场的所有人都认为科林放弃了。只有那些紧盯着显示器的bms人员才知道，科林还在做最后的一搏。

彼西尼驶到了外道，准备减速入弯。

科林看见比西尼向外道靠去，眼睛中精芒一闪，方向盘向左一打，跟彼西尼错开行驶路线，油门踩至最大，向前冲去。

彼西尼减速了！科林却比他晚了半秒，才大力刹车。

只见科林的轮胎冒起了阵阵清烟——刹车抱死（在高级比赛中，赛车是不允许使用ABS防抱死系统）

要知道比赛中的赛车出现抱死的话，轻则会损失0.3到0.5秒，重则滑出赛道。

屏幕前的蒂耶里等人已经紧张的冷汗直冒，他们的手早已攥得发红，有些甚至都青紫了。

科林的心猛然一跳，他的手紧紧地把握方向盘，不断的松着刹车感受着轮胎的抓地，终于，2秒后轮胎恢复了抓地，科林已经超越了彼西尼有半个车身，而且他还占据了内道！

科林把赛车向外道一摆，稍稍压迫了一下彼西尼的路线，然后率先进入了弯道。历经93圈后，科林到达了第一位

彼西尼却不得不让出了车位，他看着科林赛车的尾部无奈的笑了笑：“看来我的确有些老了，最后居然想当然的认为你已经放弃，最先放弃的就是失败者，果然如此啊。”

这时，bms车房已经沸腾了，蒂耶里攥着手，不断地猛拍着控制台，大声地笑着。一众车队工作人员已经跑出了车房，直奔发车线，爬上护栏，大声地叫喊着，呼喊着科林的名字，机械师更是拿出了通知牌，上面写着：‘colin p1’挂在赛道边上。

解说员激动的说着：“大家都认为比赛将如此结尾时，麦克雷再次给我们带来了意外，他在最后一个弯角超越了彼西尼，科林本场比赛超越赛车达8辆，而且各个经典！从发车到结束，都给这场GT比赛不断的带来精彩。比利时的斯帕赛道不愧是书写传奇得赛道，原先两届F1冠军迈克尔*舒马赫的成名战在这里，现在科林*麦克雷的涅磐之战也在这里！”

“麦克雷冲线了，他是冠军！历经近4个小时的比赛后，科林*麦克雷第一个冲过了终点线！紧随其后的是第二名的彼西尼！93圈的斯帕站后，科林*麦克雷书写了最年轻，第一次参加GT比赛就获得冠军的纪录！谁曾想到，bms惨遭劫难，却因祸得福。所有bms的工作人员已经趴在了护栏上，迎接这他们英雄的归来。Bms也收获了本赛季的第一个第一！”

科林打开了车窗，向众人挥着手，心里更是激动：“我，科林*麦克雷又回来了。”车队的声音不断地从通讯器里传来“well done！well done！（做得好，做得好）”“科林，太完美了，简直是太完美了。”“第一，我们是第一！”的叫嚷声。

科林也激动的应道：“谢谢，谢谢大家！谢谢！”

此时远在罗马，坐在电视机前的安捷丝眼泪也如断了线的珍珠一般淌了下来。笑着、哭着，她知道哥哥付出了多少的心血，流了多少的汗，才再一次回到了赛场，并再次获得了冠军。哽咽着自语道：“哥哥，安琪好高兴，哥哥永远是最强的，谁也比不上哥哥。”

看着电视上转播的驾驶室里的科林，安捷丝满是虔诚的默默祝福着心中的男人。

只听解说员说着：“最终获得积分的前六名排名是bms斯库德里亚的麦克雷第一，里斯特的彼西尼第二，拉博竞技队的宗卡与波查特分列三、四两位。Jmb的德里奇博格第五。里斯特的坎贝尔-沃尔特第六。”

“麦克雷获得了10个积分后，已经处与车手积分榜第7位。而彼西尼仍旧遥遥领先，本场比赛又有6个积分入账，现在是41个积分，第二名波查特得到了3个积分，现在是33分，原第三名bms的高林的积分没有变化还是24分。”

“在车对积分榜上，第一名里斯特车队59分，第二名拉博竞技55分，第三名是bms斯库德里亚的49分，第四名Jmb竞技队41分。其他车队都没有获得积分。”

“等等，赛道上发生了什么！麦克雷的赛车停到了赛道边上，他的引擎冒起了浓烟！引擎爆缸了，麦克列真是幸运，如果引擎早一分钟出现问题，那他就无法完成比赛了。显然，93圈的高强度比赛已经耗尽了引擎的寿命！”

“真实没想到，比赛结束后，科林*麦克雷又给我们带来了意外。麦克雷已经走出了赛车，他将乘坐工作人员的临时摩托回到维修区。从排位赛到决赛再到完成比赛，如此多的精彩与意外居然都是一个人上演的，这场比赛就是被称为科林*麦克雷的比赛也丝毫不为过！”

“好了，正赛的直播就到这里，十分钟后是颁奖典礼，我们先插播几个广告，欢迎大家继续收看。”电视解说员说道。

=================================

车神 14 意外不断 完

未完待续......欲知下回，请关注微信公众号： xiaoyida_com ，回复 xse38795 获取完整内容！
----------
本小说内容节选自：竞技小说 《车神》

作者：hjn1985
最后更新于：2016年09月02日
----------
温馨提示：如何阅读完整内容？
方法一：点击下方 “阅读原文” 链接去读小说“车神”后续完整章节！
方法二：关注微信公众号： xiaoyida_com (优美小说节选)，回复 xse38795 阅读后续完整章节！

    关注 小意达