《车神》：第33章 33 约战舒马赫

------第33章 33 约战舒马赫------



33 约战舒马赫

终于，科林笑了笑，平静道：“对不起，先生，我现在无法做出最终的决定”

看到蒙特泽莫罗听到自己说对不起时那失望的表情，科林心里暗自感激他对自己的重视。

科林续道：“先生能够答应我一个请求吗？”

蒙特泽莫罗知道科林还在权衡，更知道这个请求关系到他的最终决定，便点头道：“你说吧”

“我希望可以和舒马赫先生进行一次比赛。不论结果，比赛之后，我都认为我可以做出最终的选择。”

蒙特泽莫罗稍微想了一下，点了点头：“当然可以，我会马上帮你安排的。”

科林没想到对方没有犹豫，便答应了他的请求，十分惊讶。

蒙特泽莫罗看到科林那愕然的表情，喝了口水，笑道：“科林，基本定在两个月后的马拉内罗的费奥拉诺赛道，赛车就用法拉利F2000。你看如何？”

科林听了对方的话语，兀自不信：

费奥拉诺（Fiorano），世界上唯一一个由车队拥有的赛道。作为法拉利的专属赛道给法拉利带来了无尽的辉煌与荣誉。自这条赛道诞生以来，便只对法拉利所承认的人开放。每一辆法拉利F1赛车的首次试车也都在这条赛道上进行。如此特殊且神秘的赛道，科林早就想一睹尊颜。

而法拉利F2000，更是舒马赫在法拉利夺得第一个F1世界冠军的传奇赛车。

如今，可以驾驶给法拉利带来20年后第一个车手车队双料冠军的赛车，在费奥拉诺挑战车王舒马赫。这将是多么的不可思议，令人激动？

想到这里，科林的心脏骤然加速，他满脸激动的看着蒙特泽莫罗，声音兴奋得有些发颤：“当然可以。”

蒙特泽莫罗当然看的出科林的兴奋，呵呵一笑道：“那就这么定了，在冬季试车之前，我会把这件事给定下来。10月份我会给你发个传真，把F1赛车的资料给你发过去，你先熟悉熟悉。”

“那就麻烦先生了，谢谢您。”

看到对方能够如此的恢复平静，蒙特泽莫罗心里又对科林暗赞了几句。

……

与蒙特泽莫罗分别后，科林便回到了车队。

……

“科林，过几天我得回一趟香港。”静芸见到晚上锻炼完的科林，走上前去。

“怎么回事啊？”科林也顾不上擦汗，便问道。

看着科林满脸是汗，什么也顾不得的样子，静芸心里一阵感动：“你先去把汗擦擦，休息休息，一会儿再说。反正我也不是立刻就走。”

科林呵呵一笑，去宿舍浴室迅速的冲了个澡，就拿着毛巾擦着未干的头发走了出来。

坐在静芸身旁，道：“说吧，怎么回事。”

“晚上，台里来电话，说必须得回香港，亲自去解除合同。”

“很急吗？”

“他们说尽早过去，最好一个月以内。我也想借这个机会，去看看照顾我这么多年的张阿姨。”静芸道

“也是，你也该回去看看，跟那个善良的老人道个别。”科林一边擦着头，一边点头道，他顿了顿，没等静芸说话，又接着说道：“就这样吧，反正车队在三周之后也要准备去珠海，参加今年GT的最后一站。在完成两周之后瓦伦西亚的比赛，咱们就先去一趟香港，办完事后，在根车队在珠海汇合。”

静芸听见科林说要跟她一起去，本来有些忐忑的她，瞬间平静了下来，嫣然道：“那就这么定了。科林”

……

第二天，科林费尽九牛二虎之力才把依依不舍的捷丝送上了去往罗马的飞机。用尽了威胁与妥协的科林长出了一口气，看着起飞的飞机，心里想：“不就去瑞士滑雪吗？这还难得倒我？还好，我没有妥协的太多”。其实，与其说科林是在滑雪，不如说是滑雪板在玩科林。而令科林更加无奈的是妹妹捷丝却相当喜欢这项运动，每年都吵着要哥哥带他去。科林的脑海中顿时浮现出自己浑身狼狈，捷思在一旁大笑的场景。想到这里，科林又是一阵头大。

看见科林一脸无奈的表情，旁边的静芸却微微一笑。

下午，科林则要与车队一同赶去意大利圣马力诺的伊莫拉（Imola）赛道，去试验新的引擎，与法拉利刚刚供给过来的改良版F550，F550CTC。

……

晚上，伊莫拉，Bms斯库德里亚车库

车队众人在忙碌着搭建设备设施。

“科林，瓦伦西亚分站赛向来是法拉利GT赛车全年最艰难的一场比赛而玛莎拉蒂与蝰蛇的表现却要好的多。如果还用原先的引擎，电脑估算，我们的单圈要比对方落后1秒半，甚至更多。所以，车队提前订制了新版引擎。新引擎的输出功率比旧版要提高10%，最大转速也从原先的7300转提升到7500转。与其对应的，散热系统的效率也得到改善。”蒂耶里给科林简短的介绍着F550CTC的情况。

科林接过蒂耶里手里新版赛车的资料，仔细的看了起来。

一会儿，科林便抬起头，对蒂耶里道：“那么，我们这次测试的目的就是为了检测新引擎与新部件了？”

蒂耶里点头道：“嗯，主要是引擎的耐用度。明天开始测试，你要把赛车的引擎完全驶到极限。而伊莫拉洛赛道与我们将要面临的瓦伦西亚赛道相当相似，都拥有大直道，高速弯与低速发卡弯。所以车队就把测试地点选择在这里。”

科林听着蒂耶里的话语，不时地点着头，以示明白。

“好了，这里就交给我们吧。你先回休息区把这些资料详细的再看一遍，然后尽早休息。从明天开始可是每天都要跑180圈以上，为期5天的高强度测试，一定要保持好体力。”蒂耶里嘱咐道。

科林应了一声，长身而起，跟众人打了声招呼后，便离开车房。

在详细的看完新版赛车资料，每晚例行的体能锻炼之后，科林拨通了德里斯的电话（前文介绍过，德里斯*瑞恩，曾经是科林的经纪人，跟科林一直有着亦父亦友的感情）

“大叔吗？是我，科林啊”科林听见电话的接通声，说道

“科林，你总算想起我了。不容易，不容易啊。”德里斯笑呵呵的玩笑道。

“大叔，最近一周有时间吗？来趟圣马力诺的伊莫拉吧。我重归赛道后，很需要你。”

自从德里斯得知科林复出之后，便减少了许多的合约与工作。他知道马上科林就将需要他。

果然，科林希望让自己再去做他的经纪人了，德里斯高兴道“嗯，我周三晚上就会到你那里。好好努力啊，科林！开车一定冷静沉着，不可逞一时之气啊。”

对方的关心，让他十分温暖，科林笑道：“知道了，大叔。后天见。注意路上安全。”

两人又说了几句话，便终止了通话。

静芸此时却在为明天意大利星空电视台的专访进行着准备

“明天又将是新的一天”科林看了看床外那仿佛可以令人深陷其中的夜色，自言自语道。

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车神 33 完

请大家期待新的一卷：“初战GT-瓦伦西亚”

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------第34章 34 出征瓦伦西亚------

34 出征瓦伦西亚

85今天下午有事，临时赶出一章，字数可能比较少，才2800字。十分抱歉

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正文：第二天的试车可以说是相当成功。

“1分44秒037！相当不错，科林，比正赛创造的最快单圈快出1秒5以上。可以把最高转速继续提高”蒂耶里从控制台看这刚刚从起跑线冲过的F550CTC，用通话器对科林讲道。

“明白，下一圈最高转速提高到7540转”科林一只手扶着方向盘的同时，另一只手在换挡的空隙迅速的调节着方向盘旁的控制按钮。

“1分43秒998！现在温度，油压还在正常范围内，科林，下一圈就回来吧，我们会为你加可以跑40圈的油，进行一次长距离测试”蒂耶里在科林又完成了一个单圈后，说道。

一圈后，科林把F550CTC驶回了维修区。

走出赛车，科林喝了口水，便开始跟众机械师交流起来。

“科林，我们刚刚出的结论：由于新引擎功率的增加，耗油量也比原先提高了3%到5%，在7500转时，对轮胎的消耗也相应增加”机械组组长麦克尔*里斯说话的同时，把行驶数据递给了科林。

科林粗略的浏览了一下数据，道“麦克尔，加速时，我总感觉3档与4档之间的变换有些不稳。有没有数据记录？”

麦克尔有些奇怪道：“不应该啊，监视器并未显示异常。”说着，便立刻带着科林走到电脑前，查看档位数据。

的确，在3档与4档会比其它的档位出现一些极其轻微的转速提升的波动。但是这个波动完全在正常范围内。

科林看着数据点了点头，认为是自己太过敏感，便也没有注意。

接下来的几天试车，结果也相当不错。第一台引擎用到第260圈报废。第二台用到230圈到达寿命。第三台出了一些小问题，不过也坚持到了180圈。可以说在100圈上下的正式GT比赛中，引擎的寿命完全够用。

由于引擎的改变，F550CTC改良版的进气通道，变速箱，冷却设备也相应的采用了更新的部件，来配合发动机功率的提升。其性能指标在总共5天近4500公里的测试中也完全达标。

虽然科林还是感觉赛车在3档到4档的变换中有些轻微的振颤，但查了多次也没有结果，科林最终也就归因与自己的过分紧张、敏感，不了了之了。

静芸在测试的第二天接受了意大利星空电视台的专访，效果不错，记者也没有问一些尴尬，敏感的问题。

德里斯大叔则在周三晚与科林见面，最终也签了为期5年的经纪人合同。

外加菲尔纳带来的：二号车手托马斯*比亚吉已经恢复，可以参加瓦伦西亚站的好消息

可以说，现在Bms车队与科林都做好了充足的准备，形势一片大好。

这天，科林终于完成了最后一天，185圈的测试，冲了个澡，静静的靠在沙发上：这就是试车生活啊，谁知道，其实车手在试车场的时间远远高于真正比赛。那是完全的体力活。想到每天早上8点就开始试车，一直到夜里10点。一天14个小时超高强度的工作。而在这期间必须时刻高度紧张，一旦因疏忽出现问题，全天的工作都可能白费。科林又是一阵的感叹。怎么说这也是他第一次参加系统的试车。原先在雷诺方程也好，F3也罢，都没有这种高强度试车的机会。

最令科林感到惊讶的是，在试车期间，他的经纪人德里斯，居然接连接到了3，4家F1车队的邀请函，希望科林的加盟，其中更有威廉姆斯这种大型车队。科林虽然暂时拒绝了他们，但也说明现在的自己并没有完全做好准备，一切必须到年底才能做出决定，最后还对这些车队的关注表示感谢。毕竟跟这些F1大佬打好关系对自己以后在F1的征程是很有比要的。

周日，周一科林一人独自回了趟罗马，陪了陪捷丝，周二便启程赶往西班牙瓦伦西亚，与已经到达的车队会合。

从赛前新闻发布会，到记者见面会，车迷见面会，再到练习赛的试车。二号车手比亚吉再次回到赛道，暂时用车队的一号赛车参加练习赛。一切事宜也都在顺利中进行。

只是周三时，科林与刚刚回归车队比亚吉的见面有些尴尬

科林本来走上前去祝贺对方的回归。比亚吉虽然也笑脸以对，但科林却发现对方总是有些敌视自己。

三周之后的中国珠海站，一号车手高林的回归，那就可以肯定现在的科林与比亚吉两人中的一人会被淘汰，不能参加最后一场的GT比赛。而谁被淘汰，很可能取决于这站比赛的结果。

科林想到这里，也就恍然了。

无奈的笑了笑，各顾各的事情去了。

…………

周六，上午8：45

“FIA GT大奖赛第10站，西班牙瓦伦西亚大奖赛第一阶段排位赛马上就要开始了。现在在车队积分榜上里斯特，bms斯库德里亚，拉博竞技三只领先车队的积分相当接近。最后两站的争夺将相当激烈。历年以来，拉博竞技队的蝰蛇赛车与格拉汉姆-纳什车队的玛莎拉蒂在这条赛道上表现都比别的车队出色。而与之相对的Bms斯库德里亚车队与Jmb竞技队所使用的法拉利赛车则不尽如人意。在去年的比赛中，两只车队都没有拿到积分。这次Bms车队带来了改良型的F550CTC赛车，第二车手比亚吉也回归赛场。包揽了前两站冠军的Bms在瓦伦西亚仍会如去年一样的低迷吗？玛莎拉蒂，蝰蛇是否还能维持住去年的优势？今天的排位赛将给大家一个最直观的认识！”

科林则一脸悠闲的坐在椅子上，喝着运动饮料，只有一两名机械师还在对科林的赛车进行着核查。

在经过了几场比赛后，科林对待比赛的心情是越来越放松了。

比亚吉那里却要费事的多，的确，很长时间没有回队驾驶赛车，昨天的练习赛，调较上总是有些问题无法解决。外加对赛车的熟悉程度弱于做过机械师的科林，跟机械师的交流也就没有科林那么简单明了。现在还有七、八名机械师围着比亚吉的七号赛车，进行着紧张的调较。

旁边的蒂耶里看见此刻完全不同的两位车手，心里暗自道：“科林已经超越了一般GT赛手的水平了，可能还没有完全达到超一流F1车手的水平，但那只是时间问题。”看着跟科林一组已经坐在椅子上闭目养神的机械师们，知道，此时科林也在让那些机械师休息——排位赛一旦开始，那将是最需要众人体力与精力的时候。如果在这之前能够让机械师得到一些放松，比赛时，将会收益颇多。

不管如何，15分钟转瞬即过，瓦伦西亚的排位赛也随之开始

一众NGT赛车也率先驶入跑道。

瓦伦西亚站的争夺一触即发！

科林的新型F550CTC赛车将表现如何？

一切精彩下回分解！

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车神 34 出征瓦伦西亚 完

请大家在继续关注下一集 车神 35

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本小说内容节选自：竞技小说 《车神》

作者：hjn1985
最后更新于：2016年09月02日
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