安装基座支架

摩托车环华旅行：改装篇

关于摩旅改装的经验分享。...

这次的摩托车环华旅行，我选择的车款是－YAMAHA飞致150，目前的训车里程数大约500KM，第一阶段300KM更换原车机油采用的是YAMAHA原厂10W40金瓶机油，磨合期间在高转定速巡航下跑了几次高速，因此换下的机油中目测金属铁屑偏多，对于新换上的原厂机油目前没有特别的感受，估计等到1000KM以后换上网路评价不错的MOTUL3100 10W40比较试试。

关于油耗的部份似乎没有传言中的那么省油，大概计算一下一公升的油量大约行驶40-50KM，这样的数据对于主打省油的摩托车来说，表现似乎不算特别突出，大致还在合理可接受的范围以内，另外，分别说说目前为止对这台车的几项评价：

优点：

骑乘姿势比较符合人体工学，长时间骑乘下来腰部与背部没有不适的感受。
油箱本身的弧线设计及两侧引流罩使大腿夹侧非常舒适。
车辆设计定位明确，运动流线的造型外观亮眼。

缺点：

坐垫过硬，导致臀部非常不舒适，必须经常调整坐姿。
后悬吊系统减震效果不佳。

其他还有一些情况不是特别理想，例如：发动机有异音、怠速时转数不稳定、挂檔檔位不明确…等等。希望过了磨合期调整之后这些情况都能获得改善。

接下来说说改装的部份，目前主要以增加摩旅舒适度的部品为主，在原先的基础之上加装一组防摔杆、手机导航充电支架、运动相机支架、一对旅行边包。

改装工具使用的是82件套汽修套筒工具组，几乎囊括摩托车上所有使用到的套筒及扳手尺寸，另外还有一字、十字、米字、内六角…等等的精修工具，并且附有两种大小的棘轮扳手，可以说一整套工具便满足了所有使用需求。

前防摔杆选择的是加厚3.8公斤保险杆，原先想使用一字保险杆，觉得看起来比较简洁美观，但这款保险杆在价格上比较实惠，而且从安全上考虑倒车时能对腿部起到一定程度的保护作用，因此最终决定安装这款保险杆。

再来是旅行中比较重要的导航支架，这次骑行打算以手机地图为主、辅以纸质地图的方式导航，因此手机的续航能力就显得十分重要，安装这款充电式的导航支架很大程度上就解决了旅途中的手机充电问题，这款支架属于两用型，可以安装于龙头也能安装于后视镜基座，飞致150车把没有足够的安装空间，因此是安装于后视镜的基座上，整体效果很不错，可以在骑行过程中提供2A的供应电流，而且安装步骤简单，非常推荐。

运动相机支架，我使用的是小蚁运动相机，无论是摄影或拍照质量个人觉得都还不错，但相机本身没有屏幕与防水功能，因此可以选择另外加购防水外壳与各尺寸基座，这款基座就是摩托运动专用的手把底座，但飞致手把的管径较细，因此即便栓到最紧也无法卡死，需要在基座与把手之间塞进软垫片，下图是运动相机底座。

最后是旅行边包，当初考虑很久究竟应该选择摩托车侧厢还是边包，侧厢的好处是防水功能好，而且安装以后较为稳固，但150车身安装两个侧厢在视觉效果上非常不协调，同时也觉得失去它的灵活性，因此最后决定使用这款牛津布面的摩托边包，整体质量与安装效果出奇的好，没有原先预想的软贴车身的问题，而且非常坚挺扎实，只是在安装的过程中扣带比较复杂，需要花比较多的时间调整。