先把车造好，再来谈高端

今天的文章很严肃...





记得去年11月份长城发布“高端豪华”品牌WEY我们曾有如下一小段评论：“近年来质量问题不断、没有豪华品牌经验的长城突然宣称打造高端车很难让人看好，甚至很多人担心WEY会成为下一个瑞麒威麟、下一个英伦全球鹰、下一个观致。我们始终认为，先把车造好，再来谈高端。”

也不知是和长城有过什么恩怨，两年前怼过长城H9的38号，在两年后的今天再次以“长城走向豪华品牌之路的拦路虎”身份，猛怼了刚刚上市的WEY VV7，指出其油耗表怠速不计油耗的作弊行为、为使车辆隔音效果佳堆积了大量隔音材料导致车重达近2吨（轻量化技术不过关）以及入弯无侧倾容易误导驾驶的操控性能差、制动力差、变速箱和发动机匹配标定混乱，低挡位乱窜、动力响应慢，收油门不断油，无意义刹车增多等问题。

38号指出这些问题后，长城公关又粗暴地用水军攻击和删贴行为为其添料，最后发酵成了全网消费者一片倒咒骂长城的壮观景象。





油耗及排放作弊问题对一个企业到底能产生多大影响我们参考去年大众北美排放门事件就好——长城可能不明白，与电脑显示的那一点虚假油耗相比，消费者这次集体暴走的点在于你长城连电脑油耗都能做假，你这”高端车”是不是还有其他更多的谎言？

你说买20万左右SUV的消费者能不考虑油耗吗？你说买“高端自主品牌”的消费者能不在意品牌的诚信形象吗？

进一步讲，这件事反映出的是当下某些自主品牌所理解的汽车市场是何等扭曲。大量的资源精力投入到了面子工程上，花大笔资金去拍视频宣传产品的高端，更需要技术含量的根本问题则用坑蒙拐骗的伎俩能趟过去就趟过去。世界上牛逼的豪华车哪个不是把产品做的扎实稳重、拥有核心的产品技术，可并不是长的像豪华车再到处吹吹风就真的能像被巴啦啦小魔仙的魔法棒点过一样瞬间变成真正的豪华车。请水军攻击删帖更展现了这些品牌傲慢而不负责的态度，买了这样的车子，出了问题你想去维权，碰到的可能是要来删除你这个人的水军也不好说。

网上随便搜搜“哈弗质量”等关键词，来自众多车友的实际问题反馈数不胜数。汽车制造是没有弯路可走的，人才积累、技术积累决定一个汽车品牌所能达到的高度。品牌的培育、历史的积淀更是制造豪华汽车绕不开的，每个豪华品牌背后都具有他人无法复制的强烈个性，如同贵族的培养，不是花钱买文凭、买奖状就可以速成的。

还是半年前那句话，我们始终认为，先把车造好，再来谈高端。

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