猪一般的队友：美国工兵在机场跑道上挖坑不发通报，MC130飞机摔了个狗啃

倒霉的MC-130H被跑道上的大坑绊了个狗啃泥在人们印象中，军机事故一般都是机械故障或者机组成员疏忽导致，但...

在人们印象中，军机事故一般都是机械故障或者机组成员疏忽导致，但实际上也不乏因其他外部因素造成的各种奇葩事故，比如美俄军机都曾在跑道滑跑起飞时撞到鹿，导致机体受损机组乘员受伤，然而这还不是最奇葩军机事故。伊拉克战争期间，美军发生过一起用“不怕神一样的敌人，就怕猪一样的队友”来形容都毫不为过的军机事故，事故原因竟是美国陆军工兵修跑道忘了通报，一架倒霉的MC-130H运输机降落时被工兵在跑道上挖的大坑抖了个狗啃泥，机体严重受损导致直接报废。

2004年12月，驻伊拉克美军的一座机场需要维修，该机场位于伊拉克北部城市摩苏尔，接到维修任务的是一支美国陆军工程部队，工程正式动工后，其中一段需要重新铺装的跑道很快就被挖出了一个大坑。

按照正常流程，这支陆军工程部队维修跑道应该发出NOTAM（Notice To Airmen——给飞行员的通知），并且在跑道上挖出的大坑周围放置提醒飞行员的警告标志，然而这群“猪一样的队友”好像除了挖坑外，什么也没干。

12月20日，一架美军C-23夏尔巴小型运输机飞临该机场上空时发现跑道上有维修设备，但没收到NOTAM，机组成员也看见了跑道上的大坑，周围没有任何警告标志，于是写了一份安全警示报告立即转交给了总部和空军基地。但从后面发生的事情来看，C-23夏尔巴运输机机组的安全提醒报告并没有被重视，跑道施工仍在继续，且没有发出NOTAM或放置警告标志。

当月29日，这支美国陆军工程部队终于把一架倒霉的空军MC-130H特种运输机坑了。当天晚上11时50分，美国空军一架MC-130H特种运输机来到这座机场执行夜间运输任务，由于事先没有收到NOTAM，加之是漆黑的晚上，机组完全看不清跑道远处的情况，使得这架中型运输机降落时被跑道上的大坑抖了个狗啃泥，冲出坑后机头触地滑行了一段距离，直接造成机体严重受损，起落架和左翼断裂，机腹撕裂严重，并且燃起了大火，当时机上有11人，好在只有4人轻伤，无人遇难。

最终，这架MC-130H特种运输机被确认报废。要知道自重达30多吨MC-130H“战斗爪II”不是普通的C-130运输机，该机配置有许多特种作战专用装备，航电系统也经过升级，特别是安装了可在恶劣气象条件下和夜间进行导航的雷达系统，使其具备全天候环境下执行超低空快速投放特战队员和装备任务的能力，超高的配置使得该机造价非常之高，高达1.55亿美元，约合10亿人民币，是C-130J运输机的3倍多。也就是说，因为陆军工程部队在跑道挖的“大坑”，美军直接损失了1.55亿美元。军车研究社，军武特约作者，为大家带来世界陆战武器装备发展动态，经典军车及发展历史！

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