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F1：告别2017，憧憬2018...

今天，我们不谈“博塔斯使它无聊的阿布扎比（参见博塔斯前两个分站冠军的无聊程度）”，我们来为各支车队的2017赛季总总结，2018赛季画画饼！



梅赛德斯

2017赛季排名；1st（668分）

2017车手阵容：汉密尔顿（1st）& 博塔斯（3rd）

2018车手阵容：汉密尔顿 & 博塔斯

2018期待指数：★★★★★



尽管在统治三个赛季之后，梅赛德斯在2017终于受到了一些“小挑战”，但靠着自身的稳定性及汉密尔顿、博塔斯两人的出色表现，作为围场唯一一支退赛次数最少（有且只有一次博塔斯的西班牙站）的车队，他们拿下了20场比赛中的12个分站冠军，并用第四个车队冠军和第四个车手冠军捍卫了自己的霸主地位。



汉密尔顿没让去年错失冠军的戏份再次上演，英国人以毋庸置疑的完美表现征服了整个围场；从威廉姆斯转来、顶替罗斯伯格的博塔斯也没让车队失望，一年的续约便是梅赛德斯对芬兰人最大的首肯。不知道明年，博塔斯和汉密尔顿这对队友还能否继续“和谐共处”？

法拉利

2017赛季排名；2nd（522分）

2017车手阵容：维特尔（2nd）& 莱科宁（4th）

2018车手阵容：维特尔 & 莱科宁

2018期待指数：★★★★★



不知道从什么时候开始，“期待明年”已经成了法拉利和TIFOSI的口头禅。不过，令人欣慰的是，2017赛季，这支老牌劲旅已经开始有复苏的迹象。如果没有夏休后跃马在亚洲赛场的溃败，或许维特尔能在车手总冠军上给汉密尔顿多一点压力。



但事实就是，经历一次双车撞退、一次涡轮故障的DNS、一个火花塞的DNF以及各种其它不算“致命”的意外之后，维特尔离车手总冠军越来越远最终也只能屈居亚军，莱科宁则成了前六位中唯一一个没有分站冠军入账的车手。

红牛

2017赛季排名；3rd（368分）

2017车手阵容：里卡多（5th）& 维斯塔潘（6th）

2018车手阵容：里卡多 &  维斯塔潘

2018期待指数：★★★★☆



对红牛来说，这确实是一个“多灾多难”的赛季，在赛车本就不如银红两强的情况下，频繁的退赛成了压倒红牛的另一根稻草。在度过20岁生日前，维斯塔潘14站7退，战绩惨烈得不忍直视。好在20岁之后，荷兰人极速转运，顺利完成了余下分站，并在马来西亚和墨西哥各收获一个分站冠军。



里卡多则成为了本赛季拿第三次数最多的车手，尽管因在阿布扎比退赛总积分榜上“惜败”莱科宁，但他一个分站冠军、一个分站亚军、七个分站第三的成绩单应该足够让“比上不足比下有余”的红牛满意了。

印度力量

2017赛季排名；4th（187分）

2017车手阵容：佩雷兹（7th）& 奥康（8th）

2018车手阵容：佩雷兹 & 奥康

2018期待指数：★★★★



印度力量的少女粉涂装色确实很吸睛，而他们两位车手整个赛季的表现也不算失色。在汉密尔顿斩获车手总冠军的墨西哥站，印度力量同样提前锁定了车队积分榜第四，在冒着粉色泡泡的2017赛季，创造了队史上最佳排名。车队积极向上、蓬勃发展的同时，两位车手间的“小打小闹”似乎需要来年更好的协调方式吧。

威廉姆斯

2017赛季排名；5th（83分）

2017车手阵容：马萨（11th）& 斯托尔（12th）

2018车手阵容：斯托尔 & 待定

2018期待指数：★★★☆



马萨加斯托尔的“老少组合”为威廉姆斯拿下的是年终第五的总积分。在威廉姆斯的83个积分里，马萨、斯托尔各贡献43和40分，得分表现不分伯仲。在阿塞拜疆趁乱取得的第三名，让斯托尔为威廉姆斯拿到了本赛季第一个也是唯一一个领奖台。



阿布扎比又一次见证了马萨的“最后一场F1大奖赛”，这一次也许真的是最后一场了吧，毕竟库比卡、迪雷斯塔、斯洛特金等车手都在虎视眈眈地盯着他空出的这个席位。纵观巴西人的F1生涯，2008年错失总冠军之痛或许比09年在匈牙利的伤还要刻骨铭心。未来，我们还会在哪个赛场“世界冠军遗珠”马萨大展拳脚吗？

雷诺

2017赛季排名；6th（57分）

2017车手阵容：霍肯伯格（10th）& 帕尔默（17th）/塞恩斯（9th）

2018车手阵容：霍肯伯格 & 塞恩斯

2018期待指数：★★★★



凭借霍肯伯格在阿布扎比取得的第六，雷诺在收官战成功“翻盘”，超越小红牛拿到车队第六。帕尔默已经彻底离开，塞恩斯逐渐适应了车队和赛车，霍肯伯格继续留队，外加前FIA技术部门主管Marcin Budkowski的加持，明年的雷诺好像要搞点事情？

小红牛

2017赛季排名；7th（53分）

2017车手阵容：塞恩斯（9th）/哈特利（23rd）& 科维亚特（19th）/加斯利（21st）

2018车手阵容：哈特利 & 加斯利

2018期待指数：★★★☆



经历了频繁更换车手搭配之后，小红牛终于在墨西哥站“定了下来”，随后，哈特利和加斯利的组合也被确认成为2018赛季的车手阵容。令人尴尬的是，小红牛本赛季的53个积分均由转会雷诺的塞恩斯和被“扫地出门”的科维亚特所取得，一分未得的哈特利和加斯利最好成绩分别为第13（美国站）和第12（巴西）。最后几站雷诺引擎的“失控”或许是造成小红牛两位车手成绩不佳的因素之一，好消息是他们明年要换本田引擎了，坏消息是他们明年要换的是本田引擎。

哈斯

2017赛季排名；8th（47分）

2017车手阵容：格罗斯让（13th）& 马格努森（14th）

2018车手阵容：格罗斯让 & 马格努森

2018期待指数：★★★



车队的第二个F1赛季，把古铁雷兹换成马格努森的哈斯没能创造更多奇迹，积分榜上仍然名列第八，最好成绩依然是格罗斯让在去年巴林站取得的第五名，2017赛季唯一值得车队聊以慰藉的，就是他们比去年多拿了18个积分。

迈凯伦

2017赛季排名；9th

2017车手阵容：阿隆索（15th）& 范多恩（16th）

2018车手阵容：阿隆索 & 范多恩

2018期待指数：★★★★☆



2017，经典橙色没能给迈凯伦带来好运，本田引擎依然让他们笑不出来。去年，为积分而战；今年，为完赛奋斗。阿隆索和范多恩两人联手贡献12次退赛、2次DNS，巴顿代替去“印地退赛”的头哥参加摩纳哥大奖赛，也毫不意外地提前收工。



已经记不清头哥抱怨了多少次本田引擎的不给力，也懒得算阿隆索和范多恩多少次因受罚退后了多少位发车了，但愿更换雷诺引擎之后的2018，“悲剧”不再重演，曾经叱咤赛场的迈凯伦能多多少少有点起色。BTW，如果明年头哥可以在16场正赛中顺利起步，他就将超过舒马赫和巴顿，成为历史上起步次数第二多的车手。

索伯

2017赛季排名；10th

2017车手阵容：维尔莱茵（18th）& 埃里克森（20th）

2018车手阵容：待定 & 待定

2018期待指数：★★★



索伯以5个总积分稳居车队积分榜倒数第一。目前，他们是围场唯一一支两个车手席位都待定的车队。有传法拉利和索伯将在未来“密切合作”，法拉利青训车手勒克莱尔也将成为索伯2018赛季正式车手之一。

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